Volkswagen Amarok Doble Cabina Trendline 2.0 TDI 122 CV 4x2 (2010-2012)

2011
Gasóleo
RWD
Manual 6v
Volkswagen Amarok - Vista 1
Volkswagen Amarok - Vista 2
Volkswagen Amarok - Vista 3
Volkswagen Amarok - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Amarok

パワー

122PS

トルク

340Nm

燃費

7.4l/100

排出

194g/km

0-100 km/h

13.5s

最高速度

163km/h

重量

1878kg

価格

29,810

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

- L

タンク

80 L

パワー

90 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力122 CV / 90 kW
最大トルク340 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク80 L
トランク0 L

詳細分析 Volkswagen Amarok Doble Cabina Trendline 2.0 TDI 122 CV 4x2 (2010-2012)

一般的な説明

2011年型フォルクスワーゲン アマロック ダブルキャブ、トレンドライン 2.0 TDI 122馬力 4x2バージョンは、ピックアップセグメントにおいて堅牢で機能的な提案として登場します。29,810ユーロの価格で、この車両はオフロード車の多用途性とフォルクスワーゲン特有の快適性およびデザインを組み合わせることを目指しています。122馬力のディーゼルエンジンは6速マニュアルトランスミッションと組み合わされ、パフォーマンスと効率のバランスを約束し、信頼できる仕事の相棒や冒険のための車両を探している人に理想的です。

運転体験

アマロックのハンドルを握ると、堅牢性とコントロールの感覚があります。そのサイズにもかかわらず、ステアリングは正確に反応し、自信を与えます。2.0 TDIエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、122馬力をリニアに供給し、低回転(1750rpm)から340Nmのトルクが利用可能であるため、積載作業や牽引を容易にします。フロントの変形可能なパラレログラムとリアのリジッドアクスルを備えたサスペンションは、重い荷物を支えるように設計されており、特に車両が空のときにしっかりとした乗り心地をもたらします。路上では、そのセグメントとしては許容できる快適性ですが、アマロックが真の性質を示すのは、より要求の厳しい地形において、凹凸を落ち着いて吸収するときです。0から100km/hまでの加速は13.5秒、最高速度は163km/hと控えめな数値ですが、純粋な性能よりも作業能力を優先するこの種の車両には適切です。

デザインと美学

2011年型フォルクスワーゲン アマロック ダブルキャブのデザインは、ドイツブランドの特徴であるクリーンなラインと抑制されたデザインで、紛れもなく堅牢で機能的です。水平グリルと長方形のヘッドライトを備えたその堂々としたフロントは、力強く決意に満ちた存在感を与えます。ダブルキャブは5人の乗員のためのスペースを提供し、ピックアップの有用性とファミリーカーの多用途性を兼ね備えています。長さ5254mm、幅1944mm、高さ1834mmの寸法と3095mmのホイールベースは、その積載能力と安定性を強調しています。インテリアは耐久性に重点を置いていますが、人間工学を無視しておらず、よく整理されたダッシュボードと耐久性のある素材が使用されています。6.5 x 16インチのホイールに装着された245/70 R16タイヤは、その冒険的な美学とオフロード能力を補完します。

技術と特徴

技術面では、2011年型フォルクスワーゲン アマロックは機能性と信頼性に重点を置いています。122馬力の2.0 TDI CRエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、燃焼と出力供給を最適化し、同時に複合燃費7.4 l/100km、CO2排出量194 g/kmに貢献し、ユーロ5規制に準拠しています。6速マニュアルトランスミッションは、エンジン出力を正確に制御することを可能にします。今日見られる最新のインフォテインメントや運転支援の革新技術は備えていませんが、その装備は安全で効率的な運転体験を提供するために設計されており、通気式フロントディスクブレーキとリアディスクは優れた制動能力を保証します。このバージョンにStop&Startシステムがないことは、より伝統的で堅牢なアプローチを強調しています。

競合

競争の激しいピックアップセグメントにおいて、2011年型フォルクスワーゲン アマロックは、トヨタ ハイラックス、フォード レンジャー、日産 ナバラ、三菱 L200といった強力なライバルと対峙しました。それぞれが積載能力、オフロードの堅牢性、装備において独自の強みを持っていました。アマロックは、より洗練されたデザインとSUVに近い運転感覚で際立っており、作業能力を犠牲にしていません。その2.0 TDIエンジンは、一部の競合車よりも排気量が小さいものの、優れた効率と最も要求の厳しい作業に適したトルクを提供しました。フォルクスワーゲンの信頼性と品質の評判も、競合他社に対する有利な点でした。

結論

2011年型フォルクスワーゲン アマロック ダブルキャブ 2.0 TDI 122馬力は、その目的を十分に果たすピックアップです。堅牢で信頼性が高く、有能な車両であり、乗員の快適性を犠牲にすることなく、過酷な作業やオフロードの冒険のために設計されています。その時代を超越したデザインとドイツのエンジニアリングは、耐久性を与え、中古車市場で興味深い選択肢となっています。その性能は最もスポーティではありませんが、その効率性と積載能力は、多用途で頑丈な車両を探している人にとって理想的な相棒となります。それは信頼を呼び起こす機械であり、適切なメンテナンスを行えば、長年にわたる忠実なサービスを約束します。