Volkswagen Amarok Doble Cabina Básico 2.0 TDI 163 CV 4x2 (2010-2012)

2011
Gasóleo
RWD
Manual 6v
Volkswagen Amarok - Vista 1
Volkswagen Amarok - Vista 2
Volkswagen Amarok - Vista 3
Volkswagen Amarok - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Amarok

パワー

163PS

トルク

400Nm

燃費

7.5l/100

排出

197g/km

0-100 km/h

10.8s

最高速度

182km/h

重量

1898kg

価格

29,581

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

- L

タンク

80 L

パワー

120 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力163 CV / 120 kW
最大トルク400 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク80 L
トランク0 L

詳細分析 Volkswagen Amarok Doble Cabina Básico 2.0 TDI 163 CV 4x2 (2010-2012)

一般的な説明

2011年型フォルクスワーゲンアマロックダブルキャブ、2.0 TDI 163馬力4x2バージョンは、ピックアップセグメントにおいて堅牢で多用途な提案として登場します。29,581ユーロの価格で、この車両はオフロード作業車の機能性とフォルクスワーゲン特有の快適性およびデザインを組み合わせることを目指しています。163馬力のディーゼルエンジンは様々なタスクに十分な性能を約束し、ダブルキャブ構成は仕事と家族の移動の両方に適しています。

運転体験

アマロックのハンドルを握ると、堅牢性とコントロールの感覚があります。2.0 TDI 163馬力エンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、1500rpmから400Nmのトルクを発生させ、力強い応答性と優れた牽引能力をもたらします。0から100km/hまでの加速は10.8秒で、そのカテゴリーでは立派です。サスペンションは、フロントに可変パラレルグラム、リアにリジッドアクスルを備え、重い荷物を支えるように設計されており、空荷時にはやや硬めの乗り心地になることがありますが、負荷がかかるとその価値がわかります。ラック&ピニオンステアリングは路面との良好な接続を提供し、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは効果的な停止を保証します。そのサイズにもかかわらず、アマロックは扱いやすいと感じられますが、最小回転半径は最も小さいわけではありません。複合燃費7.5 l/100kmは、この種の車両にとってプラスポイントです。

デザインと美学

2011年型フォルクスワーゲンアマロックダブルキャブのデザインは機能的で堅牢であり、力強さと耐久性を伝えるラインを持っています。フォルクスワーゲン特有のグリルと大型ヘッドライトを備えた印象的なフロントは、際立った存在感を与えます。ダブルキャブは荷台と調和して統合されており、作業車とレジャー車の間の美的バランスを提供します。長さ5254mm、幅1944mm、高さ1834mmの寸法と、3095mmのホイールベースは、堅固でバランスの取れた姿勢を与えます。インテリアは実用性に重点を置いていますが、人間工学と素材の品質を怠っておらず、ドイツブランド typical の控えめで機能的なデザインが特徴です。205/80 R16タイヤを装着した16インチホイールは、有能で耐久性のある車両のイメージを補完します。

技術と特徴

技術面では、2011年型フォルクスワーゲンアマロックは効率性と耐久性に焦点を当てています。2.0 TDI CR 163馬力エンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、性能と燃費を最適化する技術です。6速マニュアルトランスミッションは、正確なパワーコントロールを可能にします。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんが、その技術は作業車にとって不可欠なものに焦点を当てています。信頼性の高いエンジン、堅牢なトランスミッション、そして頑丈なシャシーです。このバージョンにStop&Startシステムがないことは、エンジン管理に対するより伝統的なアプローチを示しています。鉄製ブロックとアルミニウム製シリンダーヘッドを備えたエンジン素材は、強度と軽量性のバランスを追求しています。

競合

2011年のピックアップ市場では、フォルクスワーゲンアマロックはトヨタハイラックス、日産ナバラ、フォードレンジャー、三菱L200といった確立された競合他社と対峙していました。それらと比較して、アマロックはより洗練されたデザインと、純粋な作業車というよりもSUVに近い、より優れた知覚品質のインテリアを提供することで際立っていました。2.0 TDIエンジンは、一部の競合他社よりも排気量が小さいものの、パワーと効率性の良好なバランスを提供しました。このバージョンの4x2トラクションは、道路使用や軽作業に特化したオプションとして位置付けられていましたが、競合他社は通常、より堅牢な4x4システムを標準またはオプションで提供していました。アマロックは、ピックアップ形式でフォルクスワーゲンのブランドイメージと快適性を重視する人々を惹きつけようとしました。

結論

2011年型フォルクスワーゲンアマロックダブルキャブ2.0 TDI 163馬力4x2は、フォルクスワーゲンの品質保証を備えた多用途なピックアップを探している人々にとって興味深い提案です。効率的なディーゼルエンジン、堅牢なデザイン、快適なインテリアの組み合わせは、仕事とレジャーの両方に有効な選択肢となります。4x2構成は極端なオフロード能力を制限しますが、そのオンロード性能と積載能力はほとんどのユーザーにとって十分以上です。信頼性と耐久性を伝える車両であり、日常生活で信頼できる相棒を必要とする人々に理想的です。