Especificaciones y análisis del Volkswagen Amarok
パワー
179PS
トルク
400Nm
燃費
7.6l/100
排出
199g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
178km/h
重量
-kg
価格
34,590€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 4 ドア
- L
80 L
132 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Amarok Doble Cabina 2.0 TDI 180 CV 4Motion Permanente (2012-2014)
一般的な説明
2011年型フォルクスワーゲン アマロック ダブルキャブは、179馬力の2.0 TDIエンジンと常時4モーション全輪駆動を搭載し、ピックアップセグメントにおいて堅牢で多用途な提案として登場します。積載能力とオフロード性能をSUVに近い快適性と装備レベルと組み合わせるように設計されたこの車両は、プロフェッショナルと、快適さを犠牲にすることなく冒険を楽しむ人々の両方を魅了することを目指しています。その堂々とした美学とドイツのエンジニアリングは、堅実で信頼性の高い運転体験を約束し、伝統的に荒々しい選択肢が支配する市場に違いをもたらします。
運転体験
アマロックのハンドルを握ると、すぐに支配感が得られます。179馬力のディーゼルエンジンは、生のパワーの奔流ではありませんが、低回転（1500rpm）から400Nmのトルクを発生させ、力強いレスポンスと印象的な牽引能力をもたらします。0から100km/hまでの加速は10.6秒で、そのサイズと目的の車両としては十分であり、最高速度178km/hは長距離のロードトリップを難なくこなすことができます。常時4モーションのトラクションは、特にオフロードで大きな自信を与え、アマロックはその寸法にしては驚くべき敏捷性で走行します。油圧ステアリングは、最もダイレクトではありませんが、良好なフィードバックを提供し、ベンチレーテッドフロントディスクとリアディスクを備えたブレーキシステムは、効果的な停止を保証します。ピックアップの性質にもかかわらず、キャビンの快適性は注目に値し、サスペンションは路面の凹凸をうまく吸収しますが、非常にでこぼこした場所では、リアアクスルの剛性が感じられます。
デザインと美学
2011年型フォルクスワーゲン アマロック ダブルキャブのデザインは、意図の表明です。その堅牢で筋肉質なラインは、強さと耐久性のイメージを伝えます。フォルクスワーゲン特有のフロントグリルは、ヘッドライトと調和して統合され、決意に満ちた表情を作り出します。ダブルキャブは5人の乗員に十分なスペースを提供し、後部の荷台は広く機能的で、あらゆる作業に対応できます。全長5254mm、全幅1944mm、全高1834mmのアマロックは、道路で尊敬を集めます。205/80 R16タイヤを装着した16インチホイールは、最大ではありませんが、その冒険的な美学とオフロード能力に貢献しています。インテリアは機能的ですが、ドイツブランド typical の素材の品質と人間工学に基づいたデザインを妥協していません。
技術と特徴
技術面では、2011年型アマロックは実用的で効率的なソリューションを組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた4気筒2.0 TDIエンジンは、フォルクスワーゲンのディーゼルエンジニアリングの例であり、性能と燃費の良好なバランスを提供します。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御できます。常時4モーションのトラクションは、軸間にインテリジェントにパワーを分配し、あらゆる状況で最大のトラクションを保証する高度なシステムです。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんが、その技術は機械的な堅牢性と作業効率に焦点を当てており、変形可能なパラレルグラムフロントサスペンションとリジッドリアアクスルは、困難な地形での高い積載能力と抵抗力を保証します。
競合
競争の激しいピックアップセグメントにおいて、2011年型フォルクスワーゲン アマロック ダブルキャブは強力なライバルに直面しています。トヨタ ハイラックス、フォード レンジャー、日産 ナバラ、三菱 L200などのモデルは直接の競合相手であり、それぞれに独自の強みがあります。アマロックは、SUVに近い洗練された乗り心地と快適性を提供しながら、オフロードと積載能力を犠牲にしない点で際立っています。そのディーゼルエンジンは、一部の競合他社よりも排気量が小さいものの、優れた効率と良好な性能を提供します。常時4モーションのトラクションは、低グリップ状況で有利であり、より洗練されたインテリアデザインは、プレミアムなタッチを持つピックアップを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられています。
結論
2011年型フォルクスワーゲン アマロック ダブルキャブ 2.0 TDI 179馬力 4モーション 常時全輪駆動は、作業車両の機能性と乗用車の快適性の間で見事なバランスを達成したピックアップです。その堅牢なデザイン、効率的なエンジン、常時全輪駆動は、あらゆる冒険や作業において信頼できる相棒となります。34,590ユーロという価格はセグメントの上位に位置しますが、提供される製造品質と運転体験は投資を正当化します。多用途な作業ツールが必要でありながら、日常の通勤や週末の休暇で快適さと安全性を諦めたくない人々のための車両です。フォルクスワーゲンの魂を持つ真のオールテレーン車両です。