Volkswagen Arteon R-Line 1.5 TSI EVO 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. · 150 CV (2018-2019)

2017
Gasolina
FWD
Automático 7v
Volkswagen Arteon - Vista 1
Volkswagen Arteon - Vista 2
Volkswagen Arteon - Vista 3
Volkswagen Arteon - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Arteon

パワー

150PS

トルク

250Nm

燃費

6l/100

排出

136g/km

0-100 km/h

8.9s

最高速度

220km/h

重量

-kg

価格

41,080

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

563 L

タンク

66 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク250 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク66 L
トランク563 L

詳細分析 Volkswagen Arteon R-Line 1.5 TSI EVO 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. · 150 CV (2018-2019)

一般的な説明

2018-2019年版のフォルクスワーゲン アルテオン R-Line 1.5 TSI EVO 150馬力 7速DSGトランスミッションは、グランツーリスモのエレガンスと日常使いの車両の実用性を兼ね備えたクーペセダンとして登場します。発売時の価格は41,080ユーロで、このモデルはセグメント内で洗練された代替案として位置付けられ、パフォーマンス、デザイン、効率性のバランスを提供します。

運転体験

アルテオンのハンドルを握ると、落ち着きと快適さを感じます。150馬力の1.5 TSI EVOエンジンは、ラインナップで最もパワフルではありませんが、高速道路でのリラックスした運転に理想的で、都市環境での機敏な動きにも十分な、スムーズでプログレッシブなレスポンスを提供します。7速DSGギアボックスは、ほとんど知覚できないギアチェンジを行い、このスムーズさに貢献しています。速度感応型電動パワーステアリングは路面との良好な接続を提供し、フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、アスファルトの凹凸を効果的にろ過し、快適な旅を保証します。0から100km/hまで8.9秒で加速し、最高速度は220km/hに達します。これらの数値は、スポーティではありませんが、日常使いには十分すぎるほどです。WLTP複合燃費6 l/100kmは、その効率性にとってプラスです。

デザインと美学

フォルクスワーゲン アルテオンのデザインは、間違いなくその最も強力な点の1つです。傾斜したルーフラインとヘッドライトと融合する印象的なフロントグリルを備えた5ドアクーペのシルエットは、独特でエレガントな存在感を与えます。前後ともに245/40 R19タイヤを装着した19インチホイールは、そのスポーティなキャラクターと視覚的な落ち着きを高めます。全長4862mm、全幅1871mm、全高1450mmのアルテオンは、2837mmのホイールベースが広々としたキャビンにつながる、大きく広々とした車です。563リットルのトランクは、テールゲートのおかげで非常に実用的でアクセスしやすいです。インテリアは控えめですが、厳選された素材と機能的なデザインにより、品質と人間工学がにじみ出ています。

技術と特徴

アルテオン R-Lineは、運転体験と安全性を向上させるための高度なテクノロジーを組み込んでいます。1.5 TSI EVOエンジンは、直噴、ターボ、インタークーラーに加え、燃費を最適化するためのStart&Stopシステムを備えています。オイル浸漬式マルチプレートクラッチを2つ備えた7速オートマチックDSGトランスミッションは、スムーズさと速さのベンチマークです。安全性に関しては、すべてのシステムが詳細に説明されているわけではありませんが、フォルクスワーゲンは通常、幅広い運転支援システムをモデルに装備しています。速度感応型電動パワーステアリングは、高速での操縦性と安定性を向上させます。両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、効果的で安全なブレーキングを保証します。

競合

フォルクスワーゲン アルテオン R-Lineは、スポーティな志向を持つプレミアムセダンセグメントで競合しています。主なライバルには、アウディ A5 スポーツバック、BMW 4シリーズ グラン クーペ、メルセデス・ベンツ Cクラス クーペなどのモデルが含まれます。また、シュコダ スペルブやオペル インシグニアのようなより伝統的なセダンの代替案としても考えられ、デザインと独占性をさらに高めています。それらと比較して、アルテオンは大胆なデザイン、快適性とダイナミズムのバランス、そしてそのカテゴリー内での競争力のある価格対品質比で際立っています。

結論

フォルクスワーゲン アルテオン R-Line 1.5 TSI EVO DSGは、独特のデザイン、広々とした快適なインテリア、バランスの取れたダイナミックな挙動を備えたセダンを求める人々にとって非常に興味深い提案です。150馬力のエンジンとDSGギアボックスの組み合わせは、日常使いや長距離旅行に理想的なスムーズで効率的な運転を提供します。純粋なスポーツカーではありませんが、その美学と装備は、クーペセダンセグメントで魅力的で洗練された選択肢となっています。その存在感で魅了し、機能性と品質で納得させる車です。