Volkswagen Bora Highline 1.9 TDI 150 CV (2001-2005)

1999
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Volkswagen Bora - Vista 1
Volkswagen Bora - Vista 2
Volkswagen Bora - Vista 3
Volkswagen Bora - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora

パワー

150PS

トルク

320Nm

燃費

5.4l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

9s

最高速度

216km/h

重量

1330kg

価格

27,420

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

455 L

タンク

55 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク55 L
トランク455 L

詳細分析 Volkswagen Bora Highline 1.9 TDI 150 CV (2001-2005)

一般的な説明

2001年から2005年の間に発売されたフォルクスワーゲン ボーラ ハイライン 1.9 TDI 150馬力は、その控えめな外観にもかかわらず、ボンネットの下に個性豊かなディーゼルエンジンを隠し持つコンパクトセダンとして登場しました。この4ドアモデルは、ゴルフに代わるよりフォーマルで広々とした選択肢を提供することを目指し、ドイツブランドの特徴である品質と堅牢性を維持していました。当時の価格27,420ユーロは、競争の激しいセグメントに位置付けられ、パフォーマンスと効率性のバランスの取れた運転体験を約束しました。

運転体験

ボーラ 1.9 TDI 150馬力のハンドルを握ると、道路にしっかりと根ざした堅実な車の感覚が支配的です。150馬力と1900rpmで320Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転から力強いレスポンスを提供し、0から100km/hまで9秒で加速し、最高速度は216km/hに達します。6速マニュアルギアボックスはこのエンジンと完璧に連携し、正確なコントロールと満足のいく運転体験を提供します。フロントのマクファーソン式、リアのトーションビーム式サスペンションは、フロントアクスルのベンチレーテッドディスクブレーキと相まって、安全で快適なダイナミックな挙動を保証し、路面の凹凸を落ち着いて吸収します。複合燃費5.4 l/100kmはプラスポイントであり、パワーが効率性と矛盾しないことを示しています。

デザインと美学

フォルクスワーゲン ボーラのデザインは、抑制と機能性の追求です。そのラインはクラシックで時代を超越し、大きな美的誇張はなく、控えめなエレガンスを与えています。長さ4376mm、幅1735mm、高さ1446mmの4ドアボディは、広々とした室内と455リットルのゆとりのあるトランクを提供し、長距離旅行や日常使いに最適です。前衛的なデザインで注目を集める車ではありませんが、その堅牢で均整の取れた美学は、時間の経過とともに品格を保ち、魅力を維持することを可能にします。6.5 x 16インチのホイールに装着された205/55 R16 Wタイヤは、快適性を犠牲にすることなくスポーティさを加え、そのイメージを補完します。

技術と特徴

テクノロジーの面では、フォルクスワーゲン ボーラ ハイライン 1.9 TDI 150馬力は、当時としては先進的で機能的なソリューションを組み込んでいました。ユニットインジェクター、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた直噴ディーゼルエンジンは、効率と性能を重視したドイツのエンジニアリングの明確な例です。可変アシストなしのラックアンドピニオンステアリングは、直接的で正確なレスポンスを提供します。インテリアでは、インフォテインメントシステムは詳細に説明されていませんが、クリアなインストルメントパネルと直感的なコントロールを備えた、フォルクスワーゲンらしい仕上げの品質と人間工学が期待されます。両軸のスタビライザーと効果的なブレーキシステムの存在は、車両のアクティブセーフティに貢献し、信頼性の高い運転体験を提供します。

競合

そのセグメントにおいて、フォルクスワーゲン ボーラ ハイライン 1.9 TDI 150馬力は、アウディA4、BMW3シリーズ、メルセデス・ベンツCクラスといった強力な競合車と対峙しましたが、プレミアムブランドの豪華さと一般ブランドの機能性のバランスを追求するという、やや異なるポジショニングでした。その他の直接的な競合車としては、オペル ベクトラ、フォード モンデオ、プジョー 406などが挙げられ、いずれも強力なディーゼルエンジンを搭載したコンパクトセダンを提供していました。ボーラは、その信頼性と効率性で知られるTDIエンジンと、堅牢な構造によって際立っており、耐久性と残存価値の面で優位性を持っていました。

結論

フォルクスワーゲン ボーラ ハイライン 1.9 TDI 150馬力は、その年式にもかかわらず、コンパクトでパワフル、そして効率的なセダンを求める人々にとって依然として魅力的な選択肢です。そのディーゼルエンジンはエンジニアリングの傑作であり、控えめな燃費で卓越したパフォーマンスを提供します。その抑制された機能的なデザインは、フォルクスワーゲンの製造品質と相まって、優れた耐久性と信頼性を保証します。派手さを求めず、日常生活における効率性と快適性を追求する車であり、忠実で有能な旅の相棒となります。その遺産は、実用性と性能に応用されたドイツのエンジニアリングの例として受け継がれています。