Volkswagen Bora Highline 2.3 V5 Tiptronic · 170 CV (2000-2004)

1999
Gasolina
FWD
Automático 5v
Volkswagen Bora - Vista 1
Volkswagen Bora - Vista 2
Volkswagen Bora - Vista 3
Volkswagen Bora - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora

パワー

170PS

トルク

220Nm

燃費

9.7l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

9.2s

最高速度

220km/h

重量

1361kg

価格

28,930

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

455 L

タンク

55 L

パワー

125 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力170 CV / 125 kW
最大トルク220 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク55 L
トランク455 L

詳細分析 Volkswagen Bora Highline 2.3 V5 Tiptronic · 170 CV (2000-2004)

一般的な説明

1999年型フォルクスワーゲン ボーラ ハイライン 2.3 V5 ティプトロニックは、年数を経てもなお、堅牢性と信頼性を感じさせるセダンです。5気筒170馬力のエンジンは、パフォーマンスと快適性のバランスを約束し、実用的ながらも個性を求める人々に理想的でした。その時代を超越したデザインと、フォルクスワーゲンが誇る製造品質は、このセグメントにおいて魅力的な選択肢となりました。

運転体験

運転席に座ると、ボーラ ハイライン 2.3 V5 ティプトロニックは、スムーズで洗練されたドライビング体験を提供しました。2.3リッター5気筒エンジンは、リニアにパワーを供給し、特徴的なサウンドは邪魔にならずにスポーティさを加えていました。5速ティプトロニックオートマチックトランスミッションは、現代のものほど速くはありませんでしたが、スムーズなギアチェンジと、よりアクティブな運転を望む時のマニュアルコントロールのオプションを提供しました。バランスの取れたサスペンションは、路面の凹凸を落ち着いて吸収し、長距離移動で顕著な快適性を提供しました。一方、正確で適切な重さのステアリングは、カーブでの自信を鼓舞しました。その重量にもかかわらず、車は機敏で安全に感じられ、常にコントロールと安定感を与えていました。

デザインと美学

1999年型フォルクスワーゲン ボーラのデザインは、当時のブランドを特徴づけていた控えめで機能的な美学の好例です。そのクリーンなラインとバランスの取れたプロポーションは、派手さなくエレガントで控えめな存在感を与えていました。クラシックなセダンシルエットを持つ4ドアボディは、真面目さと成熟したイメージを醸し出していました。内装では、素材の品質と仕上げが明らかで、よく整理されたダッシュボードと、すべてのコントロールに簡単にアクセスできる配慮された人間工学が特徴でした。派手さで注目を集めようとする車ではありませんでしたが、その時代を超越したデザインは、優雅に歳を重ね、長年にわたって快適で機能的な美学を維持することを可能にしました。

技術と特徴

当時、フォルクスワーゲン ボーラ ハイライン 2.3 V5 ティプトロニックは、そのセグメントにおいて先進的な技術を搭載していました。間接噴射式170馬力の5気筒エンジンは、パワーと効率の良好なバランスを提供するエンジニアリングの証でした。マニュアルシフト機能を備えた5速ティプトロニックオートマチックトランスミッションは、快適性とコントロールにおける革新を表していました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、安定した安全な運転に貢献するよく開発されたサスペンションシステム(フロントはマクファーソン、リアはトーションビーム)を備えていました。現代のタッチスクリーンや運転支援システムは欠けていましたが、その技術は、運転体験の基本的な要素である機械とアクティブおよびパッシブセーフティに焦点を当てていました。

競合

90年代後半の競争の激しいコンパクトセダンセグメントにおいて、フォルクスワーゲン ボーラ ハイライン 2.3 V5 ティプトロニックは、アウディ A4、BMW 3シリーズ、メルセデス・ベンツ Cクラス、オペル ベクトラ、フォード モンデオといった強力なライバルと対峙していました。それぞれが、プレミアムドイツ車の豪華さとスポーティさから、一般的な選択肢の実用性と手頃な価格まで、独自の長所を提供していました。ボーラは、フォルクスワーゲンの製造品質とパワフルなエンジン、洗練されたオートマチックトランスミッションを組み合わせた代替案として位置づけられ、控えめさ、信頼性、そしてある程度の装備と快適性を重視する人々を惹きつけようとしました。

結論

1999年型フォルクスワーゲン ボーラ ハイライン 2.3 V5 ティプトロニックは、時が経ってもなお、堅牢で快適、そして個性的なエンジンを搭載したセダンを求める人々にとって魅力を保ち続ける車です。その時代を超越したデザイン、仕上げの品質、そしてフォルクスワーゲンに期待される機械的信頼性は、中古車市場において興味深い選択肢となっています。5気筒エンジンのおかげで個性を加え、長距離移動や日常使いに理想的な快適なドライビング体験を提供します。派手さはありませんが、優雅さと効率性をもって輸送機能を十分に果たす車です。