Volkswagen Caddy Trendline 5 plazas 2.0 Ecofuel 109CV (2010-2013)

2011
Gasolina o gas natural
FWD
Manual 5v
Volkswagen Caddy - Vista 1
Volkswagen Caddy - Vista 2
Volkswagen Caddy - Vista 3
Volkswagen Caddy - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Caddy

パワー

109PS

トルク

160Nm

燃費

-l/100

排出

156g/km

0-100 km/h

13.8s

最高速度

169km/h

重量

1682kg

価格

24,973

技術サマリー

燃料

Gasolina o gas natural

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

750 L

タンク

- L

パワー

80 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力109 CV / 80 kW
最大トルク160 Nm
燃料タイプGasolina o gas natural
トランスミッションManual 5v

容量

タンク0 L
トランク750 L

詳細分析 Volkswagen Caddy Trendline 5 plazas 2.0 Ecofuel 109CV (2010-2013)

一般的な説明

2011年型フォルクスワーゲン キャディ、5人乗りトレンドラインバージョン、109馬力2.0エコフューエルエンジン搭載は、乗客輸送と優れた積載能力を兼ね備えた多用途で実用的な選択肢として登場します。ガソリンまたは天然ガスで走行できる効率性に重点を置いているため、より持続可能な選択肢を評価し始めていた市場において興味深い代替案となります。

運転体験

運転席では、キャディは正直で気取らない運転体験を提供します。109馬力の2.0エコフューエルエンジンは、スポーティなスリルを約束するものではありませんが、特に都市部や二次道路では、1682kgの車体を軽快に動かすのに十分です。0-100km/h加速13.8秒、最高速度169km/hは、その機能的な特性を反映しています。フロントはマクファーソンストラット、リアはリジッドアクスルタイプのサスペンションは、積載に耐え、耐久性を提供するように設計されており、純粋な乗用車のような滑らかさはありませんが、日常使用に十分な快適性をもたらします。電動パワーステアリングは操作を容易にし、両軸のディスクブレーキは安全な停止を保証します。天然ガスを使用できる可能性は、あらゆる旅に経済性と環境への配慮の感覚を加えます。

デザインと美学

2011年型フォルクスワーゲン キャディのデザインは、ブランドの哲学に忠実に、極めて機能的で堅牢です。そのラインはクリーンで実用的であり、居住性と積載能力を優先する美学を持っています。全長4406mm、全幅1794mm、全高1822mmで、そのシルエットはバランスの取れたコンパクトバンです。内装は質素ですが、耐久性のある素材と日常使用を考慮した人間工学に基づいてよくできています。5人乗りはゆとりのある空間を提供し、750リットルのトランクは、かさばる荷物を簡単に運搬できる強みの一つです。派手さを追求することなく、信頼性と堅牢性を伝えるデザインです。

技術と特徴

技術面では、2011年型キャディは、そのセグメントと時代に不可欠な要素を組み込んでいます。109馬力2.0エコフューエルエンジンは中心的な存在であり、ガソリンまたは天然ガスで走行できる能力が際立っており、DGT ECOラベルを取得し、CO2排出量を156g/kmに削減します。5速マニュアルトランスミッションはシンプルで効果的です。今日見られるような最新のインフォテインメントや運転支援システムは備えていませんが、その装備は機能性と基本的な安全性に重点を置いており、電動パワーステアリングやディスクブレーキなどの要素が含まれています。機械部品の堅牢性とフォルクスワーゲンエンジニアリングの信頼性が、その主要な技術的特徴です。

競合

当時、フォルクスワーゲン キャディ トレンドライン 5人乗り 2.0 エコフューエル 109CVは、コンパクトバンおよび商用車ベースのミニバンセグメントで競合していました。主なライバルには、ルノー カングー、シトロエン ベルランゴ、プジョー パートナー、フィアット ドブロなどのモデルが含まれていました。それらと比較して、キャディは、その仕上げの知覚品質、構造の堅牢性、そしてこの特定のバージョンでは、効率性と1キロメートルあたりのコストの点で優位性をもたらすバイフューエルエンジンのオプション、さらにECOラベルによって際立っていました。その提案は、一部の直接的な競合車よりも乗用車に近い洗練された車両と運転感覚を提供するものでした。

結論

2011年型フォルクスワーゲン キャディ トレンドライン 2.0 エコフューエル 109 CV構成は、実用的で広々とした経済的な輸送手段を提供するという目的を十分に果たしている車両です。天然ガスで走行できる能力は、環境への影響と燃料費を削減したい人々にとって賢明な選択肢となります。前衛的なデザインやスポーティな性能で魅了する車ではありませんが、その信頼性、多用途性、そしてフォルクスワーゲン特有の製造品質は、堅牢で効率的な旅の相棒を必要とする家族やプロフェッショナルにとって非常に賢明な選択となります。それは、時間の経過とともに、その耐久性と低いメンテナンスコストによってその価値を証明し続けている車です。