Especificaciones y análisis del Volkswagen Caddy
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
6.6l/100
排出
171g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
183km/h
重量
1739kg
価格
35,218€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
AWD
7 / 5 ドア
1350 L
60 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Caddy Maxi Trendline 7 plazas 2.0 TDI 140 CV DSG 4MOTION (2013-2015)
一般的な説明
2011年型フォルクスワーゲン キャディ マキシ トレンドラインは、140馬力2.0 TDIエンジン、DSGギアボックス、4MOTION全輪駆動を備えた7人乗りバージョンで、容量と信頼性を備えた家族用または業務用車両を求める人々にとって、堅牢で多用途な選択肢として登場します。このモデルは、マキシ構成により、そのセグメントで際立つ広々とした室内空間と適応性を提供します。
運転体験
キャディ マキシのハンドルを握ると、堅牢性とコントロールの感覚が得られます。140馬力2.0 TDIエンジンは、スポーティさを追求するものではありませんが、強力で漸進的なレスポンスを提供し、満載時でも車両を容易に動かすのに理想的です。6速DSGギアボックスは、スムーズかつ迅速に作動し、移動をより快適にします。一方、4MOTION全輪駆動は、低グリップ条件下での安全性と能力をさらに高めます。サスペンションは、重量を支えるためにしっかりしていますが、路面の凹凸をうまく吸収し、長距離移動に適した乗り心地を提供します。電動アシストステアリングは正確で、その寸法にもかかわらず、都市での操作を容易にします。
デザインと美学
2011年型フォルクスワーゲン キャディ マキシのデザインは、機能性を重視したもので、クリーンなラインと実用性を優先した美学が特徴です。その延長されたボディとかなりの高さは、その広い室内容量を示しています。美的基準となることを目指しているわけではありませんが、そのイメージは堅牢で信頼感を伝えます。ヘッドライトやグリルなどの外装のディテールは、当時のフォルクスワーゲンのアイデンティティに統合されており、控えめで時代を超越した外観を提供します。内装は論理的で人間工学に基づいた配置で、日常使いと耐久性を考慮した丈夫な素材が使用されています。
技術と特徴
技術面では、2011年型キャディ マキシは、現在の基準では最先端ではないものの、当時は有能だった要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 TDIエンジンは、効率と性能の好例です。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、フォルクスワーゲンがギアボックス技術に注力している証拠です。4MOTION全輪駆動システムは、さまざまな状況での安全性とトラクション能力を向上させます。快適性に関しては、エアコン、電動ウィンドウ、機能的なオーディオシステムなどの要素を備えており、これらすべてはドライバーと乗客の利便性と実用性に焦点を当てています。
競合
2011年型フォルクスワーゲン キャディ マキシの主なライバルには、ルノー カングー コンビ、シトロエン ベルランゴ マルチスペース、プジョー パートナー テピー、フィアット ドブロ パノラマなどのモデルがあります。これらの車両は、乗客向けに改造された商用車セグメントで競合し、多用途性とスペースを提供します。しかし、キャディ マキシは、その仕上げの品質、構造の堅牢性、TDIエンジンの効率性、DSGギアボックスの洗練性、そして4MOTION全輪駆動が提供する安全性によって際立っており、これらの要素は、洗練度と性能の点でそれをより高いレベルに位置付けています。
結論
2011年型フォルクスワーゲン キャディ マキシ トレンドライン 7人乗り 2.0 TDI 140馬力 DSG 4MOTIONは、広々として信頼性が高く、多用途な輸送手段を提供するという目的を十分に果たしている車両です。パワフルで効率的なエンジン、スムーズなトランスミッション、全輪駆動の組み合わせは、大家族や、大きな積載能力と適応性を必要とする人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。そのデザインは美的というよりも機能的ですが、その耐久性とフォルクスワーゲンの製造品質は、長い耐用年数と良好な残存価値を保証します。堅牢で有能な旅の相棒を求める人々にとって賢明な選択です。