Volkswagen CC 2.0 TSI 210 CV DSG (2012)

2012
Gasolina
FWD
Automático 6v
Volkswagen CC - Vista 1
Volkswagen CC - Vista 2
Volkswagen CC - Vista 3
Volkswagen CC - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen CC

パワー

211PS

トルク

280Nm

燃費

7.8l/100

排出

182g/km

0-100 km/h

7.6s

最高速度

240km/h

重量

1535kg

価格

40,200

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 4 ドア

トランク

455 L

タンク

70 L

パワー

155 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力211 CV / 155 kW
最大トルク280 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク70 L
トランク455 L

詳細分析 Volkswagen CC 2.0 TSI 210 CV DSG (2012)

一般的な説明

2012年に発売された211馬力のDSGトランスミッションを搭載したフォルクスワーゲンCC 2.0 TSIは、クーペのエレガンスとセダンの機能性を兼ね備えたセダンです。当時、パサートCCから独立して独自のアイデンティティを獲得したこのモデルは、単なるファミリーカー以上のものを求める人々に洗練されたダイナミックな提案を提供します。211馬力のガソリンエンジンは優れた性能を約束し、6速DSGオートマチックトランスミッションはスムーズで効率的な運転体験を保証します。発売時の価格は40,200ユーロで、その独特のデザインと技術装備で注目を集め、セグメント内のプレミアムオプションとして位置づけられました。

運転体験

フォルクスワーゲンCC 2.0 TSIのハンドルを握ると、コントロールと洗練された感覚が伝わってきます。211馬力のエンジンは、リニアかつ力強くパワーを供給し、素早い加速と安全な追い越しを可能にします。DSGギアボックスは、ほとんど知覚できないギアチェンジで、流れるような快適な運転体験に貢献するエンジニアリングの驚異です。速度感応型電動パワーステアリングは、称賛に値する精度を提供し、すべてのカーブが自然で制御されているように感じさせます。快適性に重点を置いているものの、フロントのマクファーソン式シャシーとリアの変形可能なパラレログラム、そしてベンチレーテッドディスクブレーキは、道路を楽しむことを誘う安定性と安全性を提供します。スポーティさと日常の快適さの完璧なバランスで、あなたを包み込み、特別な気分にさせてくれる車です。

デザインと美学

フォルクスワーゲンCCのデザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。流れるようなラインと4ドアクーペのシルエットは、エレガントでスポーティな存在感を与えます。伝統的なセダンよりも際立ったルーフラインは、ダイナミックで洗練された雰囲気を醸し出しています。ヘッドライトは、前後ともに全体に調和して統合されており、モダンな雰囲気を加えています。インテリアでは、素材と仕上げの品質が感じられ、控えめながら機能的なデザインは、控えめな高級感を伝えます。4人乗りのシートは、優れたサポートと快適性を提供し、長距離移動を快適にします。ダッシュボードからドアパネルまで、細部に至るまで、居心地の良い高品質な環境を作り出すために慎重に考えられています。

技術と特徴

技術面では、2012年型フォルクスワーゲンCC 2.0 TSIも引けを取りません。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた2.0 TSIエンジンは、効率と性能の好例であり、複合燃費7.8 l/100kmで211馬力を発揮します。2つのオイル浸漬式マルチプレートクラッチを備えた6速DSGトランスミッションは、パワーデリバリーと効率を最適化するエンジニアリングの逸品です。現在のモデルの最新のコネクティビティ革新は備えていませんが、標準装備には運転体験と安全性を向上させる要素が含まれています。速度感応型電動パワーステアリングは、テクノロジーがドライバーにどのように役立つかを示す明確な例であり、あらゆる状況に正確で適応した応答を提供します。当時の車としては、非常に包括的で先進的なテクノロジーパッケージを提供していました。

競合

プレミアムクーペセダン市場では、フォルクスワーゲンCC 2.0 TSIは、アウディA5スポーツバック、BMW 4シリーズグランクーペ(これは少し遅れて登場しましたが)、メルセデスベンツCLSといった競合他社と対峙していました。プジョー508やオペルインシグニアの最上位モデルもライバルと見なされるかもしれませんが、CCは独占性と洗練さの点で一歩上を行っていました。その独特のデザイン提案と強力なエンジンは、より伝統的なセダンとは一線を画したいと考える人々にとって興味深い選択肢となり、スポーティさ、エレガンス、快適さのバランスを提供し、その価格帯で匹敵するものはほとんどありませんでした。

結論

211馬力のDSGを搭載したフォルクスワーゲンCC 2.0 TSIは、今日でもその魅力を保ち続けている車です。単にA地点からB地点へ移動するだけでなく、旅を楽しむことを誘うセダンです。その時代を超越したデザイン、パワフルで効率的なエンジン、そして細部にまでこだわったインテリアは、美学と性能を重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。気分を良くさせ、満足のいく運転体験を提供し、年月が経ってもそのセグメントのベンチマークであり続けている車です。エレガンス、スポーティさ、そして少しの独占性を兼ね備えたクーペの魂を持つセダンを探しているなら、CC 2.0 TSIはあなたを失望させない選択となるでしょう。