Especificaciones y análisis del Volkswagen CC
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
5.1l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
212km/h
重量
1564kg
価格
36,035€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 ドア
455 L
70 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen CC 2.0 TDI 140 CV DSG BlueMotion Technology R-Line (2012-2015)
一般的な説明
2012年に発売されたフォルクスワーゲンCC 2.0 TDI 140馬力 DSGトランスミッションR-Lineは、クーペのエレガンスとセダンの機能性を兼ね備えた提案です。パサートのよりスタイリッシュな代替として位置づけられるこのモデルは、実用性を犠牲にすることなく、特徴的な美学を重視する人々を魅了しようとしています。その効率性で知られるディーゼルエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、日常使いや長距離移動に理想的な、バランスの取れた快適な運転体験を約束します。
運転体験
フォルクスワーゲンCCのハンドルを握ると、落ち着きと滑らかさを感じます。140馬力の2.0 TDIエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転から320Nmのトルクをリニアかつ力強く供給し、追い越しや合流を容易にします。6速DSGギアボックスは、素早くほとんど知覚できない変速で、スムーズでリラックスした運転に貢献する工学の驚異です。電動パワーステアリングは正確で速度感応型であり、路面での良好な感触を提供し、都市での操作を容易にします。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレログラム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、安定性を損なうことなく優れた乗り心地を提供します。カーブでは、車はバランスが取れて予測可能であり、ドライバーに自信を与えます。Stop&Startシステムは、都市環境での燃費削減に貢献し、体験をさらに効率的にします。
デザインと美学
フォルクスワーゲンCCのデザインは、間違いなくその強みの一つです。全長4802mm、全幅1855mm、全高1417mmというプロポーションは、エレガントでスポーティです。クーペの特徴である傾斜したルーフラインは、ダイナミックで洗練されたシルエットを与えています。シャープなヘッドライトと特徴的なフォルクスワーゲングリルを備えたフロントは、モダンさと堅牢なイメージを投影しています。LEDテールライトとクリーンなデザインのリアは、そのプレミアムなキャラクターを強化しています。235/45 R17 Vタイヤを装着した17インチホイールは、R-Lineパッケージと相まって、派手にならずにスポーティさを際立たせています。インテリアはデータには詳細が記載されていませんが、厳選された素材と機能的なデザインで、ブランドの品質と人間工学のラインを踏襲していると予想されます。455リットルのトランク容量は、日常使いや旅行に十分です。
技術と特徴
技術面では、2012年型フォルクスワーゲンCC 2.0 TDIは、当時としては先進的であり、効率性と快適性に貢献する要素を組み込んでいます。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、性能を最適化し、消費を削減するための工学の例です。Stop&Startシステムを含むBlueMotionテクノロジーは、効率性に対するフォルクスワーゲンのコミットメントを示しています。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、オートマチックの利便性とマニュアルの効率性を両立させる重要なコンポーネントです。インフォテインメントや運転支援システムについては明記されていませんが、クルーズコントロール、オートエアコン、高品質なサウンドシステムなど、そのセグメントにおけるブランドの通常のオプションが搭載されていたと予想されます。速度感応型電動パワーステアリングは、さまざまなシナリオでの運転体験を向上させる細部です。
競合
2012年の市場において、フォルクスワーゲンCCはクーペセダンおよびプレミアムセグメントで強力なライバルと対峙していました。その中には、エレガントなデザインとバランスの取れた性能という同様の提案を提供したアウディA5スポーツバックが挙げられます。また、スポーティさと室内空間のバランスを追求したBMW 3シリーズグランツーリスモ、あるいはより純粋なクーペに焦点を当てたメルセデス・ベンツCクラスクーペといったモデルとも競合していました。その他の潜在的なライバルとしては、オペルインシグニアやプジョー508が挙げられます。これらは同じプレミアムイメージを持っていませんでしたが、優れた装備レベルと快適性を提供していました。CCは、デザイン、効率性、そしてフォルクスワーゲンの定評ある製造品質のバランスで際立っていました。
結論
2012年型フォルクスワーゲンCC 2.0 TDI 140馬力 DSG R-Lineは、今日でもその魅力を保ち続けている車です。その時代を超越したデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そしてDSGトランスミッションの滑らかさは、エレガントで快適、そして経済的な車両を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となっています。優れた乗り心地と、爆発的ではないものの日常使いや長距離移動には十分すぎるほどのエンジンレスポンスで、旅へと誘う車です。フォルクスワーゲンの製造品質は細部にまで感じられ、その信頼性は強みです。スタイル、性能、効率性のバランスが非常に良く取れたクーペセダンであり、実用性を犠牲にすることなく個性的な車を求める人々に理想的です。