Volkswagen Eos 2.0 TDI CR 140 CV DPF DSG (2009-2010)

2006
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volkswagen Eos - Vista 1
Volkswagen Eos - Vista 2
Volkswagen Eos - Vista 3
Volkswagen Eos - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos

パワー

140PS

トルク

320Nm

燃費

6.3l/100

排出

159g/km

0-100 km/h

10.3s

最高速度

203km/h

重量

1649kg

価格

33,590

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

380 L

タンク

55 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク55 L
トランク380 L

詳細分析 Volkswagen Eos 2.0 TDI CR 140 CV DPF DSG (2009-2010)

一般的な説明

2006年型フォルクスワーゲン イオス 2.0 TDI CR 140馬力 DSGトランスミッション搭載モデルは、クーペカブリオレの多用途性を求める人々にとって魅力的な提案です。このモデルは、ディーゼルエンジンと自動デュアルクラッチトランスミッションにより、効率性とダイナミズムのバランスの取れた運転体験を約束し、都市での走行もロードトリップも楽しむのに理想的でした。そのエレガントなデザインとオープンにできる可能性は、さまざまな気分や気象条件に適応できる特別な魅力を持つ車にしていました。

運転体験

イオス 2.0 TDI CR 140馬力を運転することは、ディーゼルエンジンの滑らかさとDSGトランスミッションの俊敏性を組み合わせた体験です。エンジンレスポンスは低回転から力強く、優れた加速性能(0-100km/h 10.3秒)と最高速度203km/hを提供します。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスが良く、路面の凹凸を吸収しながらもコントロール感を損ないません。速度感応式電動パワーステアリングは、正確で快適な運転に貢献します。オープンにすると、比類のない解放感で周囲の環境を存分に楽しむことができ、ルーフを閉じると、優れた遮音性により快適で静かなクーペに変身します。複合燃費6.3 l/100kmは、効率的な旅の相棒でした。

デザインと美学

2006年型フォルクスワーゲン イオスは、時代を超越したエレガントなデザインと、洗練された存在感を与える流れるようなラインが特徴です。2ドア4シーターのクーペカブリオレボディは、巧妙に折りたたまれる格納式ハードトップが特徴で、数秒でクーペからコンバーチブルへと車を変身させます。コンパクトな寸法(全長4407mm、全幅1791mm、全高1443mm)は視覚的な俊敏性を与え、2578mmのホイールベースはバランスの取れた室内空間に貢献します。235/45 R17タイヤを装着した17インチホイールや、312mmのフロントベンチレーテッドディスクブレーキ、253mmのリアブレーキなどのディテールは、そのスポーティで安全なキャラクターを際立たせています。380リットルの容量を持つトランクは、コンバーチブルとしては驚くほどのスペースを提供します。

技術と特徴

ボンネットの下には、イオス 2.0 TDI CR 140馬力モデルに1968ccディーゼルエンジンが搭載されており、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、4200rpmで140馬力、1750rpmで320Nmのトルクを発揮します。オイル浸漬式マルチプレートクラッチを2つ備えた6速DSG自動トランスミッションは、技術的な宝石の1つであり、迅速かつスムーズなギアチェンジを提供し、性能と燃費の両方を最適化します。速度感応式電動パワーステアリングは、操縦性と路面安定性を向上させます。現在のモデルの最新のコネクティビティ革新は備えていませんが、その機械的および快適性技術は当時最先端であり、快適で効率的な運転体験を保証していました。

競合

クーペカブリオレセグメントでは、フォルクスワーゲン イオスはプジョー 307 CC、ルノー メガーヌ CC、オペル アストラ ツイントップなどの競合車と対峙していました。それらと比較して、イオスは仕上げの品質、格納式ルーフの洗練さ、DSGトランスミッションと組み合わせたディーゼルエンジンの効率性で際立っていました。その提案は、一部のフランスのライバルよりもプレミアムであり、より洗練された運転体験と高いブランドプレステージを提供しました。BMW 3シリーズカブリオレやアウディ A4カブリオレはコンセプト的にはライバルと見なされるかもしれませんが、イオスは価格面でわずかに低い位置にあり、そのセグメントで非常に競争力のある代替案を提供していました。

結論

2006年型フォルクスワーゲン イオス 2.0 TDI CR 140馬力 DSGは、年数が経ってもその魅力を保ち続けている車です。エレガントなデザイン、クーペカブリオレの多用途性、効率的なディーゼルエンジン、そして優れたDSGトランスミッションの組み合わせは、個性とさまざまな状況に適応する能力を持つ車両を求める人々にとって非常に興味深い選択肢となります。性能、快適性、燃費のバランスが優れており、日常使いにも長距離旅行にも理想的です。その瞬間に応じて、顔に風を感じたり、頑丈なルーフの保護を受けたりしながら、ドライブを楽しむことを誘う車です。今なお多くのものを提供する現代のクラシックです。