Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos
パワー
200PS
トルク
280Nm
燃費
8.2l/100
排出
197g/km
0-100 km/h
7.9s
最高速度
229km/h
重量
-kg
価格
37,940€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 ドア
380 L
55 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Eos 2.0 TFSI 200 CV DSG (2008-2009)
一般的な説明
2008年型フォルクスワーゲン イオス 2.0 TFSI 200馬力 DSGは、クーペのエレガンスとカブリオレの自由さを兼ね備えたコンバーチブルです。その格納式ハードトップは、晴れた日にはオープンエアドライブを楽しみ、天候が悪い時にはクーペの快適さを享受できる多用途な車両としての特徴です。このモデルは、200馬力のガソリンエンジンとDSGオートマチックトランスミッションを搭載し、ダイナミックで快適な運転体験を約束し、スタイルとパフォーマンスを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
イオス 2.0 TFSI 200馬力 DSGのハンドルを握ると、コントロールと俊敏さを感じます。200馬力のエンジンは力強く反応し、0から100km/hまで7.9秒で加速し、最高速度は229km/hに達するため、安全な追い越しとエキサイティングなドライブが可能です。6速DSGトランスミッションは、素早くスムーズなシフトチェンジで、流れるようなスポーティな運転体験に貢献します。サスペンションは、フロントアクスルにマクファーソンストラット、リアにマルチリンクを採用し、快適性と安定性のバランスが良く、路面の凹凸を吸収しながらも路面とのつながりを犠牲にしません。ルーフを開けると、風とエンジン音を楽しみながら、さらに没入感のある体験ができ、ルーフを閉じると、優れた遮音性により、静かで洗練されたクーペに変身します。速度感応式電動パワーステアリングは、操作の精度と容易さを高め、あらゆる旅を楽しいものにします。
デザインと美学
フォルクスワーゲン イオスのデザインは、その最大の強みの一つです。流れるようなラインとバランスの取れたプロポーションを持つエレガントで時代を超越したシルエットは、洗練された存在感を与えます。工学の傑作である格納式ハードトップは、ボディワークに完璧に統合され、数秒でクーペからカブリオレへと車を変身させます。特徴的なフォルクスワーゲンデザインのフロントヘッドライトとフロントグリルは、独特の表情を与えます。リアでは、テールライトとデュアルエキゾーストアウトレットがそのスポーティなキャラクターを強調しています。4人乗りのインテリアは、高品質な素材と丁寧な仕上げでデザインされており、居心地が良く機能的な空間を提供します。丁寧に張られたシートは、長距離移動でも優れたサイドサポートと快適性を提供します。ダッシュボードからドアパネルまで、あらゆる要素に細部へのこだわりが感じられ、美学と人間工学が調和して融合した空間を作り出しています。
技術と特徴
フォルクスワーゲン イオス 2.0 TFSI 200馬力 DSGは、当時の先進技術を搭載しています。直噴、可変吸気、ターボ、インタークーラーを備えた2.0 TFSIエンジンは、効率とパフォーマンスの好例であり、低回転から200馬力の出力と280Nmのトルクを発揮します。フォルクスワーゲンの革新であるデュアルクラッチDSGトランスミッションは、超高速でシームレスなギアチェンジを提供し、パフォーマンスと燃費の両方を向上させます。安全性に関しては、フロントアクスルに312mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに286mmのディスクブレーキを装備し、強力で安全なブレーキングを保証します。速度感応式電動パワーステアリングは、速度に応じてステアリングレスポンスを最適化し、路上での高い精度と都市での容易さを提供します。最新の車両の最新の運転支援システムは備えていませんが、その技術装備は快適で安全な運転体験を提供することに重点を置いています。
競合
格納式ハードトップを備えたコンパクトコンバーチブルのセグメントでは、フォルクスワーゲン イオスはプジョー 307 CC、ルノー メガーヌ CC、オペル アストラ ツイントップなどのライバルと競合していました。それらと比較して、イオスは製造品質、格納式ルーフの洗練さ、そしてDSGトランスミッションと組み合わせたTFSIエンジンの効率性で際立っていました。一部の競合他社はより手頃な価格やより大胆なデザインを提供できたかもしれませんが、イオスは快適性、パフォーマンス、洗練さの優れたバランスを備えたよりプレミアムな選択肢として位置付けられました。200馬力のエンジンは、パフォーマンスの点でセグメントのトップに位置し、出力とダイナミズムにおいて多くの直接的な代替品を上回っていました。
結論
2008年型フォルクスワーゲン イオス 2.0 TFSI 200馬力 DSGは、年数が経っているにもかかわらず、多用途で個性的なコンバーチブルを求める人々にとって、依然として非常に魅力的な提案です。パワフルなエンジン、効率的なDSGトランスミッション、エレガントなデザインの組み合わせは、興奮と快適さの両方を提供できる車両にしています。風を感じながら、あるいはクーペの保護を受けながら、道路を楽しむための車です。その製造品質とフォルクスワーゲンの機械的信頼性は、イオスにとって有利な点であり、運転体験とスタイルを重視する人々にとって、中古車市場で魅力的な選択肢となっています。