Volkswagen Eos 2.0 TFSI 200 CV DSG (2006-2008)

2006
Gasolina
FWD
Automático 6v
Volkswagen Eos - Vista 1
Volkswagen Eos - Vista 2
Volkswagen Eos - Vista 3
Volkswagen Eos - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos

パワー

200PS

トルク

280Nm

燃費

8.2l/100

排出

197g/km

0-100 km/h

7.9s

最高速度

229km/h

重量

-kg

価格

38,170

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

380 L

タンク

55 L

パワー

147 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力200 CV / 147 kW
最大トルク280 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク55 L
トランク380 L

詳細分析 Volkswagen Eos 2.0 TFSI 200 CV DSG (2006-2008)

一般的な説明

2006年に発売された200馬力のDSGトランスミッションを搭載したフォルクスワーゲン イオス 2.0 TFSIは、リトラクタブルハードトップを備えたコンバーチブルセグメントへのフォルクスワーゲンの挑戦を象徴しています。このモデルは、直噴ターボガソリンエンジンを搭載し、パフォーマンスと多用途性を兼ね備え、クーペの安全性と快適性を犠牲にすることなくオープンエアを楽しみたい人々を惹きつけようとしました。そのエレガントなデザインとパワフルなメカニズムは、当時興味深い選択肢として位置づけられ、ダイナミックで快適なドライビング体験を約束しました。

運転体験

イオス 2.0 TFSI 200馬力を運転することは、コンバーチブルの興奮とフォルクスワーゲンの堅牢性を組み合わせた体験です。200馬力と低回転から発生する280Nmのトルクを持つエンジンは、力強いレスポンスと7.9秒で0から100km/hまで加速する能力を提供し、機敏な追い越しと絶え間ない推進力を感じさせます。6速DSGトランスミッションは、その速さと滑らかさで、流れるようなスポーティな走りに貢献します。フロントのマクファーソンストラット、リアのマルチリンクサスペンションは、ベンチレーテッドディスクブレーキとともに、快適性と安定性の良好なバランスを提供し、クーペモードでもコンバーチブルモードでもロードを楽しむことができます。速度感応型電動パワーステアリングは、ハンドルに精度と自信を与え、あらゆる旅を楽しいものにします。

デザインと美学

2006年型フォルクスワーゲン イオスは、エレガントで時代を超越したデザインが特徴で、リトラクタブルハードトップを調和的に統合しています。全長4407mm、全幅1791mmで、洗練された存在感を与えるバランスの取れたプロポーションを呈しています。上昇するウエストラインと強調されたホイールアーチはダイナミックな外観を与え、クロームのディテールと17インチホイール(235/45 R17 W)はプレミアムなキャラクターを高めます。4人乗りのインテリアは、高品質な素材と人間工学に基づいたデザインで、フォルクスワーゲンらしい質実剛健さと機能性を反映しています。クーペからコンバーチブルへの変身はそれ自体が見どころであり、オープンエアを楽しむことを誘う開放的なキャビンを明らかにします。

技術と特徴

ボンネットの下には、イオス 2.0 TFSIは直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1984ccガソリンエンジンを搭載しており、200馬力の出力と280Nmのトルクを発揮します。アルミニウム製シリンダーヘッドと鋳鉄製ブロックは、堅牢なエンジニアリングの証です。2つのオイル浸漬多板クラッチを備えた6速DSGオートマチックトランスミッションは、超高速で効率的なギアチェンジを提供し、車両の技術的な宝石の1つです。安全性に関しては、フロントに312mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに286mmのディスクブレーキを装備し、強力で安全なブレーキングを保証します。速度感応型電動パワーステアリングは、操縦性と運転精度を向上させます。今日の最新のコネクティビティ革新は備えていませんが、当時としては、イオスは先進的でよく解決された技術装備を提供していました。

競合

ハードトップコンバーチブルの競争の激しいセグメントにおいて、フォルクスワーゲン イオス 2.0 TFSIは、プジョー 307 CC、ルノー メガーヌ CC、オペル アストラ ツイントップといったライバルと対峙しました。それぞれがコンセプトの独自の解釈を提供しましたが、イオスはパワフルで効率的なエンジン、デュアルクラッチDSGトランスミッション、そしてフォルクスワーゲンらしい仕上げの品質で際立っていました。BMW 3シリーズカブリオレやアウディ A4カブリオレのようなよりプレミアムな競合車は、より高い価格帯に位置していましたが、イオスは価格性能比とパフォーマンスの点で非常に魅力的な代替案を提供しました。

結論

フォルクスワーゲン イオス 2.0 TFSI 200馬力 DSGは、年数が経っているにもかかわらず、多用途でスポーティなタッチのコンバーチブルを探している人にとって、依然として興味深い選択肢です。そのパワフルなエンジンと優れたDSGトランスミッションは、都市走行でも高速道路でも、快適なドライビング体験を保証します。時代を超越したデザインとフォルクスワーゲンの製造品質は、永続的な耐久性と魅力を保証します。ルーフを閉めていても、風を感じながらでも、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。カブリオレの興奮とクーペの実用性を兼ね備えた選択です。