Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos
パワー
200PS
トルク
280Nm
燃費
8.2l/100
排出
197g/km
0-100 km/h
7.8s
最高速度
232km/h
重量
1611kg
価格
36,290€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
380 L
55 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Eos 2.0 TFSI 200 CV (2006-2008)
一般的な説明
2006年に発売された200馬力のフォルクスワーゲン イオス 2.0 TFSIは、リトラクタブルハードトップコンバーチブルセグメントにおけるフォルクスワーゲンのコミットメントを象徴するモデルです。直噴ターボガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、エレガンス、パフォーマンス、そしてクーペとコンバーチブルの多用途性を兼ね備えた一台として期待されました。36,290ユーロという価格は、ハードトップの安全性と快適性を犠牲にすることなく、オープンエアを楽しみたい人々にとって魅力的な選択肢となりました。
運転体験
イオス 2.0 TFSIのハンドルを握ると、その体験は満足のいくものです。ターボと直噴のおかげで、200馬力は低回転から力強いレスポンスを感じさせます。0-100km/h加速は7.8秒、最高速度は232km/hに達し、ダイナミックな運転を誘います。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがマルチリンク式で、快適性と安定性のバランスが良く、自信を持ってカーブを楽しむことができます。速度感応式電動パワーステアリングは、正確なコントロール感に貢献します。しかし、1611kgの重量は、よりシャープな方向転換で感じられ、純粋なスポーツカーではなく、コンバーチブルGTであることを思い出させます。複合燃費は8.2L/100kmと、そのパワーと重量にしては妥当ですが、市街地では11.2L/100kmまで上昇する可能性があります。
デザインと美学
フォルクスワーゲン イオスのデザインは、その主要な資産の一つです。エレガントで時代を超越したシルエットは、独創的なリトラクタブルハードトップのおかげで、数秒でクーペをコンバーチブルに変身させることができる可能性によってさらに引き立てられています。流れるようなラインとバランスの取れたプロポーションは、洗練された存在感を与えます。内装は、素材の品質と仕上げがフォルクスワーゲンらしく、よく整理されたダッシュボードと丁寧な人間工学が特徴です。2+2ですが、後部座席は短い旅行や子供向けに適しています。トランクは380リットルと、コンバーチブルとしてはかなり広いですが、ルーフを格納すると大幅に減少します。
技術と特徴
イオス 2.0 TFSIは、当時の先進技術を搭載しています。2.0 TFSIエンジンは、直噴、ターボ、インタークーラーを組み合わせ、かなりのパワーと許容できる効率を提供するエンジニアリングの好例です。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンの性能を最大限に引き出すことができます。安全性に関しては、フロントに312mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに286mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。電動パワーステアリングと適切に調整されたサスペンションは、安全で快適な運転に貢献します。電動油圧機構を備えたリトラクタブルルーフは、その技術の重要な部分であり、2台の車の多用途性を1台で提供します。
競合
ハードトップコンバーチブル市場では、フォルクスワーゲン イオスはプジョー 307 CC、ルノー メガーヌ CC、オペル アストラ ツイントップなどの競合車と対峙しました。それらと比較して、イオスはこのバージョンでのより高いパワー、内装の仕上げの品質、そしてフォルクスワーゲンの信頼性の評判で際立っていました。よりプレミアムな競合車としては、BMW 3シリーズカブリオレやアウディ A4カブリオレが挙げられますが、これらは通常より高価であり、アウディの場合は当時リトラクタブルハードトップを提供していませんでした。
結論
200馬力のフォルクスワーゲン イオス 2.0 TFSIは、快適で多用途な運転体験を提供する車です。パワフルなエンジン、魅力的なデザイン、そしてリトラクタブルハードトップの機能性の組み合わせは、スタイルと快適さでドライブを楽しみたい人々にとって魅力的な選択肢となります。過激なスポーツカーではありませんが、その性能はほとんどの状況で十分であり、その製造品質は永続的な体験を保証します。晴れた日に風を感じ、細部にわたるドイツのエンジニアリングを高く評価する、楽しむための車です。