Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos
パワー
211PS
トルク
280Nm
燃費
7.2l/100
排出
167g/km
0-100 km/h
7.8s
最高速度
234km/h
重量
-kg
価格
38,100€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
380 L
55 L
155 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Eos 2.0 TSI 210 CV Excellence (2009-2010)
一般的な説明
2009年型フォルクスワーゲン イオス 2.0 TSI 210馬力 エクセレンスは、コンバーチブルのエレガンスとハードトップの多用途性を兼ね備えたクーペカブリオレです。211馬力のガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、スタイル、パフォーマンス、そしてオープンエアを楽しむ能力を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。その時代を超越したデザインと「エクセレンス」トリムは、年数が経ってもなお注目を集め、快適なドライビング体験を提供する車両となっています。
運転体験
イオス 2.0 TSI 210馬力を運転することは、自由とダイナミズムを呼び起こす体験です。211馬力のエンジンは6速マニュアルギアボックスと組み合わされ、力強いレスポンスと7.8秒で0から100km/hまで加速する能力を提供し、安全な追い越しと機敏な運転を可能にします。電動パワーステアリングとバランスの取れたサスペンションは、曲がりくねった道でも長距離移動でも、優れたコントロールと快適性を提供します。ルーフを格納できる機能は、風と太陽を感じさせ、あらゆる旅に感情的なタッチを加えることで、体験を完全に変えます。ルーフを閉めていても開けていても、道路を楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
フォルクスワーゲン イオスのデザインは、その最大の強みの一つです。クーペとカブリオレの両方の構成で、そのエレガントで均整の取れたシルエットが際立っています。「エクセレンス」トリムの特徴である流れるようなラインとクロームのディテールは、洗練された雰囲気を醸し出しています。工学の驚異である格納式ハードトップは、ボディワークに完璧に統合され、車の美学を損ないません。インテリアは、時間が経っても機能的で人間工学に基づいたままであり、高品質な素材と、フォルクスワーゲンらしい控えめながらもエレガントなデザインが特徴です。快適でサポート力のあるシートは、長距離の旅を誘います。
技術と特徴
2009年モデルであるにもかかわらず、イオス 2.0 TSI 210馬力 エクセレンスは、当時の先進技術を組み込んでいました。直噴ターボチャージャー付き2.0 TSIエンジンは、パワーと効率の組み合わせを提供しました。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御することを可能にしました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして優れた動的挙動を保証するマクファーソン式フロントサスペンションと変形可能なパラレログラム式リアサスペンションを備えていました。速度感応型電動パワーステアリングは、高速での操縦性と安定性を向上させました。最新の運転支援システムは備えていませんが、その技術装備はセグメント内で競争力がありました。
競合
当時、フォルクスワーゲン イオス 2.0 TSI 210馬力 エクセレンスは、プジョー 307 CC、ルノー メガーヌ CC、オペル アストラ ツイントップなど、市場の他のクーペカブリオレと競合していました。それらと比較して、イオスはより高品質な仕上げ、よりパワフルで洗練されたエンジン、そしてフォルクスワーゲンの信頼性の評判で際立っていました。また、BMW 3シリーズカブリオレやアウディ A4カブリオレのようなプレミアムモデルとも競合しましたが、より手頃な価格提案でした。格納式ハードトップ、パワフルなエンジン、エレガントなデザインの組み合わせは、その市場ニッチで非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
2009年型フォルクスワーゲン イオス 2.0 TSI 210馬力 エクセレンスは、今日でもハードトップ付きコンバーチブルを求める人々にとって興味深い提案を提供し続ける車です。そのパワフルなエンジンとダイナミックな挙動は運転を楽しくし、エレガントなデザインと丁寧に仕上げられたインテリアは快適な旅行体験を提供します。天候が良くないときにはクーペの多用途性を備え、道路とオープンエアを楽しむことを誘う車両です。その技術は最新ではありませんが、その魅力は時代を超越したデザインと、ハンドルを握ったときに伝わる感情にあります。