Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos
パワー
260PS
トルク
350Nm
燃費
9.2l/100
排出
214g/km
0-100 km/h
7.3s
最高速度
247km/h
重量
1674kg
価格
42,880€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 ドア
358 L
55 L
191 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Eos 3.6 V6 FSI 260 CV DSG (2009-2010)
一般的な説明
2009年から2010年にかけて発売されたフォルクスワーゲン イオス 3.6 V6 FSI 260 CV DSGは、コンバーチブルの多用途性とクーペのエレガンスと快適性を兼ね備えることを目指したクーペカブリオレです。V6エンジンとDSGトランスミッションにより、エキサイティングで洗練されたドライビング体験を約束し、そのセグメントで独特で特別なタッチを求める人々に理想的でした。
運転体験
イオス 3.6 V6 FSIの運転は、パワーとスムーズさの融合を呼び起こす体験です。260馬力のV6エンジンは強力な加速を提供し、7.3秒で100km/hに達することができ、安全な追い越しと即座のスロットルレスポンスにつながります。6速DSGトランスミッションは、その素早く正確なシフトにより、コントロールとダイナミズムの感覚に貢献します。ルーフを開けると、髪をなでる風とV6エンジンのサウンドが自由と楽しさの雰囲気を作り出し、海岸沿いのドライブや週末の小旅行に最適です。ただし、1674kgの重量は、非常にタイトなコーナーでの敏捷性をやや低下させる可能性がありますが、フロントのマクファーソンストラット、リアのマルチリンクサスペンションは、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。
デザインと美学
フォルクスワーゲン イオスのデザインはエレガントで時代を超越しており、流れるようなラインは、ルーフを閉じた状態でも開いた状態でも、際立った存在感を与えます。2ドア4シーターのボディと格納式ハードトップは、独自の多用途性をもたらします。クロームのディテールと17インチホイール（235/45 R17）がその美学を高めています。インテリアは控えめながらも機能的で、高品質な素材が堅牢性と快適性の感覚を伝えます。トランク容量は358リットルで、そのカテゴリーの車としては妥当ですが、ルーフを収納すると減少します。
技術と特徴
テクノロジーの面では、イオス 3.6 V6 FSIは、かなりのパワーと2400rpmで350Nmのトルクを提供する3.6 V6 FSI直噴エンジンで際立っています。自動デュアルクラッチDSGトランスミッションは、その宝石の1つであり、素早くスムーズなギアチェンジを提供し、パフォーマンスと効率の両方を向上させます。速度感応型電動パワーステアリングは、より快適で正確な運転体験に貢献します。現在のモデルの最新の接続イノベーションはありませんが、当時は運転体験と乗員の快適性に焦点を当てた、そのセグメント向けの完全な装備を提供していました。
競合
当時、フォルクスワーゲン イオス 3.6 V6 FSIは、BMW 3シリーズカブリオレ、アウディ A4カブリオレ、メルセデス・ベンツ CLKカブリオレなどの他のプレミアムクーペカブリオレと競合していました。それらと比較して、イオスは、製造品質と強力なエンジンを犠牲にすることなく、よりアクセスしやすい提案を提供しました。また、プジョー 307 CCやルノー メガーヌ CCなどのモデルとも競合し、性能と洗練度でそれらを上回り、V6エンジンのおかげでよりスポーティなアプローチを持つ、一般車とプレミアム車の間の選択肢として位置付けられました。
結論
フォルクスワーゲン イオス 3.6 V6 FSI 260 CV DSGは、年数が経っているにもかかわらず、強力なエンジンと効率的なトランスミッションを備えたクーペカブリオレを探している人にとって、依然として興味深い選択肢です。その時代を超越したデザイン、格納式ルーフの多用途性、そして仕上げの品質は、運転体験とオープンエアを楽しむ可能性を重視する人々に理想的な、楽しい車両です。複合燃費が9.2 l/100kmと一部の人にとっては高いかもしれませんが、V6エンジンが提供する興奮がこの側面を補っています。クーペモードでもコンバーチブルモードでも、運転してあらゆる旅を楽しむことを誘う車です。