Volkswagen Eos Excellence 1.4 TSI 122 · 122 CV (2011-2012)

2011
Gasolina
FWD
Manual 6v
Volkswagen Eos - Vista 1
Volkswagen Eos - Vista 2
Volkswagen Eos - Vista 3
Volkswagen Eos - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos

パワー

122PS

トルク

200Nm

燃費

6.4l/100

排出

149g/km

0-100 km/h

10.9s

最高速度

198km/h

重量

1497kg

価格

31,420

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

380 L

タンク

55 L

パワー

90 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力122 CV / 90 kW
最大トルク200 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク55 L
トランク380 L

詳細分析 Volkswagen Eos Excellence 1.4 TSI 122 · 122 CV (2011-2012)

一般的な説明

2011年に発売されたフォルクスワーゲン イオス エクセレンス 1.4 TSI 122馬力は、クーペカブリオレの多用途性を求める人々にとって魅力的な選択肢として登場しました。1.4リッター122馬力のガソリンエンジンを搭載し、効率性と日常使いに十分な性能のバランスを提供します。エレガントなデザインと、ハードトップをコンバーチブルに変形できる能力は、特別な魅力を備えた車両であり、クーペの安全性と快適性を犠牲にすることなく、オープンエアドライブを楽しむのに理想的です。

運転体験

イオスのハンドルを握ると、しっかりとした快適な感触が得られます。1.4 TSIエンジンは、驚異的なパワーではありませんが、122馬力をスムーズかつプログレッシブに発揮し、低回転域(1500rpm)から200Nmのトルクを発生するため、市街地での機敏な走行を容易にし、長距離走行にも十分です。0-100km/h加速10.9秒、最高速度198km/hは、このセグメントでは妥当な数値です。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、快適性と安定性のバランスが良く、路面の凹凸を吸収しながらも、カーブでの安定性を損ないません。電動パワーステアリングは正確で速度感応型であり、快適で安全な運転体験に貢献します。ルーフを開けると、風と太陽を楽しむことができ、よりエキサイティングな体験になります。一方、ルーフを閉じると、遮音性が高く、静かで快適なクーペに変身します。

デザインと美学

2011年型フォルクスワーゲン イオス エクセレンス 1.4 TSIのデザインは、エレガントで時代を超越しています。流れるようなラインとバランスの取れたプロポーションは、クーペとコンバーチブルの両方の構成で洗練された存在感を与えます。最も特徴的な機能の1つである格納式ハードトップは、ボディワークに調和して統合されており、その折りたたみ機構自体が見どころです。当時のフォルクスワーゲンらしいデザインのフロントとリアのライトは、モダンで認識しやすいイメージに貢献しています。インテリアでは、フォルクスワーゲンに期待される素材と仕上げの品質が感じられ、よく整理されたダッシュボードと細部にまでこだわった人間工学が特徴です。4人乗りのシートは、長距離移動でも優れたサポートと快適性を提供します。235/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、スポーティでエレガントな美学を補完します。

技術と特徴

2011年モデルであるにもかかわらず、フォルクスワーゲン イオスは当時としては先進的な技術を搭載しています。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1.4 TSIエンジンは、効率性と性能の好例です。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御できます。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、および速度感応型電動パワーステアリングシステムを備えています。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、快適性とパッシブセーフティの面では充実した装備を提供します。格納式ハードトップはエンジニアリングの驚異であり、数秒で車をクーペからコンバーチブルに変身させ、重要な技術的および実用的な価値を追加します。

競合

クーペカブリオレセグメントでは、フォルクスワーゲン イオスはプジョー 308 CC、ルノー メガーヌ クーペカブリオレ、フォード フォーカス CCなどのライバルと競合していました。それらと比較して、イオスは仕上げの品質、構造の堅牢性、フォルクスワーゲンの信頼性の評判で際立っていました。1.4 TSIエンジンは、性能と燃費のバランスが良く、デザインは一部の競合車よりも保守的でしたが、エレガントで時代を超越していました。優れた遮音性と断熱性を提供するハードトップの多用途性は、他のコンバーチブルのキャンバスルーフと比較して強みでした。

結論

フォルクスワーゲン イオス エクセレンス 1.4 TSI 122馬力は、クーペのエレガンスとコンバーチブルの自由を兼ね備えた車です。時代を超越したデザイン、仕上げの品質、フォルクスワーゲンの機械的信頼性は、多用途で個性的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。エンジンは最も強力ではありませんが、ほとんどの状況で十分な性能を発揮し、燃費も抑えられています。晴れた日のオープンエアドライブでも、他の状況でのクーペの快適性でも、運転を楽しむための車です。快適で個性的な運転体験を提供し続ける現代のクラシックです。