Volkswagen Eos Sport 2.0 TDI 140 DPF BlueMotion Technology · 140 CV (2011-2012)

2011
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Volkswagen Eos - Vista 1
Volkswagen Eos - Vista 2
Volkswagen Eos - Vista 3
Volkswagen Eos - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos

パワー

140PS

トルク

320Nm

燃費

4.8l/100

排出

125g/km

0-100 km/h

10.3s

最高速度

207km/h

重量

1592kg

価格

33,790

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

380 L

タンク

55 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク55 L
トランク380 L

詳細分析 Volkswagen Eos Sport 2.0 TDI 140 DPF BlueMotion Technology · 140 CV (2011-2012)

一般的な説明

リトラクタブルハードトップを備えたコンバーチブルであるフォルクスワーゲン イオス スポーツ 2.0 TDI 140馬力は、クーペの快適性と安全性を犠牲にすることなく、オープンエアを楽しみたい人にとってエレガントで多用途な選択肢として提示されます。2011年に発売されたこのモデルは、ディーゼルエンジンの効率性と魅力的なデザイン、充実した装備を兼ね備え、コンバーチブルセグメントにおいて興味深い選択肢として位置づけられています。

運転体験

イオスのハンドルを握ると、ルーフがわずか25秒で格納されるときの自由な感覚は否定できません。140馬力の2.0 TDIエンジンは、低回転から感じられる320Nmのトルクと力強いレスポンスを提供し、市街地でも高速道路でも機敏な走行を可能にします。サスペンションは快適でありながらも良好なボディコントロールを維持し、電動パワーステアリングは心地よい正確性を提供します。ルーフを閉じたときの遮音性は特筆すべきもので、長距離移動に適した静かで快適なクーペに変身します。ただし、ルーフを開けた状態では高速走行時に風が感じられることがありますが、ディフレクターがこの影響を軽減するのに役立ちます。0-100km/h加速10.3秒、最高速度207km/hという数値は、よりリラックスしたアプローチにもかかわらず、イオスが興奮の瞬間を提供する能力に欠けていないことを示しています。

デザインと美学

フォルクスワーゲン イオス スポーツのデザインは、その主要な魅力の一つです。流れるようなエレガントなラインは、ルーフを装着した状態でもオープンにした状態でも洗練された存在感を与えます。当時のフォルクスワーゲンらしいグリルとシャープなヘッドライトを備えたフロントは、決意に満ちた表情を与えます。特にリトラクタブルハードトップを備えたシルエットは、調和がとれていてプロポーションも良く、他のコンバーチブルに見られることのある「バックパック」のような外観を避けています。235/45 R17タイヤを装着した17インチホイールが、そのスポーティな美学を補完しています。インテリアは控えめながらも機能的で丁寧に仕上げられており、耐久性を感じさせる高品質な素材が使用されています。シートは4席ありますが、後席はよりたまに使うことを想定しており、前席がより快適で広いスペースを提供します。

技術と特徴

テクノロジーの面では、イオス スポーツ 2.0 TDIは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた140馬力の2.0 TDIエンジンは、BlueMotionテクノロジーと相まって、燃費と排出ガスを最適化します。Stop&Startシステムの搭載は、特に都市環境での効率向上に貢献します。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御できます。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、速度感応型電動パワーステアリングを備えています。複雑なメカニズムを持つリトラクタブルハードトップは、クーペとコンバーチブルの多用途性を1台の車両で提供するそのテクノロジーの重要な部分です。インフォテインメントシステムは、現在のものほど高度ではありませんが、当時の期待に応え、接続性と基本的な機能を提供していました。

競合

ハードトップコンバーチブル市場において、フォルクスワーゲン イオスはプジョー 308 CC、ルノー メガーヌ クーペカブリオレ、フォード フォーカス CCといった競合車と対峙していました。それぞれがコンセプトの独自の解釈を提供していましたが、イオスはその製造品質、ディーゼルエンジンの効率性、そしてフォルクスワーゲンブランドのイメージで際立っていました。その他の間接的なライバルとしては、BMW 1シリーズ カブリオレやアウディ A3 カブリオレが挙げられますが、これらは通常、価格と排他性の面でわずかに上のレベルに位置し、常にリトラクタブルハードトップの多用途性を提供していたわけではありません。

結論

フォルクスワーゲン イオス スポーツ 2.0 TDI 140馬力は、ドライブと良い天気を楽しむことを誘う車です。魅力的なデザイン、効率的なディーゼルエンジン、リトラクタブルハードトップの組み合わせは、多用途で個性的な車両を求める人にとって非常に興味深い選択肢となります。快適性とダイナミズムのバランスが取れた、心地よい運転体験を提供します。後席はやや狭く、ルーフを格納するとトランクスペースが大幅に減少しますが、これらはこの種の車両では一般的な妥協点です。要するに、イオスは年月を経てもなお、その魅力と乗員に笑顔をもたらす能力を保ち続けている車です。