Especificaciones y análisis del Volkswagen Eos
パワー
211PS
トルク
280Nm
燃費
7.5l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
7.8s
最高速度
236km/h
重量
1586kg
価格
42,250€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 ドア
380 L
55 L
155 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Eos Sport 2.0 TSI 210 DSG · 211 CV (2012-2013)
一般的な説明
2011年型フォルクスワーゲン イオス スポーツ 2.0 TSI 210 DSGは、クーペのエレガンスとカブリオレの自由さを兼ね備えたコンバーチブルです。その時代を超越したデザインと格納式ハードトップは、多用途性とスタイルを求める人々にとって魅力的な選択肢となります。このモデルは、211馬力のガソリンエンジンとDSGオートマチックトランスミッションを搭載し、都市部でもオープンロードでも楽しめるダイナミックで快適なドライビング体験を約束します。
運転体験
イオス スポーツ 2.0 TSI 210 DSGの運転は、感情を呼び起こす体験です。211馬力のエンジンは、高速でスムーズな6速DSGトランスミッションと組み合わされ、0から100km/hまで7.8秒で力強い加速を提供し、最高速度は236km/hです。電動パワーステアリングと適切に調整されたサスペンションは、正確なハンドリングとコントロール感を提供し、数秒でルーフを格納できる機能は、すべての旅をオープンエアの冒険に変えます。エンジンの音は、騒がしくはありませんが、スポーティな音色で体験を彩り、すべてのカーブを楽しむよう誘います。特に太陽が顔を撫で、風が髪をなびかせるとき、生きていることを感じさせてくれる車です。
デザインと美学
フォルクスワーゲン イオス スポーツのデザインは、エレガンスと機能性の融合です。その流れるようなラインとバランスの取れたプロポーションは、ルーフを閉じた状態でも開いた状態でも、洗練された存在感を与えます。最も特徴的な機能の1つである格納式ハードトップは、ボディワークに完璧に統合され、閉じた状態ではクーペの美学を維持します。235/45 R17タイヤを装着した17インチホイールや、フロントの312mmベンチレーテッドディスクブレーキなどのディテールが、そのスポーティなキャラクターを際立たせています。4人乗りのインテリアは、フォルクスワーゲンらしい洗練された上質な雰囲気を提供し、素材の品質と人間工学が重視されています。
技術と特徴
フォルクスワーゲン イオス スポーツ 2.0 TSI 210 DSGは、その時代としては先進的な技術を搭載しています。2.0 TSI直噴、ターボ、インタークーラーエンジンは、211馬力と1700rpmから280Nmのトルクを発揮し、力強いレスポンスを保証します。自動デュアルクラッチDSGトランスミッションは、スムーズさとシフト速度のベンチマークです。安全性に関しては、両軸にディスクブレーキ、マクファーソン式フロントサスペンションと変形可能なパラレルグラム式リアサスペンション（両方ともスタビライザー付き）を備えたシャシーを搭載しており、ダイナミックで安全なハンドリングを保証します。速度感応型電動パワーステアリングは、運転の精度を向上させます。今日の最新の運転支援システムは搭載していませんが、その技術装備は快適で安全な運転体験を提供することに重点を置いています。
競合
ハードトップコンバーチブルのセグメントでは、フォルクスワーゲン イオス スポーツ 2.0 TSI 210 DSGは、BMW 3シリーズ カブリオ、アウディ A3 カブリオ、ボルボ C70などのモデルと競合します。それらと比較して、イオスはパフォーマンス、デザイン、価格のバランスが取れた代替案として位置付けられています。クーペとカブリオレの利点を1台の車両に組み合わせたその多用途性は、実用的で同時にエキサイティングな車を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。
結論
2011年型フォルクスワーゲン イオス スポーツ 2.0 TSI 210 DSGは、年数が経っているにもかかわらず、非常に魅力的な提案であり続けている車です。パワフルなエンジン、効率的なトランスミッション、魅力的なデザイン、そして格納式ルーフの多用途性の組み合わせは、あらゆる季節に運転を楽しむのに理想的な車両です。快適さと安全性を犠牲にすることなく、冒険に誘い、風と太陽を感じさせてくれる車です。個性と洗練されたタッチを持つコンバーチブルを求める人々にとって、イオスは期待を裏切らない選択となるでしょう。