Volkswagen CrossGolf 1.4 TSI 140 CV DSG (2007)

2007
Gasolina
FWD
Automático 6v
Volkswagen Golf Plus - Vista 1
Volkswagen Golf Plus - Vista 2
Volkswagen Golf Plus - Vista 3
Volkswagen Golf Plus - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf Plus

パワー

140PS

トルク

220Nm

燃費

7.2l/100

排出

172g/km

0-100 km/h

9.4s

最高速度

193km/h

重量

1404kg

価格

27,620

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

393 L

タンク

55 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク220 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク55 L
トランク393 L

詳細分析 Volkswagen CrossGolf 1.4 TSI 140 CV DSG (2007)

一般的な説明

2007年型フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 TSI 140馬力 DSGは、コンパクトミニバンの多用途性とSUVの冒険的な美学を組み合わせた大胆な提案です。ゴルフプラスをベースにしたこのモデルは、特徴的なタッチと効率的なメカニズムを備えたファミリーカーを求める人にとって理想的な選択肢として提示されます。ターボとスーパーチャージャーを備えた1.4 TSIエンジンは、パフォーマンスと消費のバランスを約束し、6速DSGトランスミッションはスムーズでダイナミックな運転体験を保証します。発売価格27,620ユーロで、高められたコンパクトカーセグメントにおいて興味深い代替案として位置づけられました。

運転体験

クロスゴルフ 1.4 TSI 140馬力 DSGのハンドルを握ると、コントロールと快適さの感覚が得られます。エンジンは、排気量が小さいにもかかわらず、ターボとスーパーチャージャーの組み合わせにより、低回転から驚くべきパワーを発揮し、市街地でも高速道路でも機敏なレスポンスを実現します。DSGギアボックスは驚異的で、ほとんど知覚できないギアチェンジがスムーズで快適な運転体験に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。スポーツカーではありませんが、コーナリング時の挙動は予測可能で安全であり、ドライバーに自信を与えます。電動パワーステアリングは正確で、狭い場所での操作を容易にし、路上で良い感触を提供します。全体として、一人でも家族と一緒でも、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

2007年型フォルクスワーゲン クロスゴルフのデザインは、頑丈で冒険的な美学が特徴で、従来のゴルフプラスとは明確に区別されます。拡大されたホイールアーチ、下部の黒いプラスチック製プロテクション、および専用バンパーは、より田舎風で筋肉質な外観を与えます。ルーフレールと225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、このオフロードイメージを強化しますが、前輪駆動であるため、主に舗装路での使用に限定されます。インテリアは、フォルクスワーゲン特有の質実剛健さと機能性を維持しており、高品質な素材と人間工学に基づいたデザインが特徴です。高い運転ポジションと良好な視界は、広々とした空間とコントロール感に貢献します。外観デザインは意見が分かれるかもしれませんが、その個性は否定できず、個性的な車となっています。

技術と特徴

2007年型フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 TSI 140馬力 DSGは、当時の先進技術を搭載していました。1.4 TSIエンジンは、直噴、ターボ、スーパーチャージャーを組み合わせて140馬力の出力を提供しながら、燃費を抑えるダウンサイジングの明確な例です。普及し始めたばかりのデュアルクラッチDSGトランスミッションは、その素早さとスムーズなギアチェンジで市場に革命をもたらしました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキ、そして操縦性を向上させる電動パワーステアリングを装備していました。現代の運転支援システムは備えていませんでしたが、当時の装備は充実しており、高いレベルの快適性とアクティブおよびパッシブセーフティを提供していました。特にTSIエンジンとDSGギアボックスの信頼性は、その成功の重要なポイントでした。

競合

SUVの美学を持つコンパクトミニバンセグメントにおいて、2007年型フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 TSI 140馬力 DSGは、オペル メリーバ、ルノー セニック、シトロエン C4 ピカソなどのライバルと競合しましたが、それらのどれも冒険的なデザインに関してこれほど明確な提案を提供していませんでした。これらの競合車は、室内空間やモジュール性においてクロスゴルフに匹敵するか、それを上回ることもできましたが、TSIエンジンの洗練された技術とDSGギアボックスの効率性に匹敵するものはほとんどありませんでした。そのポジショニングは独特で、家族の実用性とよりアクティブなライフスタイルのバランスを追求しており、市場のより伝統的な選択肢とは一線を画していました。

結論

2007年型フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.4 TSI 140馬力 DSGは、年数が経っているにもかかわらず、多用途性、効率性、そして家族の車に冒険のタッチを求める人にとって、依然として興味深い選択肢です。パワフルで経済的なエンジンと優れたオートマチックトランスミッションの組み合わせは、非常に快適な旅の相棒となります。その特徴的なデザインと機能的なインテリアは、日常使いや小旅行に実用的です。純粋なオフローダーではありませんが、新しい道を探索し、アウトドアライフを楽しむことを誘い、常にフォルクスワーゲンに期待される品質と信頼性を維持する車です。単なるミニバン以上のものを求める人にとって賢明な選択です。