Volkswagen CrossGolf 1.9 TDI 105 CV DSG (2008)

2007
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volkswagen Golf Plus - Vista 1
Volkswagen Golf Plus - Vista 2
Volkswagen Golf Plus - Vista 3
Volkswagen Golf Plus - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf Plus

パワー

105PS

トルク

250Nm

燃費

6.2l/100

排出

164g/km

0-100 km/h

12s

最高速度

174km/h

重量

1427kg

価格

29,230

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

393 L

タンク

55 L

パワー

77 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力105 CV / 77 kW
最大トルク250 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク55 L
トランク393 L

詳細分析 Volkswagen CrossGolf 1.9 TDI 105 CV DSG (2008)

一般的な説明

2007年型フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.9 TDI 105 CV DSGは、コンパクトミニバンの多用途性と冒険的なタッチを求める人々にとって興味深い提案です。ゴルフプラスをベースにしたこのモデルは、より堅牢な美学と高い最低地上高が特徴で、都市の実用性を犠牲にすることなく、よりオフロードなイメージを与えます。ディーゼルエンジンとDSGトランスミッションの組み合わせは、効率的で快適な運転体験を約束し、日常使いや occasional な旅行に最適です。

運転体験

クロスゴルフのハンドルを握ると、堅牢性と快適さを感じます。105馬力の1.9 TDIエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、1900rpmで250Nmのトルクを提供し、ほとんどの状況、特に加速時に適切な応答を可能にします。0から100km/hまで12秒の加速と174km/hの最高速度は、そのセグメントでは許容範囲内です。6速DSGオートマチックトランスミッションは、スムーズで素早いシフトチェンジで、リラックスした効率的な運転に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビームで、路面の凹凸をよく吸収し、快適な乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは正確ですが、過度に communicative ではありません。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのディスクブレーキは、優れた制動力を提供します。

デザインと美学

クロスゴルフのデザインは、オフロード精神を想起させる美的要素によってゴルフプラスとは異なります。ワイドなホイールアーチ、アンダーボディのプラスチックプロテクション、専用バンパーは、より堅牢で冒険的なイメージを与えます。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、この印象をさらに強めます。これらの変更にもかかわらず、5ドアボディと広々としたインテリアで、ゴルフプラスの実用的な本質を維持しています。全長4233mm、全幅1776mm、全高1651mmの寸法と2578mmのホイールベースは、外形寸法と室内居住性の良好なバランスを保証します。393リットルのトランクは、小家族のニーズに十分です。

技術と特徴

技術面では、2007年型クロスゴルフ 1.9 TDI 105 CV DSGは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、その強みの一つであり、競合他社がほとんど追いつけない効率性とシフトの速さを提供します。ユニットインジェクター直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.9 TDIエンジンは、フォルクスワーゲンが実績のある信頼性の高いエンジンであり、優れた性能と調整された燃費で知られています。安全性に関しては、ABSブレーキとバランスの取れたシャシーを備えています。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、その基本的な装備は堅牢で機能的です。

競合

2007年の市場では、フォルクスワーゲン クロスゴルフは、オペル メリーバ、フォード C-MAX、ルノー セニックなどのライバルと競合していました。これらはすべて、多用途性とスペースを提供するコンパクトミニバンでした。しかし、クロスゴルフは、より冒険的な美学と高い最低地上高によって際立っており、フィアット セディチやスズキ SX4のようなモデルに近づいていました。ただし、後者は通常四輪駆動を提供していました。効率的なディーゼルエンジンとDSGトランスミッションの組み合わせは、一部の直接的な競合他社と比較して、快適性と燃費の面で優位性をもたらしました。

結論

2007年型フォルクスワーゲン クロスゴルフ 1.9 TDI 105 CV DSGは、コンパクトミニバンの実用性と、より堅牢で冒険的な美学を組み合わせた車両です。その効率的で信頼性の高いディーゼルエンジンと優れたDSGトランスミッションは、日常使いや occasional な旅行のための多用途な車を求める人々にとって非常に興味深い選択肢となります。その独特のデザインと運転の快適さは強みですが、その性能は最もスポーティではありません。機能性と快適さを追求した車であり、そのレンジの兄弟車とは異なるスタイルのタッチを持っています。