Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf Plus
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
6.6l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
193km/h
重量
1447kg
価格
30,310€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
393 L
55 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen CrossGolf 2.0 TDI 140 CV DSG (2007)
一般的な説明
2007年型フォルクスワーゲン クロスゴルフ 2.0 TDI 140 CV DSGは、コンパクトミニバンの多用途性と冒険的な雰囲気を求める人々にとって興味深い提案です。ゴルフプラスをベースにしたこのモデルは、純粋なSUVではないものの、より堅牢な美学と高い最低地上高が特徴です。140馬力のディーゼルエンジンと効率的な6速DSGトランスミッションの組み合わせは、パフォーマンスと燃費のバランスを約束し、都市での運転にもロードトリップにも理想的な相棒となります。
運転体験
ハンドルを握ると、クロスゴルフは快適で安全な運転体験を提供します。高い着座位置は優れた視認性を提供し、サスペンションは標準のゴルフプラスよりもわずかに硬いものの、路面の凹凸をうまく吸収します。140馬力の2.0 TDIエンジンは、低回転から320Nmのトルクを発揮し、線形的かつ力強くパワーを供給するため、追い越しや高速道路での運転が容易になります。DSGギアボックスは、スムーズで素早い変速により、俊敏性とコントロール感に貢献する驚異的なものです。より田舎風の美学にもかかわらず、そのロードでの挙動は乗用車と非常に似ており、正確なステアリングと優れた安定性を持っています。都市では、そのコンパクトなサイズとオートマチックトランスミッションの操作の容易さにより、非常に実用的です。
デザインと美学
クロスゴルフのデザインは、ゴルフプラスとは異なる一連の要素によって、より冒険的で堅牢な外観を与えられています。専用バンパー、ホイールアーチの保護モールディング、サイドスカート、そして高い最低地上高が、クロスオーバーのイメージを与えます。225/45 R17タイヤを装着した17インチアロイホイールがこの美学を完成させます。インテリアは、フォルクスワーゲンらしい機能性と仕上げの品質を維持しており、よく整理されたダッシュボードと手触りの良い素材が使われています。居住性は寸法に対して良好で、後部座席を倒すことで拡張できる393リットルのトランクを備えています。
技術と特徴
2007年、フォルクスワーゲン クロスゴルフ 2.0 TDI 140 CV DSGは、そのセグメントにとって先進的な技術を組み込んでいました。ポンプインジェクターによる直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 TDIエンジンは、ディーゼル効率と性能のベンチマークでした。普及し始めた最初のデュアルクラッチDSGトランスミッションは、オートマチックの快適さとマニュアルの効率性を兼ね備えていました。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして良好なグリップを保証する適切に調整されたサスペンション（フロントはマクファーソン、リアは変形可能なパラレログラム）を備えていました。電動パワーステアリングは、より快適で正確な運転に貢献しました。
競合
2007年の市場では、フォルクスワーゲン クロスゴルフはオペル メリーバ、フォード C-マックス、ルノー セニックなどのライバルと競合していましたが、そのより「クロスオーバー」的なアプローチがわずかに異なっていました。他の競合車としては、コンパクトSUVセグメントで台頭し始めた日産 キャシュカイ、あるいは優れた室内多用途性を提供したシュコダ ルームスターも考えられます。しかし、クロスゴルフは、走行品質とエンジンおよびトランスミッションの技術に重点を置いた、よりプレミアムな選択肢として位置づけられていました。
結論
2007年型フォルクスワーゲン クロスゴルフ 2.0 TDI 140 CV DSGは、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で非常に興味深い選択肢であり続けています。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、優れたDSGギアボックス、そして差別化された美学の組み合わせにより、多用途で運転が楽しい車となっています。冒険的な雰囲気を加えたコンパクトミニバンの実用性を提供し、家族や機能的で優れた装備レベルの車を求める人々に理想的です。フォルクスワーゲンに特徴的な機械的信頼性は、その利点です。