Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf Plus
パワー
140PS
トルク
220Nm
燃費
7.2l/100
排出
172g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
200km/h
重量
1404kg
価格
26,100€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
55 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Golf Plus Highline 1.4 TSI 140 CV DSG (2008)
一般的な説明
2008年型フォルクスワーゲン ゴルフ プラス ハイライン 1.4 TSI 140馬力 DSGは、従来のゴルフよりも広々として多用途な代替案を提供し、コンパクトカーセグメントにおいて魅力的な提案として登場しました。発売価格26,100ユーロで、このモデルはフォルクスワーゲンの品質と優れた職人技を犠牲にすることなく、機能性と快適性を重視する人々を惹きつけることを目指しました。
運転体験
ハンドルを握ると、140馬力の1.4 TSIエンジンと6速DSGトランスミッションを搭載したゴルフ プラスは、バランスの取れた運転体験を約束します。0-100km/h加速9.3秒、最高速度200km/hは、ほとんどの状況で十分な性能を示唆しており、DSGギアボックスの特徴であるスムーズさと効率性を備えています。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンション、そしてフロントアクスルのベンチレーテッドディスクブレーキは、快適性と安定性の良好な妥協点を提供し、旅を快適で安全なものにするはずです。複合燃費7.2 l/100kmは、当時の車両タイプとしては妥当です。
デザインと美学
ゴルフ プラスのデザインは、機能性への重点が特徴です。ゴルフの美的基盤を共有しながらも、より高い車高（1565mm）とわずかにミニバン寄りのシルエットは、より堅牢な存在感とより居住性の高いインテリアを与えています。ラインはクリーンで控えめであり、フォルクスワーゲンのスタイルに忠実で、時代を超越した実用性を追求しています。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、そのイメージを補完し、派手さのないエレガンスを加えています。インテリアはデータには詳細が記載されていませんが、ブランドの品質と人間工学のラインを踏襲すると予想されます。
技術と特徴
技術面では、このゴルフ プラスは1.4 TSIエンジンで際立っています。これは当時としては先進的なメカニズムで、直噴、ターボ、スーパーチャージャーを組み合わせ、優れた出力（140馬力）と低回転（1500rpm）から220Nmのトルクを提供します。湿式多板クラッチを備えた6速DSGオートマチックトランスミッションは、その素早さとギアチェンジの効率性で評価される強力なポイントです。電動パワーステアリングと、ベンチレーテッドフロントディスクとリアディスクを備えたブレーキシステムは、モダンで安全な運転に貢献します。特定のインフォテインメントシステムや運転支援システムは言及されていませんが、当時のフォルクスワーゲンが通常採用していたソリューションを組み込んでいると予想されます。
競合
2008年の市場では、フォルクスワーゲン ゴルフ プラス ハイライン 1.4 TSI 140馬力 DSGは多様な競争に直面していました。主なライバルは、オペル ザフィーラ、フォード C-マックス、ルノー セニック、あるいはSEAT アルテアのような、ミニバンボディまたはより広々としたバージョンの他のコンパクトカーでした。それぞれがスペース、モジュール性、装備の面で独自の利点を提供していましたが、ゴルフ プラスは品質、信頼性、そしてTSIエンジンとDSGギアボックスの先進技術という評判で位置づけられ、これらがセグメント内で明確に差別化する要素でした。
結論
2008年型フォルクスワーゲン ゴルフ プラス ハイライン 1.4 TSI 140馬力 DSGは、年月が経っても、広々としてよく作られたコンパクトカーを、効率的なエンジンとベンチマークとなるトランスミッションで求める人々にとって、賢明な選択肢であり続けています。その機能的なデザインと堅実な機械技術の組み合わせは、家族や日常の室内空間と実用性を重視する人々にとって理想的な、信頼性が高く快適な旅の相棒となります。これはフォルクスワーゲンの期待を十分に満たし、成熟した満足のいく運転体験を提供する車です。