Volkswagen Golf Plus Highline 2.0 TDI 140 CV DSG (2008-2009)

2005
Gasóleo
FWD
Automático 6v

Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf Plus

パワー

140PS

トルク

320Nm

燃費

6.2l/100

排出

164g/km

0-100 km/h

9.7s

最高速度

200km/h

重量

1447kg

価格

28,330

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

395 L

タンク

55 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク55 L
トランク395 L

詳細分析 Volkswagen Golf Plus Highline 2.0 TDI 140 CV DSG (2008-2009)

一般的な説明

2005年型フォルクスワーゲン ゴルフ プラス、ハイライン2.0 TDI 140馬力DSGトランスミッション搭載モデルは、ゴルフの本質を損なうことなく、コンパクトミニバンの多用途性を求める人々にとって魅力的な提案です。このモデルは、高められたボディと広々とした室内空間により、家族生活や旅行に理想的なパートナーとなることを約束し、機能性とフォルクスワーゲンの定評ある優れた職人技のバランスを提供しました。

運転体験

ハンドルを握ると、140馬力DSG搭載のゴルフ プラス2.0 TDIは、スムーズで効率的な運転体験を提供します。140馬力のディーゼルエンジンは、低回転域から感じられる320Nmのトルクと力強いレスポンスを提供し、安全な追い越しと優れた回復力を可能にします。6速DSGオートマチックトランスミッションは、素早くほとんど感知できないギアチェンジで、卓越した走行快適性に貢献し、喜びをもたらします。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。スポーツカーではありませんが、そのロードハンドリングは予測可能で安全であり、ドライバーに自信を与えます。電動パワーステアリングは正確ですが、もう少しフィードバックがあっても良いかもしれません。全体的に、エンジンとロードノイズを最小限に抑える優れた遮音性を備えたキャビンで、旅行を誘う車です。

デザインと美学

2005年型ゴルフ プラスのデザインは、ゴルフVの実用的な進化であり、室内空間を最大化するために、より高く、よりボリュームのあるボディを持っています。フォルクスワーゲン特有の抑制されたエレガンスを保ちながらも、そのラインはより機能的です。ヘッドライトはゴルフのものと似ていますが、わずかに高くなったフロントエンドに統合されています。サイドビューは、より高い車高とよりフラットなルーフラインを示しており、これはより良い居住性につながります。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、派手さなくその美学を補完します。フォルクスワーゲンスタイルに忠実なインテリアは、控えめながらもよくできており、高品質な素材と堅牢な組み立てが特徴です。人間工学は優れており、すべてのコントロールがドライバーの手の届く範囲にあり、計器類は明確で読みやすいです。395リットルのトランクは、そのセグメントとしては広々としており、後部座席の多用途性により、必要に応じて拡張することができます。

技術と特徴

技術面では、2005年型ゴルフ プラス ハイラインは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。140馬力の2.0 TDIエンジンは、ユニットインジェクターによる直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを特徴とし、これらは性能と燃費効率を最適化する技術でした。6速DSGトランスミッションは、オートマチックの利便性とマニュアルの効率性を兼ね備えた、最高の技術の一つでした。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、両軸に独立懸架を備えたよく設計されたシャシーを備えていました。電動パワーステアリングは、より快適で効率的な運転に貢献しました。タッチスクリーンや現在のコネクティビティシステムは備えていませんでしたが、ハイラインバージョンの標準装備は、エアコン、電動ウィンドウ、高品質なサウンドシステムを含め、充実していました。

競合

コンパクトミニバンセグメントにおいて、2005年型フォルクスワーゲン ゴルフ プラスは、オペル ザフィーラ、フォード C-MAX、ルノー セニック、シトロエン C4 ピカソといった競合車と対峙しました。それらと比較して、ゴルフ プラスはフォルクスワーゲンの堅牢な構造と仕上げの品質、そして2.0 TDIエンジンの効率性と優れた性能、DSGトランスミッションの洗練された技術を提供しました。一部の競合車はより大胆なデザインやより優れた室内モジュール性を提供できたかもしれませんが、ゴルフ プラスは全体的なバランスと乗用車に近い運転感覚で際立っていました。

結論

2005年型フォルクスワーゲン ゴルフ プラス ハイライン2.0 TDI 140馬力DSGは、年数が経っているにもかかわらず、実用的で快適、そして高性能なファミリーカーを求める人々にとって、依然として非常に有効な選択肢です。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、卓越したDSGトランスミッション、広々としてよく仕上げられたインテリアの組み合わせは、理想的な旅行の相棒となります。フォルクスワーゲンに期待される品質と信頼性の本質を維持しながら、日常使いや小旅行のための車の期待を十分に満たす車です。