Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf Plus
パワー
122PS
トルク
200Nm
燃費
6.5l/100
排出
152g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
195km/h
重量
1416kg
価格
25,660€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
395 L
55 L
90 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Golf Plus Sport 1.4 TSI 122 CV (2010-2012)
一般的な説明
2009年モデルのフォルクスワーゲン ゴルフ プラス スポーツ 1.4 TSI 122馬力は、高く評価されているゴルフシリーズの中で、家族向けで多用途な選択肢として登場します。5ドアのボディと快適性および機能性に重点を置いたこの車両は、フォルクスワーゲンの品質と職人技を犠牲にすることなく、スペースと実用性を重視する人々を魅了することを目指しています。ガソリンエンジンと6速マニュアルトランスミッションの組み合わせは、日常使いにおいてバランスの取れた効率的な運転体験を約束します。
運転体験
ゴルフ プラス スポーツ 1.4 TSIのハンドルを握ると、支配的な感覚は堅牢性とコントロールです。速度感応型電動パワーステアリングは、正確で快適なフィードバックを提供し、市街地での操作を容易にし、高速道路での自信を与えます。122馬力の1.4 TSIエンジンは、直噴とターボにより、低回転からリニアかつスムーズにパワーを供給し、0-100km/h加速は10.2秒、最高速度は195km/hに達します。複合燃費は6.5 l/100kmと、そのセグメントでは妥当であり、安心して長距離旅行を楽しむことができます。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアが変形可能なパラレルグラム式で、路面の凹凸を効果的に吸収し、カーブでの安定性を犠牲にすることなく、優れた乗り心地を提供します。ベンチレーテッドディスクブレーキ(フロント)とディスクブレーキ(リア)は、適切で安全な制動力を提供します。
デザインと美学
2009年モデルのフォルクスワーゲン ゴルフ プラス スポーツのデザインは、ゴルフファミリーの控えめで機能的な本質を保ちつつ、わずかに高い車高がより堅牢な存在感と広々とした室内空間を与えています。そのラインはクリーンで時代を超越し、派手さよりも機能性を優先する美学を持っています。16インチホイールと205/55 R16タイヤなどの外装のディテールは、バランスの取れたエレガントなイメージに貢献しています。内装では、要素の配置が人間工学的であり、使用されている素材は、ドイツブランドの特徴である品質と耐久性の感覚を伝えます。395リットルのトランク容量は広く、家族のニーズに適応します。
技術と特徴
2009年モデルであるにもかかわらず、ゴルフ プラス スポーツ 1.4 TSIは当時の関連技術を組み込んでいます。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1.4 TSIエンジンは、効率と性能の好例です。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御することを可能にします。安全性に関しては、4輪ディスクブレーキと運転体験を向上させる電動パワーステアリングを備えています。現在のモデルに見られる最新のコネクティビティや運転支援の革新技術は備えていませんが、その装備は機能的であり、そのセグメントと年式の車両の期待に応えます。
競合
コンパクトミニバン市場において、122馬力のフォルクスワーゲン ゴルフ プラス スポーツ 1.4 TSIは、オペル メリーバ、ルノー セニック、フォード C-MAXなどの競合車と競合していました。それらと比較して、ゴルフ プラスは、その仕上げの品質、構造の堅牢性、そしてフォルクスワーゲンブランドの信頼性の評判で際立っていました。他の競合車がより大胆なデザインや特定の側面でより豊富な技術装備を提供できたかもしれませんが、ゴルフ プラスは、実用的で耐久性があり、かつ独特のタッチを持つ車を求める人々にとって理想的な、より保守的でありながら信頼性の高い選択肢として位置づけられました。
結論
122馬力のフォルクスワーゲン ゴルフ プラス スポーツ 1.4 TSIは、年数が経っているにもかかわらず、家族向けで実用的かつ信頼性の高い車を求める人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザイン、素材の品質、そして効率的なエンジンは、日常使いや小旅行に理想的な旅の相棒となります。快適性、性能、経済性のバランスを提供し、堅牢でよく考えられた車を製造するというフォルクスワーゲンの評判に恥じません。それはその機能を十分に果たし、快適で安全な運転体験を提供する車です。




