Volkswagen Golf 3p Highline 1.9 TDI 115 CV Tiptronic (2000-2001)

1997
Gasóleo
FWD
Automático 5v
Volkswagen Golf - Vista 1
Volkswagen Golf - Vista 2
Volkswagen Golf - Vista 3
Volkswagen Golf - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf

パワー

116PS

トルク

285Nm

燃費

6.2l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

11s

最高速度

192km/h

重量

1267kg

価格

22,682

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

330 L

タンク

55 L

パワー

85 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力116 CV / 85 kW
最大トルク285 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク55 L
トランク330 L

詳細分析 Volkswagen Golf 3p Highline 1.9 TDI 115 CV Tiptronic (2000-2001)

一般的な説明

1997年型フォルクスワーゲン ゴルフ、3ドアハイラインバージョン、115馬力1.9 TDIエンジンとティプトロニックトランスミッションを搭載したこのモデルは、ドイツのコンパクトカーの黄金時代を象徴しています。2000年から2001年にかけて販売されたこのモデルは、フォルクスワーゲンの堅牢性と信頼性に、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、そしてオートマチックギアボックスの快適性を兼ね備えていました。日常使いのために設計された車でしたが、路上で満足のいくパフォーマンスを発揮する能力も持ち合わせており、ゴルフがそのセグメントのベンチマークとしての評判を確立しました。

運転体験

115馬力ゴルフ1.9 TDIのハンドルを握ると、支配的な感覚は堅牢性とコントロールです。ディーゼルエンジンは、わずか1900rpmで285Nmのトルクを発揮し、低回転域から力強いレスポンスを提供します。これにより、0から100km/hまで11秒で加速し、最高速度は192km/hに達します。5速ティプトロニックトランスミッションは、現代の基準では最速ではありませんが、スムーズなシフトチェンジと、より高いコントロールのためのシーケンシャル操作の可能性を提供します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性の間で顕著なバランスを実現しており、カーブでの自信を犠牲にすることなく路面の凹凸をうまく吸収します。ラック&ピニオンステアリングは、現在のモデルのような可変アシストはありませんが、路面との良好なつながりを提供します。全体として、長距離移動や都市の喧騒に理想的な、安全性と落ち着きを伝える車です。

デザインと美学

1997年型フォルクスワーゲン ゴルフのデザインは、ブランドの哲学の例です。つまり、劇的な変化なしに絶え間ない進化を遂げることです。3ドアハイラインバージョンは、クリーンで時代を超越したラインを特徴とし、今日でも違和感のない美学を持っています。コンパクトな寸法(全長4149mm、全幅1735mm、全高1444mm)は都市での俊敏性を高め、2511mmのホイールベースはそのセグメントで合理的な居住空間に貢献しています。インテリアは控えめですが、素材の品質とコントロールの人間工学が際立っており、すべて機能性と耐久性のために設計されています。195/65 R15タイヤを装着した15インチホイールなど、ハイラインバージョンのディテールは、派手さなく品格を添えています。

技術と特徴

当時、ゴルフ1.9 TDI 115馬力ティプトロニックは、そのセグメントで先進技術を搭載していました。ユニットインジェクターによる直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.9 TDIエンジンは、ディーゼル効率と性能のベンチマークでした。5速ティプトロニックトランスミッションは、マニュアルコントロールのオプションを備えたオートマチックの利便性を提供しました。安全性に関しては、フロントに280mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに232mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。現在の運転支援システムは欠けていましたが、そのよく調整されたシャシーと堅牢な構造が、パッシブセーフティにおける主要な強みでした。速度感応式ではありませんが、パワーステアリングは操作を容易にしました。

競合

90年代後半から2000年代初頭の競争の激しいコンパクトセグメントにおいて、フォルクスワーゲン ゴルフ1.9 TDI 115馬力ティプトロニックは強力なライバルと対峙していました。オペル アストラ、フォード フォーカス、プジョー 306、ルノー メガーヌなどのモデルは興味深い選択肢を提供していました。しかし、ゴルフは、その製造品質の評判、TDIエンジンの効率性とパワー、そして一般的に優れた残存価値によって際立っていました。一部のライバルがより大胆なデザインやより目を引く装備を提供できた一方で、ゴルフは堅牢性、信頼性、そしてバランスの取れた運転体験に重点を置き、耐久性と機能性を何よりも重視する顧客にとって非常に魅力的な選択肢となりました。

結論

1997年型フォルクスワーゲン ゴルフ3pハイライン1.9 TDI 115馬力ティプトロニックは、時が経ってもドイツのエンジニアリングの証として残る車です。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、快適なオートマチックトランスミッション、そして時代を超越したデザインの組み合わせは、この車を現代のクラシックにしています。パフォーマンス、快適性、燃費のバランスが取れた、満足のいく運転体験を提供する車両です。その堅牢性と素材の品質は長い寿命を保証し、このゴルフを信頼性が高く個性的なコンパクトカーを探している人々にとって賢明な選択肢にしています。大げさな演出なしに、その目的を十分に果たし、自動車の歴史に永続的な足跡を残す車です。