Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
パワー
250PS
トルク
320Nm
燃費
9.7l/100
排出
231g/km
0-100 km/h
6.2s
最高速度
248km/h
重量
1569kg
価格
37,190€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
275 L
60 L
184 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Golf 5p R32 3.2 V6 250 CV 4Motion DSG (2005-2007)
一般的な説明
2004年型フォルクスワーゲン ゴルフ R32は、ドライビング愛好家にとって真の逸品です。250馬力の3.2 V6エンジンと4Motion全輪駆動を搭載したこのスポーティなコンパクトカーは、強烈な感動を約束するだけでなく、ライバルがほとんど追いつけない洗練さでそれを提供します。それは控えめなスポーティさの具現化であり、ボンネットの下に強力な心臓を隠した羊の皮をかぶった狼です。
運転体験
ゴルフ R32のハンドルを握ることは、五感を覚醒させる体験です。V6エンジンの咆哮は耳に心地よいシンフォニーであり、特に各ギアでエンジンを回し切るときは格別です。0から100km/hまでわずか6.2秒で加速する力強さは、中毒性のある力でシートに押し付けられます。4Motionトラクションは卓越した安定性とグリップを提供し、驚くほどの自信を持ってコーナーを駆け抜けることができます。正確でコミュニケーション豊かなステアリングは、あなたを直接路面に繋ぎ、しっかりしていながらも不快ではないサスペンションは、スポーティさを犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。すべての旅は冒険となり、完璧な調和の中でパワーとコントロールを楽しむ機会となります。
デザインと美学
ゴルフ R32のデザインは、控えめなエレガンスと抑制されたアグレッシブさの間の見事なバランスです。一見すると、おなじみのゴルフのシルエットを保っていますが、微妙なディテールがそれが特別なものであることを示唆しています。18インチホイール、より大きなエアインテークを備えた専用バンパー、中央のデュアルエキゾーストアウトレットは、そのスポーティな性質への言及です。インテリアでは、R32のロゴが刺繍されたスポーツシート、レザーハンドル、アルミニウムのアクセントが、ドライビングを誘う雰囲気を作り出しています。それは、派手な方法で注目を集めようとせず、細部を評価できる人々に高性能車であることを明らかにする時代を超越したデザインです。
技術と特徴
2004年モデルであるにもかかわらず、ゴルフ R32は当時としては先進的な技術を組み込んでいました。250馬力の3.2 V6エンジンは、リニアなパワーデリバリーと陶酔させるサウンドを持つエンジニアリングの傑作です。6速DSGトランスミッションは、その素早いギアチェンジでデュアルクラッチギアボックスを普及させた最初のものの1つであり、オートマチックの快適さとマニュアルのスポーティさという両方の長所を提供しました。4Motion全輪駆動システムは、あらゆる状況で最適なグリップを保証し、4つの車輪にインテリジェントにパワーを分配します。フロント345mm、リア310mmのベンチレーテッドディスクブレーキは、その性能に見合った印象的な制動力を保証します。
競合
当時、フォルクスワーゲン ゴルフ R32は、スポーティなコンパクトカーセグメントで強力なライバルと対峙していました。その中には、ターボエンジンとクワトロトラクションを備えたアウディ S3、ラリーカーとしての性格で知られるスバル インプレッサ WRX STI、そして日本のスポーティさのもう一つの象徴である三菱 ランサー エボリューションが含まれていました。それぞれが異なる提案をしていましたが、R32は自然吸気V6エンジン、紛れもないサウンド、そしてスポーティさと日常使いのバランスで際立っていました。
結論
2004年型フォルクスワーゲン ゴルフ R32は、単なる車ではありません。それは伝説です。強力なV6エンジン、全輪駆動、そして先駆的なDSGトランスミッションの組み合わせは、それを卓越したスポーティなコンパクトカーにしています。控えめでありながら筋肉質なデザインに包まれた、エキサイティングでやりがいのあるドライビング体験を提供します。それは、日常使いでも山道でも楽しめる車であり、自動車愛好家を魅了し続ける真のモダンクラシックです。その遺産は、最も望まれ、記憶されるゴルフの1つとして続いています。