Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
パワー
211PS
トルク
280Nm
燃費
7.4l/100
排出
173g/km
0-100 km/h
6.9s
最高速度
238km/h
重量
1414kg
価格
32,245€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 3 ドア
350 L
55 L
155 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Golf 3p GTI 2.0 TSI 210 CV DSG (2010-2012)
一般的な説明
2009年に発売されたフォルクスワーゲン ゴルフ 3ドア GTI 2.0 TSI 211馬力 DSGトランスミッションは、コンパクトスポーツカーの真髄を体現しています。このモデルは、2.0リッター211馬力のガソリンエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションを組み合わせることで、エキサイティングで洗練されたドライビング体験を約束します。性能と日常使いの完璧なバランスを提供し、その象徴的な地位を維持してきた車です。
運転体験
このゴルフGTIのハンドルを握ると、純粋でダイレクトな感覚が伝わってきます。2.0 TSIエンジンは、1700rpmから利用可能な280Nmのトルクのおかげで、低回転から力強くパワーを発揮します。0から100km/hまで6.9秒の加速と最高速度238km/hという数字は、それ自体が雄弁に物語っています。サスペンションはスポーティでありながら、快適性を過度に犠牲にすることなく、ワインディングロードでも長距離移動でも楽しめます。電動パワーステアリングは正確で応答性が高く、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキは優れた制動力を提供します。6速DSGトランスミッションは、素早くスムーズな変速でスポーティなドライビング体験を高める工学の驚異です。
デザインと美学
2009年型ゴルフGTIのデザインは、先代モデルからの微妙ながらも効果的な進化です。ゴルフのクリーンで時代を超越したラインを維持しつつ、GTIであることを示す特徴的なタッチが加えられています。特徴的な赤いラインが入ったフロントグリル、225/45 R17タイヤを装着した17インチアロイホイール、そして控えめな空力ディテールが、派手すぎないスポーティなイメージを与えています。スポーツシートと高品質な仕上げが施されたインテリアは、機能性と高級感を兼ね備え、特別な車に乗っているという感覚を強めます。
技術と特徴
このゴルフGTIは、当時の先進技術を搭載しています。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた2.0 TSIエンジンは、効率と性能の好例です。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、マニュアルトランスミッションの速さとオートマチックの快適さを両立させた技術の結晶の一つです。速度感応型電動パワーステアリングは、ステアリングの精度とフィーリングを向上させます。安全性に関しては、両軸にディスクブレーキ、フロントにマクファーソンストラット式独立懸架、リアに変形可能なパラレルリンク式サスペンション、両軸にスタビライザーを装備しており、卓越した安全な動的挙動に貢献しています。
競合
そのセグメントにおいて、2009年型フォルクスワーゲン ゴルフGTIは、フォード フォーカスST、ルノー メガーヌRS、オペル アストラOPCといった強力なライバルと対峙していました。それぞれがコンパクトスポーツカーの独自の解釈を提供していましたが、ゴルフGTIは常にそのバランス、製造品質、多用途性で際立っていました。日常使いからより要求の厳しい運転まで対応できる車でした。性能、洗練性、そしてブランドの評判の組み合わせが、非常に魅力的な選択肢として位置づけられました。
結論
フォルクスワーゲン ゴルフ 3ドア GTI 2.0 TSI 211馬力 DSGは、スポーツコンパクトの世界に忘れられない足跡を残した車です。パワフルなエンジンと卓越したトランスミッションにより、エキサイティングでやりがいのあるドライビング体験を提供します。時代を超越したデザインと高品質なインテリアは魅力的な車であり、その技術は最高レベルの性能と安全性を保証します。実用性を犠牲にすることなく運転の楽しさを提供し、その遺産を尊重するGTIです。今日でも関連性のある真のアイコンです。