Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
パワー
271PS
トルク
350Nm
燃費
8.5l/100
排出
199g/km
0-100 km/h
5.7s
最高速度
250km/h
重量
1521kg
価格
38,055€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 3 ドア
275 L
60 L
199 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Golf 3p R 2.0 TSI 270 CV 4Motion (2010-2012)
一般的な説明
2009年に発売された271馬力のフォルクスワーゲン ゴルフ 3ドア R 2.0 TSIは、ドイツのスポーティさと精密さを体現するマシンです。4Motion全輪駆動とターボチャージャー付きエンジンを搭載したこのモデルは、ゴルフシリーズの中で最もエキサイティングな選択肢の1つとして位置付けられ、従来の枠を超えたドライビング体験を提供します。年数が経っているにもかかわらず、情熱を呼び起こし続け、フォルクスワーゲンのエンジニアリングが真の宝石を生み出すことができることを示しています。
運転体験
ゴルフ Rのハンドルを握ると、最初の瞬間から感動が伝わってきます。271馬力はシートに押し付けられるような力強さで発揮され、4Motionトラクションはあらゆる状況で卓越したグリップを保証します。ステアリングは正確で応答性が高く、あらゆるカーブや路面変化を感じることができます。エンジンの音、抑えられているがパワフルな咆哮は、加速ごとに伴い、6速マニュアルギアボックスは完全なコントロールとメカニズムとの直接的なつながりを提供します。何マイルも走り、その限界を探求し、満面の笑みで旅を楽しむように誘う車です。しっかりしているが不快ではないサスペンションは、最も要求の厳しいサポートでもボディを制御し、数少ないスポーツコンパクトが匹敵できる安全性と落ち着きを伝えます。
デザインと美学
2009年型ゴルフ Rのデザインは、意図の表明です。クラシックなゴルフのシルエットを維持しながらも、そのスポーティなキャラクターを高めるディテールによって際立っています。専用バンパー、18インチアロイホイール、中央排気口、バイキセノンヘッドライトは、威圧的でアグレッシブな存在感を与えます。インテリアでは、「R」ロゴ付きスポーツシート、多機能ステアリングホイール、アルミニウムのディテールが、ラグジュアリーとスポーティさを兼ね備えた雰囲気を作り出しています。年数が経っているにもかかわらず、魅力的で機能的な時代を超越したデザインであり、エレガンスがパワーと両立できることを示しています。
技術と特徴
2009年モデルであるにもかかわらず、ゴルフ Rは当時としては先進的な技術を搭載していました。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた2.0 TSIエンジンは、パワーと効率を兼ね備えたエンジニアリングの驚異でした。電子制御された4Motion全輪駆動は、4輪に最適なパワーを配分し、トラクションと安定性を向上させました。大型ベンチレーテッドディスクを備えたブレーキシステムは、卓越した制動力を保証しました。さらに、速度感応型電動パワーステアリングと、ダイナミックな挙動を最適化するスポーツシャシーを搭載していました。現在のタッチスクリーンや運転支援システムは搭載していませんでしたが、その技術は純粋なドライビング体験の向上に焦点を当てていました。
競合
当時、フォルクスワーゲン ゴルフ Rは、スポーツコンパクトセグメントで強力なライバルと対峙しました。その中には、5気筒エンジンとより過激なキャラクターを持つフォード フォーカス RS、全輪駆動とボクサーエンジンを備えたラリーのアイコンであるスバル インプレッサ WRX STI、そしてもう1つのレーシングサラブレッドである三菱 ランサー エボリューションが挙げられます。また、プラットフォームとエンジンを共有する近親のアウディ S3とも競合しましたが、S3はややプレミアムなアプローチでした。ゴルフ Rは、スポーティさと日常使いのバランスで際立っており、快適性と仕上げの品質を犠牲にすることなく、卓越したパフォーマンスを提供しました。
結論
271馬力のフォルクスワーゲン ゴルフ 3ドア R 2.0 TSIは、印象を残す車です。ゴルフの実用性と高性能スポーツカーの興奮が完璧に融合しています。パワフルなエンジン、全輪駆動、そしてチューニングされたシャシーは、あらゆるカーブで笑顔を引き出す感覚のマシンです。時が経っても、運転愛好家にとって依然として重要で望まれる車です。自動車への情熱が機能性と品質と両立できることを示す、ドイツのエンジニアリングの真の宝石です。