Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
パワー
150PS
トルク
205Nm
燃費
9.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8.8s
最高速度
216km/h
重量
1286kg
価格
23,253€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
330 L
55 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Golf 5p GTI 2.3 V5 · 150 CV (1997-2000)
一般的な説明
1997年型フォルクスワーゲン ゴルフ 5ドア GTI 2.3 V5は、時が経つにつれて愛好家の心に特別な場所を築いてきた名車のひとつです。5ドアの実用性と、GTIの略称が常に特徴づけてきたスポーティな精神を兼ね備え、ゴルフの黄金時代を象徴しています。この特定のモデルは、珍しいV5エンジンが特徴で、独特の個性と陶酔させるようなサウンドを与えていました。同世代のGTIの中で最もパワフルではありませんでしたが、そのバランスと洗練さが、純粋な速さ以上のものを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となっていました。
運転体験
ゴルフ GTI 2.3 V5のハンドルを握ると、満足感と没入感のある体験ができます。150馬力のV5エンジンは、間接噴射により、特に中回転域でスムーズでありながら力強いレスポンスを提供します。3200rpmで205Nmのトルクは、リニアな出力でギアを伸ばしたくなります。0-100km/h加速8.8秒、最高速度216km/hは当時としては立派な数値ですが、本当に魅了されるのはエンジンのメロディです。4気筒エンジンではなかなか味わえない、喉を鳴らすような特徴的なサウンドです。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式トレーリングアームで、両軸にスタビライザーバーが装備されており、快適性と俊敏性の良い妥協点を提供します。路面では安定感があり、他の純粋なスポーツカーのような過激さはありませんが、自信を持ってコーナーを楽しむことができます。ステアリングは最も情報量が多いわけではありませんが、その役割を果たし、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスクブレーキは十分な制動力を提供します。過度に要求することなく、運転を楽しみ、旅を満喫するように誘う車です。
デザインと美学
1997年型ゴルフ GTI 2.3 V5のデザインは、ドイツの質実剛健さと機能性を反映しており、そのスポーティな性格を示す繊細なタッチが加えられています。ラインはクリーンで時代を超越し、そのシルエットは品格を持って歳を重ねています。5ドアは、他のより過激なスポーツカーとは一線を画す多用途性をもたらします。16インチホイールに205/55 R16タイヤ、専用バンパー、特徴的なグリルといったGTIのディテールは、派手になりすぎずにアグレッシブな印象を与えます。インテリアは、フォルクスワーゲンらしい優れた素材の品質と調整が特徴です。スポーツシートは良好なホールド性と快適性を提供し、計器類はクリアで読みやすいです。コンパクトな寸法（全長4149mm、全幅1735mm、全高1444mm）にもかかわらず、キャビンは4人乗車でも驚くほど広々としており、330リットルのトランクは日常使いに実用的です。人間工学と耐久性を優先したデザインで、快適で機能的な環境を作り出しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、1997年型ゴルフ GTI 2.3 V5は当時としては先進的なソリューションを組み込んでいましたが、今日では基本的なものに見えるかもしれません。2.3リッター150馬力のV5エンジンは、間接噴射により、パワーと洗練さを兼ね備えたエンジニアリングの傑作でした。5速マニュアルトランスミッションは、最速ではありませんでしたが、その精度と耐久性で際立っていました。安全性に関しては、ABSブレーキやエアバッグといった要素がすでに装備されており、これはこのカテゴリーの標準でした。両軸の独立懸架サスペンションは、スタビライザーバーとともに、バランスの取れた動的挙動に貢献しました。今日のタッチスクリーンや運転支援システムは欠けていましたが、そのテクノロジーはメカニズムとアクティブおよびパッシブセーフティに焦点を当て、純粋で邪魔されない運転体験を提供しました。複合燃費9.3 l/100km（市街地13.2 l/100km、郊外7.2 l/100km）は、当時の排気量と出力のガソリンエンジンとしては妥当なものでした。
競合
当時、フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 2.3 V5は、スポーツコンパクトカーセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、オペル アストラ G GSi、フォード フォーカス ST170、プジョー 306 GTI、ホンダ シビック タイプRなどのモデルがありました。それぞれが異なる提案をしていました。アストラ G GSiはパワフルなエンジンで、フォーカス ST170は俊敏なシャシーで、306 GTIはより過激な性格で、シビック タイプRは高回転型エンジンで際立っていました。ゴルフ GTI 2.3 V5は、独自のV5エンジン、より高い洗練性、そして全体的なバランスによって差別化され、一部の競合車よりも成熟した、過激すぎない運転体験を提供しました。直線では最速ではありませんでしたが、その製造品質、快適性、多用途性により、実用性を犠牲にすることなくスポーティさを重視する層にとって非常に魅力的な選択肢となっていました。
結論
1997年型フォルクスワーゲン ゴルフ 5ドア GTI 2.3 V5は、年数が経ってもそのセグメントのベンチマークであり続けている車です。魅惑的なサウンドのV5エンジン、時代を超越したデザイン、そして堅牢な製造品質の組み合わせは、この車を現代のクラシックにしています。最も過激なGTIではありませんが、スポーティさ、快適性、実用性のバランスが取れているため、日常使いにも、ドライブを楽しむにも理想的です。ノスタルジーと情熱を呼び起こす車であり、GTIの本質を象徴する真のアイコンです。個性と少しの特別感を備えたスポーティなコンパクトカーを求める人にとって、ゴルフ GTI 2.3 V5は、ハンドルを握るたびに多くの満足感を与え続ける優れた選択肢です。