Volkswagen Golf 5p Highline 1.9 TDI 105 CV DSG (2008)

2004
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volkswagen Golf - Vista 1
Volkswagen Golf - Vista 2
Volkswagen Golf - Vista 3
Volkswagen Golf - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf

パワー

105PS

トルク

250Nm

燃費

5.8l/100

排出

153g/km

0-100 km/h

11.2s

最高速度

185km/h

重量

-kg

価格

23,085

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

350 L

タンク

55 L

パワー

77 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力105 CV / 77 kW
最大トルク250 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク55 L
トランク350 L

詳細分析 Volkswagen Golf 5p Highline 1.9 TDI 105 CV DSG (2008)

一般的な説明

2004年型フォルクスワーゲン ゴルフ、5ドアハイラインバージョン、1.9 TDI 105馬力エンジン、DSGトランスミッションは、自動車のアイコンの第5世代を代表します。このモデルは、ディーゼル効率とデュアルクラッチオートマチックトランスミッションの快適性を組み合わせることで、コンパクトセグメントで非常に魅力的な選択肢として位置づけられ、パフォーマンス、燃費、そしてフォルクスワーゲンが誇る品質のバランスを提供しました。

運転体験

ハンドルを握ると、ゴルフ1.9 TDI 105馬力DSGはスムーズで予測可能な運転体験を提供します。ディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に可変ジオメトリーターボのおかげで、105馬力と250Nmのトルクを線形的かつ効果的に発揮します。6速DSGトランスミッションは驚異的で、素早くほとんど気づかないうちにギアチェンジを行い、市街地でのリラックスした運転と高速道路での効率的な運転に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性の良い妥協点を提供し、路面の凹凸を吸収しながらもコントロール感を損ないません。電動パワーステアリングは正確で速度感応型であり、操作を容易にし、カーブでの自信を与えます。全体として、日常使いや長距離旅行に理想的な、堅牢性と安全性を伝える車です。

デザインと美学

第5世代フォルクスワーゲン ゴルフのデザインは、前モデルからの保守的でありながら成功した進化です。モデルを特徴づけるクリーンで時代を超越したラインを維持し、堅牢性と機能性を放つ美学を持っています。5ドアハイラインバージョンは、その存在感を高めるディテールで差別化を図っています。プロポーションはバランスが取れており、全長4204mm、全幅1759mm、全高1485mmで、コンパクトでありながら広々としたシルエットを与えています。インテリアは、フォルクスワーゲンの哲学に忠実で、人間工学と素材の品質が際立っており、よく整理されたダッシュボードと快適なシートは、何時間でもハンドルを握っていたくなるような魅力があります。革命的ではないものの、品格を持って熟成され、今でも一目でゴルフと認識できるデザインです。

技術と特徴

技術面では、2004年型ゴルフは当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。ユニットインジェクターによる直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.9 TDIエンジンは、ディーゼル効率と性能のベンチマークでした。市場で普及した最初のトランスミッションの1つである6速DSGトランスミッションは、オートマチックギアボックス技術のマイルストーンであり、マニュアルの速さとオートマチックの利便性を提供しました。安全性に関しては、4輪ディスクブレーキ(フロントはベンチレーテッド)と、現在のものほど多くはないものの効果的な運転支援システムを備えていました。インテリアはハイラインバージョン向けに充実した装備を提供し、当時の車内体験と接続性を向上させる要素が含まれていました。

競合

競争の激しいコンパクトセグメントにおいて、フォルクスワーゲン ゴルフ1.9 TDI 105馬力DSGは強力なライバルと対峙しました。オペル アストラ、フォード フォーカス、ルノー メガーヌ、プジョー 307、SEAT レオンなどが主な競合車でした。ゴルフは、その製造品質の評判、DSGトランスミッションの洗練さ、TDIエンジンの効率性によって差別化され、これらの要素はしばしばわずかに高い価格を正当化しました。一般セグメントにおける「プレミアム」カーとしてのイメージは、顧客の認識において優位性をもたらしました。

結論

2004年型フォルクスワーゲン ゴルフ 5p ハイライン 1.9 TDI 105馬力 DSGは、今日でも中古車市場で非常に有効な選択肢であり続けています。実績のある効率的なディーゼルエンジン、優れたオートマチックトランスミッション、そしてフォルクスワーゲンが誇る製造品質の組み合わせは、非常にバランスの取れたコンパクトカーとなっています。信頼性が高く、快適で、燃費の良い車を求めながらも、個性と満足のいく運転体験を諦めたくない人にとって理想的な車両です。時を超えてその本質を保ち続けてきた、真のモダンクラシックです。