Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
パワー
105PS
トルク
250Nm
燃費
5.8l/100
排出
153g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
185km/h
重量
-kg
価格
21,665€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
350 L
55 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Golf 5p iGolf 1.9 TDI 105 CV DSG (2008)
一般的な説明
2008年式のフォルクスワーゲン ゴルフ 5p iGolf 1.9 TDI 105 CV DSGは、年数が経っているにもかかわらず、そのセグメントで依然としてベンチマークとなる車です。105馬力のディーゼルエンジンと6速DSGオートマチックトランスミッションの組み合わせは、当時のライバル車ではほとんど匹敵できなかった効率性と快適性を提供します。時を超えてその本質を保ち続け、信頼性と多用途性を求めるコンパクトカーの選択肢として確固たる地位を築いています。
運転体験
ハンドルを握ると、ゴルフ 1.9 TDI 105 CV DSGは堅牢性と落ち着きを感じさせます。ディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、105馬力をリニアに、そして1900rpmで250Nmのトルクを発揮し、ほとんどの状況で良好なレスポンスを可能にします。DSGギアボックスは驚くべきもので、スムーズで素早い変速により、市街地でも高速道路でも非常に快適な運転を可能にします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸をうまく吸収します。電動パワーステアリングは正確で速度感応式であり、安全で快適な運転体験に貢献します。全体として、この車は、驚きもなく、控えめな燃費で、安心して長距離を走りたいと思わせる車です。
デザインと美学
このバージョンが属する第5世代フォルクスワーゲン ゴルフのデザインは、ドイツブランドがそのアイデンティティを失うことなくどのように進化してきたかを示す例です。そのラインはクリーンで時代を超越し、機能的であり、控えめながらも品質と堅牢性を放つ美学を持っています。5ドアは、キャビンとトランクへのアクセスを容易にし、優れた多用途性を提供します。ヘッドライトやグリルなどのディテールは、全体に調和して統合され、一貫性のある認識可能なイメージを作り出しています。派手な方法で注目を集めることを目的とせず、エレガンスと耐久性を重視したデザインであり、それが品格を持って歳を重ねることを可能にしています。
技術と特徴
2008年モデルであるにもかかわらず、ゴルフ 1.9 TDI 105 CV DSGは当時としては先進的な技術を搭載していました。ポンプインジェクターによる直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.9 TDIエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、フォルクスワーゲンの大きな革新の一つであり、オートマチックの快適性とマニュアルの効率性を両立させました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして操縦性を向上させる電動パワーステアリングを備えていました。現在の運転支援システムは搭載していませんでしたが、その装備は完全かつ機能的であり、運転体験とパッシブセーフティに重点が置かれていました。
競合
当時、フォルクスワーゲン ゴルフ 1.9 TDI 105 CV DSGは、ディーゼルコンパクトカーセグメントで激しい競争に直面していました。フォード フォーカス、オペル アストラ、ルノー メガーヌ、プジョー 307などのライバル車は、魅力的な代替案を提供していました。しかし、ゴルフは、その製造品質、TDIエンジンの効率性、そして何よりも革新的なDSGトランスミッションにより、快適性とダイナミズムにおいて優位に立っていました。信頼性に対する評判と再販価値も、競合他社に対する強みでした。
結論
2008年式のフォルクスワーゲン ゴルフ 5p iGolf 1.9 TDI 105 CV DSGは、ゴルフの本質を体現する車です。バランスが取れており、信頼性が高く、効率的なコンパクトカーです。実績のあるディーゼルエンジン、優れたDSGギアボックス、そして時代を超越したデザインの組み合わせは、今日でも実用的で耐久性のある車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となっています。期待をはるかに上回る車であり、快適な運転体験と合理的なメンテナンスコストを提供します。ゴルフがなぜコンパクトカーの王様であるかを証明し続ける、真の現代のクラシックです。




