Volkswagen Golf 5p Highline 2.0 FSI 150 CV 6 vel. (2004-2007)

2004
Gasolina
FWD
Manual 6v
Volkswagen Golf - Vista 1
Volkswagen Golf - Vista 2
Volkswagen Golf - Vista 3
Volkswagen Golf - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf

パワー

150PS

トルク

200Nm

燃費

7.6l/100

排出

182g/km

0-100 km/h

8.8s

最高速度

209km/h

重量

1279kg

価格

24,030

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

350 L

タンク

55 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク200 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク55 L
トランク350 L

詳細分析 Volkswagen Golf 5p Highline 2.0 FSI 150 CV 6 vel. (2004-2007)

一般的な説明

2004年型フォルクスワーゲン ゴルフ、5ドア ハイライン 150馬力 2.0 FSIエンジンと6速マニュアルギアボックス搭載モデルは、自動車のアイコンの第5世代を代表します。当時24,030ユーロで販売されたこのモデルは、コンパクトカーセグメントにおいてバランスの取れた洗練された選択肢として位置づけられ、パフォーマンス、快適性、そしてフォルクスワーゲンが誇る高い製造品質を兼ね備えていました。その時代を超越したデザインと洗練されたメカニズムは、多くの人々にとってベンチマークとなり、ゴルフの本質を保ちつつ、あらゆる面で顕著な進化を遂げました。

運転体験

150馬力 ゴルフ 2.0 FSIのハンドルを握ると、満足のいく体験ができます。直噴および可変吸気システムを備えたガソリンエンジンは、線形的かつ段階的にパワーを供給し、6000rpmで150馬力、3500rpmで200Nmのトルクを発揮します。これにより、0から100km/hまで8.8秒で加速し、最高速度は209km/hに達します。これらの数値は爆発的ではありませんが、日常使いやロードトリップには十分すぎるほどです。6速マニュアルギアボックスは正確でギア比も適切に設定されており、エンジンの回転域を最大限に活用できます。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、スタビライザーバーと相まって、快適性とダイナミズムの優れたバランスを提供します。電動パワーステアリングは滑らかで応答性が高く、良好なコントロール感を提供します。全体的に、ゴルフは道路上で堅牢性と落ち着きを感じさせ、洗練された乗り心地と、そのセグメントでは特筆すべき遮音性を備えています。公称複合燃費7.6 l/100kmは、提供されるパワーに対して妥当ですが、実際の走行では異なる場合があります。

デザインと美学

第5世代フォルクスワーゲン ゴルフのデザインは、その前身モデルからの微妙ながらも重要な進化です。ゴルフのクリーンなラインと認識可能なシルエットを維持しつつ、よりモダンでダイナミックな要素を取り入れています。5ドアボディは、コンパクトな寸法(全長4204mm、全幅1759mm、全高1485mm)により、都市環境での操縦性を容易にし、優れた実用性を提供します。2578mmのホイールベースは、大人4人がゆったりと過ごせる広々とした室内空間と、後部座席を倒すことで拡張可能な350リットルのトランクに貢献しています。ヘッドライトやテールライトなどの外装のディテールは近代化され、ハイラインバージョンは特定の仕上げで差別化を図りました。フォルクスワーゲンの哲学に忠実なインテリアは、機能的で人間工学に基づき、高品質な素材と控えめながらもエレガントなデザインが特徴です。コントロールの配置は直感的で視認性も優れており、快適な運転体験に貢献しています。

技術と特徴

技術面では、2004年型ゴルフは当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。直噴ガソリン噴射と可変吸気システムを備えた2.0 FSI(Fuel Stratified Injection)エンジンは、効率と性能の好例でした。6速マニュアルトランスミッションは、燃費と性能を最適化しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ(280mm)、リアにソリッドディスクブレーキ(255mm)を装備し、効果的な制動を保証しました。電動パワーステアリングは、今日では一般的ですが、快適性と精度を向上させる優れた機能でした。室内は、現在のモデルのようなタッチスクリーンや接続性はありませんでしたが、高品質なオーディオシステムと効率的なエアコンを備え、当時としては充実した装備を提供していました。アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドを持つエンジンの構造は、全体の軽量化と効率に貢献しました。

競合

競争の激しいコンパクトカーセグメントにおいて、150馬力フォルクスワーゲン ゴルフ 2.0 FSIは、フォード フォーカス、オペル アストラ、ルノー メガーヌ、プジョー 307、セアト レオンといった強力なライバルと対峙していました。それぞれがデザイン、装備、または走行ダイナミクスにおいて独自の長所を提供していました。しかし、ゴルフは常にその全体的なバランス、製造品質、そして残存価値によって際立っており、信頼性が高く、よく作られた車を求める人々にとって、差別化された感覚と堅実なパフォーマンスを備えた非常に魅力的な選択肢となっていました。

結論

2004年型フォルクスワーゲン ゴルフ 5p ハイライン 2.0 FSI 150馬力は、今日でもその魅力を保ち続けている車です。品質、信頼性、時代を超越したデザインというフォルクスワーゲンの哲学を体現する車両です。ほとんどの状況で十分すぎるほどの性能、優れた乗り心地、そして日常生活や旅行に理想的なパートナーとなる実用性を提供します。性能、燃費、装備のバランスは、ブランドの評判と相まって、そのセグメントで最も賢明で望ましい選択肢の一つとして確立されました。派手さはありませんが、約束を十分に果たし、あらゆる旅で満足感と信頼感を与えてくれる車です。