Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
パワー
170PS
トルク
350Nm
燃費
5.6l/100
排出
147g/km
0-100 km/h
8.1s
最高速度
220km/h
重量
-kg
価格
31,960€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
350 L
55 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Golf 5p GTD 2.0 TDI CR 170 CV DPF DSG (2010-2011)
一般的な説明
2009年型フォルクスワーゲン ゴルフ 5p GTD 2.0 TDI CR 170 CV DPF DSGは、ディーゼル効率とスポーティな精神を兼ね備えた提案です。170馬力のエンジンと6速DSGオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、優れた性能と控えめな燃費を求めるコンパクトカーの魅力的な選択肢として位置付けられています。控えめながらもその潜在能力を暗示するデザインと、信頼性が高く快適な旅の相棒となるテクノロジーが特徴です。
運転体験
ゴルフGTDのハンドルを握ると、コントロールと俊敏性を感じます。170馬力のディーゼルエンジンは、1750rpmから利用可能な350Nmのトルクのおかげで、低回転から強力なレスポンスを発揮します。0-100km/h加速8.1秒、最高速度220km/hという数値は、ドライブを楽しむことを誘います。DSGトランスミッションは、素早くスムーズなシフトチェンジでダイナミックで快適な運転体験に貢献し、フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、快適性とスポーティさのバランスを提供します。速度感応式ステアリングは、あらゆるターンで高い精度を発揮します。
デザインと美学
2009年型フォルクスワーゲン ゴルフGTDのデザインは、ゴルフの美学の微妙ながらも効果的な進化です。そのラインはクリーンで時代を超越し、派手にならずにスポーティなキャラクターを高めるディテールが施されています。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールと、フロントアクスルの312mmベンチレーテッドブレーキディスクは、性能を向上させるだけでなく、より堅牢でアスレチックなイメージを与えます。インテリアでは、素材の品質と仕上げの細部へのこだわりが明らかで、フォルクスワーゲンらしい居心地の良い機能的な空間を作り出しています。
技術と特徴
このゴルフGTDは、その時代としては先進的な技術を組み込んでいます。170馬力の2.0 TDI CRエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、出力供給と効率を最適化します。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、オートマチックの利便性とマニュアルの速さを兼ね備えたエンジニアリングの傑作です。安全性に関しては、両軸のディスクブレーキ、特にフロントのベンチレーテッドディスクブレーキが効果的な制動を保証します。複合燃費5.6 l/100km、CO2排出量147 g/kmは効率へのコミットメントを示し、環境ラベルBを取得しています。
競合
コンパクトディーゼルスポーツカーのセグメントでは、2009年型フォルクスワーゲン ゴルフGTDは、フォード フォーカスST TDCi、オペル アストラGTC CDTI、SEAT レオンFR TDIなどの競合車と対峙しました。それぞれがスポーティさと効率性に対する独自の解釈を提供しましたが、ゴルフGTDは、そのバランス、製造品質、そして多くの直接的なライバルとは一線を画すDSGトランスミッションの洗練さで際立っていました。
結論
2009年型フォルクスワーゲン ゴルフ 5p GTD 2.0 TDI CR 170 CV DPF DSGは、期待をはるかに超える車です。スポーティな性能、優れた効率性、そしてフォルクスワーゲンに期待される製造品質を提供します。日常使いにも長距離旅行にも理想的な多用途車であり、運転の興奮とコンパクトカーの実用性を完璧に兼ね備えています。当時の価格31,960ユーロは、セグメント内でのプレミアムな位置付けを反映していました。