Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
パワー
271PS
トルク
350Nm
燃費
8.4l/100
排出
195g/km
0-100 km/h
5.5s
最高速度
250km/h
重量
-kg
価格
39,306€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
275 L
60 L
199 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Golf 5p R 2.0 TSI 270 CV 4Motion DSG (2009-2010)
一般的な説明
2009年型フォルクスワーゲン ゴルフ 5p R 2.0 TSI 270 CV 4Motion DSGは、スポーティさと洗練さをコンパクトなパッケージに凝縮したマシンです。271馬力のガソリンエンジン、全輪駆動、デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを搭載したこのゴルフRは、単なる車ではなく、意思表示です。当時の価格39,306ユーロは、5ドアの多用途性を犠牲にすることなく、強い感情を求める人々のためのプレミアムオプションとして位置づけられました。
運転体験
2009年型ゴルフRを運転することは、本能的な体験です。わずか5.5秒で0から100km/hまで加速し、シートに押し付けられるような感覚を味わい、最高速度250km/hは、独特の方法で路面を感じさせてくれます。直噴とターボを備えた2.0 TSIエンジンは、2500rpmから350Nmのトルクを発生し、即座に力強いレスポンスをもたらします。4Motionトラクションとフロントのマクファーソンサスペンション、リアの変形可能なパラレログラムは、卓越したグリップと、あらゆるカーブで自信を鼓舞する安定性を保証します。フロント345mm、リア310mmのベンチレーテッドディスクブレーキは、強力で安全な停止を保証し、あらゆる旅をエキサイティングで制御された冒険に変えます。
デザインと美学
2009年型ゴルフRのデザインは、アグレッシブさと控えめなエレガンスの完璧な融合です。その空力的なラインと低いスタンスは、派手にならずにその潜在能力を示唆しています。225/40 R18 Yタイヤを装着した18インチホイールは、パフォーマンスを向上させるだけでなく、頑丈でスポーティな外観を与えます。ゴルフの本質を保ちながらも、バンパーやグリルなどRバージョン特有のディテールが明確に区別され、パワーと独占性のイメージを投影しています。5人乗りで275リットルのトランク容量を持つインテリアは、機能性とスポーティなタッチを兼ね備え、運転を誘う雰囲気を提供します。
技術と特徴
このゴルフRは、当時の最先端技術を組み込んでいます。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた2.0 TSIエンジンは、出力供給と効率を最適化するエンジニアリングの驚異です。オイル浸漬多板クラッチを2つ備えた6速DSGオートマチックトランスミッションは、超高速でスムーズなギアチェンジを提供し、パフォーマンスと快適性の両方を向上させます。4Motion全輪駆動は、ホイール間でインテリジェントにパワーを分配し、さまざまな条件下でトラクションを最大化します。Stop&Startのような最新システムは欠けていますが、その機械的およびトランスミッション技術は、これを先進的で非常に有能な車にしています。
競合
そのセグメントにおいて、2009年型フォルクスワーゲン ゴルフRは、フォード フォーカスRS、スバル インプレッサ WRX STI、三菱 ランサー エボリューションといった強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自のスポーティさを提案しましたが、ゴルフRは、パフォーマンス、仕上げの品質、日常使いの多用途性のバランスで際立っており、運転の興奮を犠牲にすることはありませんでした。その全輪駆動とDSGトランスミッションの洗練さは、より純粋なライバルの一部と比較して、洗練さと運転の容易さの点で優位性をもたらしました。
結論
2009年型フォルクスワーゲン ゴルフ 5p R 2.0 TSI 270 CV 4Motion DSGは、スポーツコンパクトの世界に忘れられない足跡を残した車です。パワフルなエンジン、全輪駆動、卓越したトランスミッション、そして時代を超越したデザインの組み合わせは、運転愛好家だけでなく、ちょっとした興奮をプラスした実用的な車を求める人々にとっても魅力的な車両です。これはドイツのエンジニアリングの証であり、エキサイティングなパフォーマンスと、時を超えて続くやりがいのある運転体験を提供します。