Especificaciones y análisis del Volkswagen Golf
パワー
122PS
トルク
200Nm
燃費
6.3l/100
排出
147g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
197km/h
重量
1479kg
価格
29,100€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
FWD
4 / 2 ドア
250 L
55 L
90 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Golf Cabrio 1.4 TSI 122 CV DSG 7 vel. (2011-2012)
一般的な説明
2011年型フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオレは、122馬力の1.4 TSIエンジンと7速DSGギアボックスを搭載し、ゴルフ本来の実用性と品質を犠牲にすることなく、オープンエアドライブを楽しみたい人にとって魅力的な提案です。発売時の価格は29,100ユーロで、このモデルはコンパクトコンバーチブルセグメントにおいてバランスの取れた洗練された選択肢として位置付けられています。
運転体験
ゴルフ カブリオレを運転することは、自由と喜びを呼び起こす体験です。1.4 TSIエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いや週末の小旅行に十分なスムーズなレスポンスを提供します。7速DSGギアボックスは、素早くほとんど知覚できない変速で、流れるようなリラックスした運転に貢献し、喜びをもたらします。ハードトップがないため、風と太陽を感じながら周囲の環境を存分に楽しむことができ、すべての旅が小さな冒険に変わります。電動速度感応式パワーステアリングは、良好な感触と精度を提供し、フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビームサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性とダイナミズムの良好な妥協点を提供します。0-100km/h加速は10.5秒、最高速度は197km/hで、その目的に適した数値です。
デザインと美学
2011年型ゴルフ カブリオレのデザインは、ゴルフラインのエレガントで時代を超越した進化であり、コンバーチブル構成に合わせて調整されています。フォルクスワーゲン特有の質実剛健さと機能性を維持しつつ、キャンバストップで洗練された雰囲気を加えています。ラインはクリーンで調和がとれており、フロントガラスからリアへとスムーズに流れるシルエットが特徴です。コンバーチブルでありながら、頑丈で均整の取れた美学を保っています。インテリアは、ゴルフユーザーにはおなじみですが、堅牢性と耐久性を伝える素材と調整の品質が感じられます。全長4,246mm、全幅1,782mm、全高1,423mm、ホイールベース2,578mmというサイズは、コンパクトでありながら路面にしっかりと根ざした存在感を与えます。トランク容量は250リットルで、このサイズのコンバーチブルとしては妥当です。
技術と特徴
技術面では、2011年型ゴルフ カブリオレは、当時としては最先端ではなかったものの、効率的で信頼性の高いソリューションを組み込んでいます。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1.4 TSIエンジンは、性能と効率を両立させるフォルクスワーゲンエンジニアリングの好例です。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、従来のオートマチックギアボックスよりも優れた運転体験を提供する傑作の一つです。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして操縦性を向上させる電動パワーステアリングを装備しています。公称複合燃費は6.3 l/100km、CO2排出量は147 g/kmで、環境ラベルCを取得しています。
競合
2011年のコンパクトコンバーチブル市場では、フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオレは、アウディ A3 カブリオレ、BMW 1シリーズ カブリオレ、プジョー 308 CCなどの競合車と対峙していました。それらと比較して、ゴルフは価格、製造品質、乗り心地、そしてよりリスクの少ない、しかしより時代を超越したデザインの間で非常に成功したバランスを提供しました。そのエンジンとDSGギアボックスの効率性は、よりスポーティなソリューションや高級志向のソリューションを選択することが多かった一部のライバルとは異なる強みでした。
結論
2011年型フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオレ 1.4 TSIは、その約束を十分に果たす車です。実用的でエレガント、そして運転が楽しいコンバーチブルです。ゴルフの多用途性に、オープンエアを楽しめるという感情的な魅力を加えたものを求める人にとって理想的な選択肢です。性能、燃費、品質のバランスは、賢明でやりがいのある選択であり、街中であろうと海岸沿いの道であろうと、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。その魅力と優れた性能により、今もなお関連性の高い現代のクラシックです。