Volkswagen New Beetle Cabriolet 2.0 Aut. · 116 CV (2007-2010)

2005
Gasolina
FWD
Automático 6v
Volkswagen New Beetle - Vista 1
Volkswagen New Beetle - Vista 2
Volkswagen New Beetle - Vista 3
Volkswagen New Beetle - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen New Beetle

パワー

116PS

トルク

172Nm

燃費

9.2l/100

排出

222g/km

0-100 km/h

12.9s

最高速度

181km/h

重量

1355kg

価格

33,140

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

201 L

タンク

55 L

パワー

85 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力116 CV / 85 kW
最大トルク172 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク55 L
トランク201 L

詳細分析 Volkswagen New Beetle Cabriolet 2.0 Aut. · 116 CV (2007-2010)

一般的な説明

2005年型フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ 2.0 オートは、ノスタルジーと自由を呼び起こす提案です。このモデルは、その特徴的なデザインで、リラックスして楽しい運転体験を提供することを目指しており、スタイルとオープンエアを楽しむ可能性を重視する人々に理想的です。速度記録を追い求める車ではなく、旅の楽しさと、通り過ぎる人々の視線を集めることに焦点を当てています。

運転体験

このニュービートル カブリオレのハンドルを握ると、静けさと楽しさが感じられます。116馬力のエンジンと6速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、スムーズで漸進的なレスポンスを提供し、都市でのドライブや二次道路での小旅行に最適です。0から100km/hまで12.9秒の加速と最高速度181km/hは、その精神がスポーティではなく、むしろクルージングであることを裏付けています。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性を重視しており、路面の凹凸をスムーズに吸収します。ラック&ピニオンステアリングは、スポーツカーのような俊敏さはないものの、予測可能で簡単な運転に貢献します。ルーフを開ける体験は、風と太陽が旅の一部となる自由さを加え、それぞれの旅を小さな冒険に変えます。

デザインと美学

フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレのデザインは、間違いなく最大の魅力です。オリジナルのビートルの象徴的な丸みを帯びたラインを受け継ぎながらも、よりモダンでカジュアルな美学に適応させています。キャンバストップは、折りたたむと後部に調和して統合され、モデルの特徴的なシルエットを維持します。丸いヘッドライトとボディの柔らかなフォルムは、ユニークで親しみやすい個性を与えています。インテリアは、同じレトロモダンなラインを踏襲しており、すっきりとしたダッシュボードと、大きな中央のスピードメーターなど、クラシックなビートルを思わせる要素があります。コンパクトな寸法(全長4129mm、全幅1721mm、全高1502mm)にもかかわらず、4人乗りの居心地の良いキャビンを提供しますが、後部座席は短距離の移動に適しています。トランクは201リットルで、週末の荷物には十分ですが、大量の荷物には向きません。魅力にあふれ、年月を経てもなお、人々の視線を引きつける車です。

技術と特徴

2005年、フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ 2.0 オートの技術は、快適で機能的な運転体験を提供することに焦点を当てていました。1984ccのガソリンエンジンは、4気筒2バルブで間接噴射を使用し、アルミニウム製シリンダーヘッドを備えた鋳鉄製ブロックという、堅牢で実績のある構成でした。6速オートマチックトランスミッションは、交通渋滞時や高速道路での快適性においてプラスでした。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、効果的な制動を保証していました。今日見られるような最新の運転支援技術は備えていませんでしたが、安全で快適な運転に必要なものは提供していました。複合燃費9.2 l/100km、CO2排出量222 g/kmは、極端な効率性よりも信頼性に重点を置いた当時のエンジン技術を反映しています。

競合

そのセグメントと時代において、フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ 2.0 オートは、魅力とオープンエアドライブを追求するライバルと対峙していましたが、アプローチはわずかに異なりました。ミニクーパー カブリオは、よりスポーティな体験と同様に象徴的なデザインを提供しましたが、よりコンパクトなサイズでした。もう1つの競合車は、格納式ハードトップとより実用的なアプローチを採用したプジョー 307 CCでした。クライスラー PTクルーザー カブリオもレトロな美学を共有していましたが、よりアメリカンスタイルでした。しかし、ニュービートル カブリオレは、その紛れもないフォルクスワーゲンヘリテージと、ノスタルジーとモダニティの独特な融合によって際立っており、個性とロマンチックな雰囲気を求める人々にユニークな選択肢を提供しました。

結論

2005年型フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ 2.0 オートは、単なる車以上のものです。それはスタイルの表明であり、人生を楽しむための招待状です。その時代を超越したデザイン、オープンエアで運転できる可能性、そして信頼性の高いメカニズムは、個性と良い雰囲気を伝える車を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。最速でも最も効率的でもありませんが、その魅力と提供する体験は否定できません。それは、それぞれの旅を味わい、そよ風に身を任せ、運転が何よりも喜びであることを思い出すための車です。