Volkswagen New Beetle 1.9 TDI 90 CV (1998-2002)

1998
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Volkswagen New Beetle - Vista 1
Volkswagen New Beetle - Vista 2
Volkswagen New Beetle - Vista 3
Volkswagen New Beetle - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen New Beetle

パワー

90PS

トルク

210Nm

燃費

5.2l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

13.1s

最高速度

171km/h

重量

1248kg

価格

22,100

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

209 L

タンク

55 L

パワー

66 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力90 CV / 66 kW
最大トルク210 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 5v

容量

タンク55 L
トランク209 L

詳細分析 Volkswagen New Beetle 1.9 TDI 90 CV (1998-2002)

一般的な説明

1998年型フォルクスワーゲン ニュービートル 1.9 TDIは、ノスタルジーとモダンさを等しく呼び起こす車です。伝説的なビートルに敬意を表するその象徴的なデザインは、市場に新鮮で感情的な提案として登場しました。単なる車ではなく、スタイル宣言であり、楽観主義と自由の時代へと誘うタイムマシンでありながら、20世紀後半の信頼性と技術を備えています。90馬力のディーゼルエンジンは、効率性と日常使用に十分な性能を約束し、何か違うものを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。

運転体験

ニュービートル 1.9 TDIのハンドルを握ると、その体験は独特です。運転席は独特で、非常に深いダッシュボードが広々とした異なる空間にいるような感覚を与えます。90馬力という出力は決してパワフルではありませんが、1900rpmで210Nmのトルクを発揮するディーゼルエンジンは、街中では活気があり、高速道路での巡航には十分です。0-100km/h加速は13.1秒と目覚ましいものではありませんが、しっかりとした感触と、フロントのマクファーソンストラットサスペンション、リアのトーションビーム式サスペンション、そして前後両軸のディスクブレーキが、安全で快適な乗り心地を提供します。可変アシストのないラック&ピニオンステアリングは、路面からの情報をよく伝えます。この車は、旅を楽しみ、風を感じ、そのデザインが引き起こす視線に微笑むことを誘います。

デザインと美学

フォルクスワーゲン ニュービートルのデザインは、間違いなく最大の魅力です。クラシックなビートルを巧みに再解釈し、その丸みを帯びたラインと紛れもないシルエットを維持しながら、時代の好みと要求に合わせています。全長4081mm、全幅1724mm、全高1498mmは、コンパクトでありながら頑丈な存在感を与えます。2ドアと4人乗り、そして209リットルのトランクは日常使いに実用的ですが、後部座席のスペースはやや限られています。6.5 x 16インチのホイールに装着された205/55 R16 Wタイヤは、レトロモダンな美学を補完します。すべての曲線、すべてのディテールは、笑顔を誘い、道路上の他のどの車とも差別化するために考えられています。流行に左右されないデザイン、時代を超越したアイコンです。

技術と特徴

レトロな美学にもかかわらず、ニュービートルは当時のフォルクスワーゲンの技術を組み込んでいました。ボンネットの下には、直噴、ターボ、インタークーラーを備えた90馬力の1.9 TDIエンジンがあり、この構成は複合燃費5.2 l/100kmで優れた燃費効率を保証しました。5速マニュアルトランスミッションは、前輪に効果的に動力を伝達しました。安全性に関しては、フロントに280mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに232mmのディスクブレーキを装備し、適切な制動能力を提供しました。サスペンションは最も洗練されたものではありませんでしたが、快適性と安定性のバランスが取れていました。最先端ではありませんでしたが、耐久性と効率性に焦点を当てた、実績のある信頼性の高い技術を提供した車でした。

競合

発売当時、フォルクスワーゲン ニュービートルは、その非常に特殊な美学を共有しないものの、コンパクトセグメントで独特のタッチを持つライバルと競合していました。オペル アストラ、フォード フォーカス、あるいはアウディ A3も、サイズと性能の点で競合と見なすことができますが、それらのどれもニュービートルの感情的な魅力とレトロなデザインを提供しませんでした。その真のライバルは、単なる移動手段以上のものを求める人々、個性と過去への敬意を持つ車を惹きつける能力を持つ、ニュービートル自身でした。それは、純粋な合理性よりも感情に訴えかけることで、独自の市場ニッチを創造した車でした。

結論

1998年型フォルクスワーゲン ニュービートル 1.9 TDIは、単なる車以上のものです。それは体験であり、ライフスタイルです。その紛れもないデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そして快適な運転は、他と差をつけたい人々にとって魅力的な選択肢となります。それは、あなたを良い気分にさせ、見るたびに笑顔にさせ、実績のある信頼性であなたの冒険に寄り添う車です。最もパワフルでも広々とした車でもありませんが、その魅力は、そのユニークな個性と、フォルクスワーゲンがアイコンをこれほど成功裏に復活させた能力にあります。それは、今もなお心を魅了し続ける現代のクラシックです。