Especificaciones y análisis del Volkswagen New Beetle
パワー
150PS
トルク
220Nm
燃費
8.9l/100
排出
210g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
199km/h
重量
1309kg
価格
30,000€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 2 ドア
214 L
55 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen New Beetle 1.8 Turbo Aut. · 150 CV (2010-2011)
一般的な説明
2005年型フォルクスワーゲン ニュービートル 1.8 ターボ オートは、オリジナルのビートルのノスタルジーを現代的な洗練さで呼び起こそうとする、アイコンの現代的な再解釈です。このモデルは、ターボチャージャー付きエンジンとオートマチックトランスミッションにより、独特の運転体験と紛れもないスタイルを約束しました。
運転体験
ニュービートル 1.8 ターボ オートのハンドルを握ると、純粋なスポーティさよりも快適さとスタイルを優先する車の感覚があります。150馬力のエンジンは、6速オートマチックギアボックスと組み合わされ、日常使いには十分でスムーズなレスポンスを提供しますが、大きな加速性能を誇るわけではありません。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な乗り心地を提供します。ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんが、この種の車としてはその役割を果たします。ドライブを楽しみ、注目を集め、ノスタルジーの風を感じるための車です。
デザインと美学
デザインは、間違いなくニュービートルの強みです。その丸みを帯びたラインと紛れもないシルエットは、クラシックなビートルへの直接的なオマージュですが、現代的な解釈が加えられ、ユニークなものとなっています。丸いヘッドライト、膨らんだホイールアーチ、特徴的なルーフの曲線は、圧倒的な個性を与えています。インテリアは、前席は広々としていますが、すっきりとしたダッシュボードと大きな中央のスピードメーターでレトロな美学を保っています。誰もが無関心ではいられない車、真の視線を集める磁石です。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2005年型ニュービートル 1.8 ターボ オートは、その時代の典型的な要素を取り入れています。間接噴射とインタークーラーを備えた150馬力の1.8ターボエンジンは、6速オートマチックトランスミッションと相まって、そのセグメントにとって効率的な組み合わせを表しています。シャシーには、通気式フロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、および安定性を向上させるための両軸のスタビライザーバーが装備されています。今日見られる最新のコネクティビティや運転支援の革新は組み込まれていませんが、その機械技術は信頼性と快適な運転体験を提供するためにうまく解決されています。
競合
当時、フォルクスワーゲン ニュービートル 1.8 ターボ オートは、デザインと個性を重視するライバルと対峙していましたが、おそらくレトロなアプローチは少なかったでしょう。よりスポーティな運転体験を提供したMINIクーパーや、「ホットロッド」の美学とより高い汎用性を持つクライスラーPTクルーザーを挙げることができます。また、アウディTTやアルファロメオGTのようなコンパクトクーペとも競合しましたが、ニュービートルは常にその紛れもないスタイルと「クールな車」のオーラのおかげで市場ニッチを維持しました。
結論
2005年型フォルクスワーゲン ニュービートル 1.8 ターボ オートは、単なる車ではありません。それは意思表示です。自分を差別化したい人、デザインと歴史を大切にする人、リラックスしたスタイリッシュなドライブを楽しむ人のための車です。最速でも最も実用的でもありませんが、その魅力は感情を呼び起こす能力と紛れもない個性にあるのです。何年経っても、人々の注目を集め、ユニークで楽しい運転体験を提供する車です。