Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 140 CV DPF DSG6 BMT (2010-2012)

2008
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volkswagen Passat CC - Vista 1
Volkswagen Passat CC - Vista 2
Volkswagen Passat CC - Vista 3
Volkswagen Passat CC - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC

パワー

140PS

トルク

320Nm

燃費

5.3l/100

排出

140g/km

0-100 km/h

9.9s

最高速度

210km/h

重量

1564kg

価格

38,160

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 4 ドア

トランク

455 L

タンク

70 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク70 L
トランク455 L

詳細分析 Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 140 CV DPF DSG6 BMT (2010-2012)

一般的な説明

2008年型フォルクスワーゲン パサートCC、2.0 TDI 140馬力DSG6ギアボックス搭載モデルは、クーペのエレガンスとセダンの機能性を融合させた提案です。従来のパサートよりもスタイリッシュな選択肢として位置づけられるこのモデルは、実用性を犠牲にすることなく、特徴的なデザインの車を求める人々を魅了しようとしています。そのディーゼルエンジンは、効率的なオートマチックトランスミッションと組み合わされ、パフォーマンスと燃費のバランスを約束し、あらゆる旅を快適で経済的な体験にします。

運転体験

パサートCCのハンドルを握ると、落ち着きと快適さを感じます。2.0 TDI 140馬力エンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に低回転から利用可能な320Nmのトルクのおかげで、車を軽快に動かします。6速DSGギアボックスは、滑らかさと速さの驚異であり、ギアチェンジをほとんど感じさせずに行い、日常の運転をリラックスしたものにします。路上では、車は安定しており予測可能で、良好なフィードバックを提供する電動パワーステアリングを備えています。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレログラムタイプのサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。よりスポーティな焦点にもかかわらず、パサートCCはフォルクスワーゲンに期待される快適さの本質を維持しています。

デザインと美学

デザインは、間違いなくパサートCCの強みの一つです。傾斜したルーフラインとフレームレスウィンドウを持つクーペのシルエットは、パサートセダンとは明らかに異なるエレガンスとスポーティさを与えています。約4.8メートルの全長は調和の取れたプロポーションで、堂々とした存在感を放ちます。細長いヘッドライトやフロントグリルなどのディテールは、フォルクスワーゲンの控えめさを保ちつつも、全体的なデザインに流れるように統合されています。インテリアでは、素材の品質と調整が優れており、洗練された居心地の良い雰囲気を作り出しています。4人乗りのシートは快適で、良好なサイドサポートを提供し、疲労なく長距離移動を可能にします。455リットルのトランクはかなり容量がありますが、ルーフの傾斜のため、荷物の開口部がやや狭い場合があります。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2008年型パサートCCは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 TDIエンジンは、ディーゼル効率の好例です。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、オートマチックの利便性とマニュアルの効率性を兼ね備えたエンジニアリングの傑作です。さらに、都市環境での燃費と排出ガスを削減するのに役立つStop&Startシステムを搭載しています。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを備え、運転精度を向上させる速度感応型電動パワーステアリングシステムも搭載しています。最新モデルの最新の運転支援システムは搭載していませんが、その装備は完全で機能的です。

競合

フォルクスワーゲン パサートCCは、メルセデス・ベンツCLS、アウディA5スポーツバック、BMW 4シリーズグランクーペなどのライバルと競合しますが、後者は通常、より高いプレミアムセグメントに位置付けられます。その価格帯とコンセプト内では、オペルインシグニアやフォードモンデオのようなよりダイナミックなセダンと競合する可能性がありますが、パサートCCは常にそのよりスタイリッシュなアプローチとより高い洗練度で際立っていました。4ドアクーペという提案は、伝統的なセダン以上のものを求める人々に代替案を提供し、特定のニッチに位置付けられます。

結論

フォルクスワーゲン パサートCC 2.0 TDI 140馬力DSG6は、そのデザインで魅了し、そのバランスで納得させる車です。快適な運転体験、高品質なインテリア、低燃費を提供し、そのすべてが人目を引くボディに包まれています。エレガントで、旅行に快適で、特別なタッチを持つ車を求め、フォルクスワーゲンを特徴づける信頼性と実用性を犠牲にしない人々に理想的な選択肢です。年月を経てもなお、その魅力と、運転する人に特別な気分を感じさせる能力を維持している車です。