Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
パワー
170PS
トルク
350Nm
燃費
6.1l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
224km/h
重量
1566kg
価格
38,730€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 ドア
455 L
70 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 170 CV DSG DPF (2008-2010)
一般的な説明
2008年型フォルクスワーゲン パサートCCは、2.0 TDI 170馬力バージョンにDSGトランスミッションと粒子フィルターを搭載し、従来の枠を超えようとするセダンとして登場しました。38,730ユーロという価格で、このモデルはエレガンス、パフォーマンス、効率性のバランスを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。170馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、洗練されたパワフルなドライビング体験を約束します。
運転体験
パサートCCのハンドルを握ると、コントロールと滑らかさを感じます。170馬力の2.0 TDIエンジンは、リニアかつ力強くパワーを供給し、0-100km/h加速は8.6秒、最高速度は224km/hに達します。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、素早くほとんど知覚できないギアチェンジで、流れるようなスポーティなドライビング体験に貢献し、喜びをもたらします。フロントのマクファーソンストラット、リアの変形可能なパラレルグラムサスペンションは、快適性と安定性の良い妥協点を提供し、カーブでの俊敏性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。複合燃費6.1 l/100kmは、そのパワーに対して驚くべきものであり、長距離移動に理想的な相棒となります。
デザインと美学
パサートCCのデザインは、間違いなくその強みの一つです。全長4799mm、全幅1855mm、全高1417mmというプロポーションは、エレガントでダイナミックです。「CC」（コンフォートクーペ）という名称を与えられた下降するルーフラインは、従来のパサートとは明確に異なる、独特でスポーティなシルエットを与えています。フレームレスの4枚ドアとクロームのディテールが、そのプレミアムなキャラクターを際立たせています。インテリアは控えめながらも機能的で丁寧に仕上げられており、4人乗りで455リットルのトランクは、最大ではないものの日常使いには十分です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2008年型パサートCCは、当時としては先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 TDIエンジンは、効率性とパフォーマンスの好例です。オイルバス式マルチプレートクラッチを2つ備えた6速DSGトランスミッションは、パワーデリバリーと燃費を最適化するエンジニアリングの傑作です。電動パワーステアリングは、より快適で正確な運転に貢献します。最新のコネクティビティ革新技術は備えていませんが、その機械的および快適装備は、そのセグメントと年式において高い水準にあります。
競合
発売当時、フォルクスワーゲン パサートCCは、メルセデス・ベンツCLSのようなライバルと対峙しましたが、より手頃な提案でした。また、少し遅れて登場するアウディA5スポーツバックとも競合しました。BMW 3シリーズやアウディA4のようなプレミアムセダンとも競合し、より特徴的なデザインとクーペ的なアプローチを持つ代替案を提供しました。エレガントなデザイン、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、DSGギアボックスの洗練された組み合わせは、スポーティなセダン市場において非常に興味深い選択肢として位置付けられました。
結論
2008年型フォルクスワーゲン パサートCC 2.0 TDI 170馬力 DSG DPFは、その美学で魅了し、そのパフォーマンスで納得させる車です。スポーティさを諦めず、快適で効率的なドライビング体験を提供するセダンです。時代を超越したデザインは、堅牢なエンジンと卓越したトランスミッションと組み合わされ、個性と品格のある車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となっています。時が経ってもその魅力を保ち、快適でダイナミックな旅を提供する能力を持つ車両です。