Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
4.7l/100
排出
125g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
213km/h
重量
1550kg
価格
35,920€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 4 ドア
455 L
70 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 140 CV DPF BMT (2010-2012)
一般的な説明
2008年型フォルクスワーゲン パサートCC 2.0 TDI 140馬力バージョンは、パサートの実用性とよりスポーティでエレガントな美学を組み合わせることを目指したクーペ志向のセダンとして登場しました。このモデルは、効率的なディーゼルエンジンと6速マニュアルトランスミッションにより、パフォーマンスと燃費のバランスを約束し、従来のセダン以上のものを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
パサートCC 2.0 TDI 140馬力のハンドルを握ると、堅牢性と落ち着きを感じます。ディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、140馬力をリニアに、そして低回転から320Nmのトルクを発揮し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。0-100km/h加速9.8秒、最高速度213km/hは、そのセグメントでは立派な数値です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビームで、快適性と安定性の良い妥協点を提供し、コントロール感を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。速度感応型電動パワーステアリングは、正確で快適な運転に貢献します。複合燃費4.7 l/100kmは強みであり、このパサートCCを経済的な旅の相棒にしています。
デザインと美学
パサートCCのデザインは、間違いなくその最大の魅力の一つです。全長4799mm、全幅1855mm、全高1417mmで、そのプロポーションはエレガントでダイナミックです。クーペのシルエットを与える傾斜したルーフラインは、その最も特徴的な特徴です。フレームレスの4つのドアと、当時のフォルクスワーゲン特有のフロントグリルは、洗練された存在感を与えます。インテリアは、機能的で人間工学に基づいたデザインで、素材の品質と仕上げはブランド typical です。4人乗りのシートは、長距離移動で優れたサイドサポートと快適性を提供します。455リットルの容量を持つトランクは、家族の荷物には十分です。
技術と特徴
技術面では、2008年型パサートCCは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 TDIエンジンは、Stop&Startシステムと相まって、燃費を最適化し、排出ガスを削減しました。電動および速度感応型パワーステアリングは、運転体験を向上させました。安全性に関しては、フロントに312mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに282mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。すべての支援システムが明記されているわけではありませんが、フォルクスワーゲンは通常、モデルに優れたレベルのアクティブおよびパッシブセーフティを装備していました。
競合
クーペ志向のセダン市場では、フォルクスワーゲン パサートCCはメルセデス・ベンツCLSのようなライバルと対峙しましたが、後者はより上位のプレミアムセグメントに位置していました。その他の間接的な競合車としては、BMW 3シリーズやアウディA4のようなよりスポーティなセダンが挙げられますが、パサートCCは差別化された美的提案を提供しました。エレガントなデザイン、効率的なディーゼル、そして35,920ユーロという価格の組み合わせは、より伝統的で手頃なオプションに対して競争力があり、高級クーペに対するより経済的な代替手段となりました。
結論
2008年型フォルクスワーゲン パサートCC 2.0 TDI 140馬力は、クーペのエレガンスとセダンの機能性を巧みに組み合わせた車です。その時代を超越したデザイン、効率的なディーゼルエンジン、ダイナミックな挙動は、個性と差別化されたタッチを持つ車両を求める人々にとって興味深い選択肢となります。注目すべき快適性と抑えられた燃費で、道路を楽しむことを誘う車であり、長距離旅行やスタイリッシュな日常使いに最適です。