Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
パワー
299PS
トルク
350Nm
燃費
9.5l/100
排出
219g/km
0-100 km/h
5.6s
最高速度
250km/h
重量
1707kg
価格
47,620€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 4 ドア
455 L
70 L
220 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Passat CC 3.6 FSI 300 CV DSG 4Motion (2008-2010)
一般的な説明
2008年型フォルクスワーゲン パサートCC 3.6 FSI 300馬力 DSG 4モーションは、セダンセグメントにおいて大胆かつエレガントな提案として登場しました。47,620ユーロという価格で、このモデルは従来のパサートと美的にも差別化を図るだけでなく、よりダイナミックで独占的なドライビング体験を提供しようとしました。299馬力の3,598ccガソリンエンジンと4モーション全輪駆動は、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって、パワフルで洗練された選択肢として位置づけられました。
運転体験
パサートCC 3.6 FSIの運転は、パワーと滑らかさを兼ね備えた体験です。6気筒エンジンは299馬力を力強く発揮し、0から100km/hまでわずか5.6秒で加速し、最高速度は250km/hに達します。2つの多板クラッチを備えた6速DSGオートマチックトランスミッションは、パワー伝達の中断なしに、素早くスムーズなギアチェンジを保証します。4モーション全輪駆動は、あらゆる状況で優れたグリップを提供し、安全性とコントロール感をもたらします。スポーティな焦点にもかかわらず、フロントはマクファーソンタイプ、リアは変形可能なパラレログラムタイプのサスペンションは、快適性と剛性のバランスが良く、安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。電動パワーステアリングは正確で応答性が高く、ドライバーが路面を感じることができます。しかし、複合燃費9.5 l/100km、市街地燃費13.2 l/100kmは、ボンネットの下に隠されたパワーを常に思い出させます。
デザインと美学
パサートCCのデザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。傾斜したルーフラインとフレームレスウィンドウを備えた4ドアクーペのシルエットは、従来のパサートとは明確に区別されるエレガンスとスポーティさを与えています。全長4,799mm、全幅1,855mm、全高1,417mmの寸法は、道路上で堂々とした存在感を与えます。インテリアはパサートと要素を共有していますが、スポーツシートと高品質な仕上げにより、より洗練された独占的な雰囲気を醸し出しています。5人乗りではなく4人乗りという構成は、より個人的で豪華なキャラクターを強調しています。トランクは455リットルで、そのカテゴリーとデザインの車としてはかなり広々としています。
技術と特徴
技術面では、2008年型パサートCC 3.6 FSIは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。ガソリン直噴の3.6 FSIエンジンとDSGデュアルクラッチトランスミッションは、効率と性能の最先端を代表していました。ハルデックスシステムである4モーション全輪駆動は、ホイール間の最適な動力配分を保証し、トラクションと安定性を向上させました。安全性に関しては、フロントに345mm、リアに310mmのベンチレーテッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を提供しました。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、標準装備には、安定性制御とトラクション制御、複数のエアバッグなどが含まれており、安全な運転に貢献しました。速度感応型電動パワーステアリングは、運転条件に応じてステアリング応答を最適化しました。
競合
2008年の市場において、フォルクスワーゲン パサートCC 3.6 FSIは、高級クーペセダンセグメントで強力なライバルと対峙しました。その中でも、このコンセプトの先駆者と見なされていたメルセデス・ベンツCLSが際立っていましたが、CLSはよりプレミアムな位置づけで価格も高かったです。その他の間接的な競合車としては、少し遅れて登場するアウディA5スポーツバック、あるいはBMW 3シリーズやアウディA4のよりパワフルなバージョンも考えられますが、後者は同じクーペシルエットを提供していませんでした。パサートCCは、プレミアムセダンと一般セダンの間のニッチを狙い、高級ブランドの同等車よりも手頃な価格で、特徴的なデザインと優れた性能を提供しました。
結論
2008年型フォルクスワーゲン パサートCC 3.6 FSI 300馬力 DSG 4モーションは、年月を経ても特別な魅力を保ち続けている車です。エレガントでスポーティなデザイン、パワフルなエンジン、効率的な全輪駆動の組み合わせは、個性と性能を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。燃費は高いかもしれませんが、運転席での感覚とシルエットの独占性がこの側面を補っています。この車は、快適性とダイナミズムのバランスを提供し、当時の数少ないモデルしか匹敵できなかった、道路を楽しむことを誘う車です。まさに「グランドツアラー」に品格を加えた一台です。