Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
パワー
200PS
トルク
280Nm
燃費
7.9l/100
排出
184g/km
0-100 km/h
7.7s
最高速度
235km/h
重量
1533kg
価格
41,150€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 4 ドア
455 L
70 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TSI 200 CV DSG (2010)
一般的な説明
2008年型フォルクスワーゲン パサートCC R-ライン 2.0 TSI 200馬力 DSGは、クーペのエレガンスとセダンの機能性を融合させようとしたフォルクスワーゲンの大胆な提案です。このモデルは、R-ラインバージョンにおいて、さらに際立つスポーティなタッチを加えています。200馬力のガソリンエンジンと6速DSGオートマチックトランスミッションを搭載し、ダイナミックで洗練されたドライビング体験を約束します。ブランドの伝統的な堅実さを打ち破るそのデザインは、このセグメントにおいて独自の個性を放つ車となっています。
運転体験
パサートCC R-ラインのハンドルを握ると、コントロールと俊敏さを感じます。200馬力の2.0 TSIエンジンは、低回転から力強く反応し、スムーズでありながら力強い加速でシートに押し付けられます。デュアルクラッチDSGトランスミッションは驚くべきもので、ほとんど知覚できないギアチェンジが、流れるようなスポーティな走行に貢献します。サスペンションはしっかりしていますが、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性とダイナミズムの完璧なバランスを提供します。カーブでは、車は安定して正確に動き、ドライバーに自信を与えます。高速道路での長距離移動でも、山道でも、あらゆる旅を楽しむことができる車です。
デザインと美学
パサートCC R-ラインのデザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。傾斜したルーフラインとフレームレスウィンドウを持つ4ドアクーペのシルエットは、紛れもないエレガンスとスポーティさを与えています。R-ラインバージョンは、よりスポーティなバンパー、サイドスカート、18インチホイールなどの特定のディテールでこの特徴をさらに強調し、堂々とした存在感を与えています。クロームグリルとシャープなヘッドライトを備えたフロントは、洗練されたイメージを醸し出しています。インテリアは、素材と仕上げの品質が優れており、よく整理されたダッシュボードと体を完璧に包み込むスポーツシートが特徴です。時が経っても古さを感じさせず、モダンに見える、人目を引く車です。
技術と特徴
2008年モデルであるにもかかわらず、パサートCC R-ラインは当時としては先進的な技術を搭載していました。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた2.0 TSIエンジンは、その出力に対して優れた性能と驚くべき効率を提供しました。普及し始めた最初のトランスミッションの一つである6速DSGトランスミッションは、スムーズさと速さのベンチマークでした。安全性に関しては、複数のエアバッグ、スタビリティコントロール、トラクションコントロールを含む包括的な装備を備えていました。最新の運転支援システムは搭載されていませんでしたが、その技術は当時、そのセグメントで最高のレベルにあり、安全で快適な運転体験を提供しました。
競合
発売当時、フォルクスワーゲン パサートCC R-ラインは、メルセデス・ベンツCLS、アウディA5スポーツバック、BMW 4シリーズグランクーペといったライバルと競合していました。後者はより上位のプレミアムセグメントに位置していましたが、パサートCCは同様に魅力的なデザインと匹敵する性能を持つ、より手頃な代替案を提供しました。また、オペルインシグニアやフォードモンデオといったよりスポーティなセダンとも競合し、それらを独占性と洗練さで上回っていました。4ドアクーペという提案は、非常に特定の市場ニッチに位置し、その価格性能比と差別化されたデザインが主な強みでした。
結論
2008年型フォルクスワーゲン パサートCC R-ライン 2.0 TSI 200馬力 DSGは、そのデザイン、性能、品質で魅了する車です。クーペの魂を持つセダンであり、エキサイティングで快適なドライビング体験を等しく提供します。パワフルなエンジンとDSGギアボックスは運転を楽しくし、よく仕上げられたインテリアと技術装備は日常使いに実用的です。個性があり、エレガンスとスポーティさを兼ね備え、路上で際立つタッチを提供する車を探している人に理想的な選択肢です。今でも優れた選択肢であるモダンクラシックです。