Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat CC
パワー
211PS
トルク
280Nm
燃費
7.8l/100
排出
182g/km
0-100 km/h
7.6s
最高速度
238km/h
重量
1535kg
価格
42,770€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 4 ドア
455 L
70 L
155 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Passat CC R-Line 2.0 TSI 210 CV DSG6 (2010-2012)
一般的な説明
2008年に発売されたフォルクスワーゲン パサートCC R-Line 2.0 TSI 211馬力 DSG6は、クーペのエレガンスとセダンの機能性を融合させた提案です。このモデルは、特徴的なR-Lineパッケージにより、よりスポーティなデザインだけでなく、同クラスの兄弟車とは一線を画すダイナミックなパフォーマンスを約束します。運転席で特別な独占感と興奮を味わいたいと願う人々を魅了しようとする車です。
運転体験
運転席では、パサートCC R-Line 2.0 TSIは満足のいく運転体験を提供します。211馬力のエンジンは、高速でスムーズな6速DSGトランスミッションと組み合わされ、力強い加速（0-100km/hを7.6秒）と即座のレスポンスを提供します。速度感応型電動パワーステアリングは、自信と正確さをもたらします。サスペンションは、スポーティな感触のためにしっかりしていますが、長距離移動の快適性のために良好なバランスを保っています。しっかりとした足元と顕著な安定性で、道路を楽しむことを誘う車ですが、複合燃費7.8 l/100kmは一部の人にとって考慮すべき要素かもしれません。
デザインと美学
パサートCCのデザインは、間違いなくその強みの一つです。全長4,799mm、全幅1,855mm、全高わずか1,417mmの4ドアクーペのシルエットは、エレガントでアスレチックです。後方へなだらかに下降する流れるようなルーフラインは、独特の存在感を与えます。R-Lineパッケージは、専用バンパーや18インチホイール（235/40 R18）など、そのスポーティなキャラクターを高める美的ディテールを追加し、アグレッシブでありながら洗練されたイメージを補完します。インテリアは、4人乗りですが広々としており、丁寧に仕上げられています。455リットルのトランクは十分な積載容量を提供します。
技術と特徴
技術面では、2008年型パサートCC R-Lineは、当時としては先進的な要素を組み込んでいます。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた2.0 TSIエンジンは、効率とパフォーマンスの好例です。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、ほとんど知覚できないギアチェンジを提供するエンジニアリングの傑作です。安全性と快適性に関しては、フロントに312mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに282mmのディスクブレーキ、マクファーソン式フロントサスペンションと変形可能なパラレログラム式リアサスペンション（両方ともスタビライザーバー付き）を備え、ダイナミックで安全な挙動を保証します。電動および速度感応型パワーステアリングは、運転体験を向上させます。
競合
そのセグメントにおいて、フォルクスワーゲン パサートCC R-Lineは、スポーティさとエレガンスを両立させようとする強力なライバルと対峙していました。価格とラグジュアリーの面では上位に位置するメルセデス・ベンツCLSや、同様の4ドアクーペを提案したアウディA5スポーツバックが挙げられます。その他の間接的な競合車としては、BMW 3シリーズクーペや、よりダイナミックなデザインを追求したオペル インシグニアも考えられます。しかし、パサートCCは、ドイツのプレミアムカーよりも手頃な代替案として位置づけられながらも、一般的なセダンよりも高いレベルの洗練と装備を備えていました。
結論
フォルクスワーゲン パサートCC R-Line 2.0 TSI DSG6は、年数が経っても、特徴的なデザイン、スポーティなパフォーマンス、そして優れた装備レベルを求める人々にとって魅力的な選択肢であり続けています。パワフルなエンジン、DSGギアボックス、クーペの美学の組み合わせは、この車に個性を与えています。燃費と4人乗りのスペースは考慮すべき点かもしれませんが、運転体験と車両全体の品質は、中古車市場で興味深い提案となっています。セダンの実用性を犠牲にすることなく、運転席で特別な気分にさせてくれる車です。