Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
パワー
140PS
トルク
320Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
198km/h
重量
1706kg
価格
34,590€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
588 L
70 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 140 CV 4Motion BMT (2012)
一般的な説明
2012年に発売されたフォルクスワーゲン パサート オールトラック 2.0 TDI 140馬力は、4モーション駆動とBMTテクノロジーを搭載し、ステーションワゴンセグメントにおいて堅牢で多用途な選択肢として登場しました。冒険的な美学と、あまり一般的ではない地形にも対応できる能力を持つこのモデルは、パサートの快適性と優れたオフロード適性を組み合わせつつ、フォルクスワーゲンのTDIエンジンを特徴づける効率性を犠牲にしていません。スペース、信頼性、そして低グリップ条件下での追加の安全性を必要とする人々のために設計された車であり、ドイツブランド typical の質実剛健さと製造品質に包まれています。
運転体験
パサート オールトラックのハンドルを握ると、堅牢性とコントロールの感覚が得られます。2.0 TDI 140馬力エンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転域（1750 rpm）から320 Nmのトルクを提供し、道路でも未舗装路でも適切なレスポンスを可能にします。0-100 km/h加速は10.3秒で、ほとんどの状況で十分であり、最高速度198 km/hは長距離移動に適しています。4モーション駆動は、特に滑りやすい路面で追加の安全性を提供し、ドライバーに自信を与えます。わずかに高められたサスペンションは、快適性と安定性のバランスを追求したセッティングで、アスファルトでの挙動を過度に損なうことなく、路面の凹凸をうまく吸収します。電動パワーステアリングは正確で速度感応型であり、快適で予測可能な運転体験に貢献します。複合燃費5.7 l/100kmは、パワートレインの効率性を示す強力なポイントです。
デザインと美学
2012年型パサート オールトラックのデザインは、その冒険的な性格を際立たせる一連の要素によって、従来のパサート ヴァリアントとは区別されます。専用バンパー、シルバーのアンダーボディプロテクション、ワイド化されたホイールアーチ、サイドモールディングが、より堅牢で冒険に備えたイメージを与えています。わずかに高められた最低地上高もこの印象に貢献しています。これらの変更にもかかわらず、パサートを特徴づけるエレガンスと質実剛健さを維持し、クリーンなラインと時代を超越した美学を備えています。225/50 R17タイヤを装着した17インチホイールがその外観を補完します。インテリアでは、このカテゴリーのフォルクスワーゲンに期待される素材の品質と調整が施されており、使いやすさと乗員の快適性を優先した機能的で人間工学に基づいたデザインです。588リットルのトランクは非常に広く、家族や大量の荷物を積む必要がある人に理想的です。
技術と特徴
このパサート オールトラックは、その時代としては先進的で、効率性と安全性に焦点を当てた技術を搭載しています。140馬力2.0 TDIエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、出力供給と燃費を最適化します。BlueMotion Technology（BMT）には、燃料消費量とCO2排出量（150 g/km）の削減に貢献するStart&Stopシステムが含まれています。ハルデックスカップリングをベースにした4モーション全輪駆動は、トラクションを最大化するためにアクスル間で動力をインテリジェントに分配します。速度感応型電動パワーステアリングは、操縦性と安定性を向上させます。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、フロントにマクファーソンストラット、リアに変形可能なパラレルグラム（いずれもスタビライザーバー付き）を備えた優れたサスペンションにより、良好な動的挙動を保証します。
競合
2012年の市場では、フォルクスワーゲン パサート オールトラックは、アウディ A4 オールロード（同様のアプローチだがよりプレミアムな位置付け）や、全輪駆動と信頼性で知られるスバル アウトバックなどのライバルと競合していました。その他の間接的な競合車としては、ホンダ CR-Vやトヨタ RAV4のような中型SUVが挙げられますが、パサート オールトラックは、より低い重心とセダンに近いロードハンドリングという利点を維持していました。その価値提案は、従来のステーションワゴンよりも多用途でオフロード性能に優れた代替案を提供しつつ、純粋なSUVではなく、フォルクスワーゲンの効率性と品質を維持することにありました。
結論
2012年型フォルクスワーゲン パサート オールトラック 2.0 TDI 140馬力は、非常にバランスの取れた実用的な車両です。ステーションワゴンの広さと快適性に、軽量SUVの堅牢性とトラクション性能を組み合わせ、ディーゼルエンジンの効率性とフォルクスワーゲンの製造品質をすべて備えています。快適性と安全性を備えた長距離移動が可能で、未舗装路への冒険を恐れないアクティブな家族にとって理想的な選択肢です。その特徴的なデザイン、効率性志向のテクノロジー、そしてダイナミックな挙動は、機能性を重視しつつも冒険心を忘れない人々にとって非常に魅力的な提案です。