Volkswagen Passat Highline 1.4 TSI 160 CV DSG7 (2012-2013)

2011
Gasolina
FWD
Automático 7v
Volkswagen Passat - Vista 1
Volkswagen Passat - Vista 2
Volkswagen Passat - Vista 3
Volkswagen Passat - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat

パワー

160PS

トルク

240Nm

燃費

6.1l/100

排出

142g/km

0-100 km/h

8.5s

最高速度

220km/h

重量

1508kg

価格

34,150

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

565 L

タンク

70 L

パワー

118 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力160 CV / 118 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク70 L
トランク565 L

詳細分析 Volkswagen Passat Highline 1.4 TSI 160 CV DSG7 (2012-2013)

一般的な説明

2011年型フォルクスワーゲン パサート、ハイライン 1.4 TSI 160馬力セダンバージョン、DSG7ギアボックス搭載モデルは、ミッドサイズセダンセグメントにおいてバランスの取れた洗練された選択肢として登場します。このモデルは、160馬力のガソリンエンジンを搭載し、フォルクスワーゲンが誇る高い製造品質に裏打ちされたダイナミックで効率的なドライビング体験を約束します。その時代を超越したデザインと標準装備は、快適性とパフォーマンスを両立させたいと考える人々にとって魅力的な車両として位置づけられています。

運転体験

パサート 1.4 TSI 160馬力のハンドルを握ると、落ち着きと滑らかさを感じます。排気量は控えめながら、ターボとスーパーチャージャーの組み合わせにより驚くべきパワーを発揮し、0-100km/h加速は8.5秒、最高速度は220km/hに達します。7速デュアルクラッチDSG7ギアボックスは、素早くほとんど感知できない変速を提供し、スムーズで快適なドライビング体験に貢献します。フロントはマクファーソンストラット、リアはマルチリンク式のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、安定性を損なうことなく優れた乗り心地を提供します。速度感応式電動パワーステアリングは、良好なフィードバックと精度を提供し、市街地では俊敏に、高速道路では安定した走行を可能にします。複合燃費6.1L/100kmは、このエンジンの効率性を示す特筆すべき点です。

デザインと美学

2011年型フォルクスワーゲン パサートのデザインは、控えめで時代を超越したエレガンスの好例です。そのクリーンなラインとバランスの取れたプロポーションは、道路上で際立った存在感を与えます。水平クロームスラットを備えたフロントグリルは、ヘッドライトと調和して統合され、幅広く堅牢なフロントイメージを作り出しています。全長4769mm、全幅1820mm、全高1470mmのクラシックなセダンシルエットは、堅牢性と空間のイメージを投影します。ハイライン仕様に標準装備される235/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、美的パッケージを補完し、しっかりとした姿勢に貢献します。インテリアは、素材と調整の品質が感じられ、快適性と使いやすさを優先した機能的で人間工学に基づいたデザインです。トランクは565リットルと、このカテゴリーで最も広いものの1つであり、長距離旅行や日常の家族での使用に非常に実用的な車となっています。

技術と特徴

2011年型パサート ハイラインは、ドライビング体験と安全性の両方を向上させる一連の技術を組み込んでいます。160馬力 1.4 TSIエンジンは、直噴、ターボ、スーパーチャージャーを組み合わせて最適なパフォーマンスと優れた効率を提供する先進エンジニアリングの例です。7速DSGトランスミッションは、フォルクスワーゲンの技術的な宝石の1つであり、超高速でスムーズなギアチェンジを提供します。安全性に関しては、フロントに312mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに282mmのディスクブレーキを装備し、強力で安全なブレーキングを保証します。速度感応式電動パワーステアリングは、より快適で正確な運転に貢献するもう1つの技術要素です。より現代的なモデルの最新の運転支援システムは組み込まれていませんが、ハイライン仕様の標準装備は当時のものとしては完全で機能的です。

競合

競争の激しいミッドサイズセダンセグメントにおいて、2011年型フォルクスワーゲン パサートは強力なライバルと対峙していました。その中には、運転のダイナミズムで知られるフォード モンデオ、魅力的なデザインと優れた装備レベルを提供するオペル インシグニア、フランスのエレガンスと快適さを備えたプジョー 508、そしてスポーティさと豪華さを象徴するBMW 3シリーズがありました。パサートは、その全体的なバランス、認識された製造品質、TSIエンジンの効率性、DSGギアボックスの洗練さによって競合他社と差別化され、多用途で信頼性の高い車を求める人々にとって非常に堅実な提案を提供しました。

結論

2011年型フォルクスワーゲン パサート ハイライン 1.4 TSI 160馬力 DSG7は、バランス、快適性、効率性で際立つセダンです。そのパワフルで洗練されたエンジンは、優れたDSGトランスミッションと組み合わされ、非常に快適なドライビング体験を提供します。時代を超越したデザインと広々としたインテリア、そして広々としたトランクは、日常使いや旅行に非常に実用的な選択肢となります。セグメントで最もエキサイティングな車ではありませんが、その信頼性、製造品質、フォルクスワーゲンブランドの威信は、何よりも堅牢性と機能性を重視する人々にとって賢明な購入となります。数年経った今でも、中古車市場で非常に有効な選択肢であり続ける車です。