Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
パワー
122PS
トルク
200Nm
燃費
6.3l/100
排出
145g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
203km/h
重量
1440kg
価格
23,190€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
565 L
70 L
90 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Passat Edition 1.4 TSI 122 CV (2010-2012)
一般的な説明
2011年型フォルクスワーゲン パサート エディション 1.4 TSI 122馬力は、日常の機能性と際立った個性の完璧なバランスを追求したセダンとして登場します。1.4リッターガソリンエンジンを搭載し、効率性を重視しながらも、路上での適切なレスポンスを求める人々にとって魅力的な提案を提供します。一見すると、日常生活や長距離移動において信頼できる快適な相棒となることを約束する車です。
運転体験
ハンドルを握ると、パサート エディション 1.4 TSI 122馬力は、しっかりとした安定感と落ち着きを伝えます。速度感応式電動パワーステアリングは、運転を楽しむための正確性を提供し、フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレルリンクを備えたサスペンションは、路面の凹凸を驚くほど効果的に吸収し、高い乗り心地を提供します。エンジンは、排気量が小さいにもかかわらず、ターボとインタークーラーのおかげで機敏に反応し、122馬力を段階的に、そして低回転から200Nmのトルクを発揮します。6速マニュアルギアボックスは正確でギア比も適切に設定されており、エンジンの性能を最大限に引き出すことができます。全体的に、バランスの取れた車であり、あらゆる状況で安全かつ予測可能に感じられ、快適性が最優先される長距離移動に理想的です。
デザインと美学
2011年型フォルクスワーゲン パサートのセダンバージョンのデザインは、ブランド哲学を反映しています。クリーンで控えめ、そして時代を超越したライン。その美学は、派手さのない控えめなエレガンスによって特徴付けられ、品格を持って歳を重ねることができます。フロントグリル、ヘッドライト、そして車両全体のプロポーションは、堅牢性と品質のイメージを伝えます。インテリアでは、要素の配置が人間工学に基づき機能的であり、豪華ではないものの、触感と視覚に良い感触を与える素材が使用されています。実用性と快適性を優先したデザインであり、すべての乗員にとって居心地の良い広々とした空間を作り出しています。
技術と特徴
2011年型フォルクスワーゲン パサート エディション 1.4 TSIは、現在のモデルと比較して技術的に最先端の車ではありませんが、当時非常に高く評価されていた要素を組み込んでいます。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1.4 TSIエンジンは、燃費と性能を最適化しようとする効率的なエンジニアリングの例です。電動パワーステアリングと適切に調整されたサスペンションは、現代的で安全な運転体験に貢献します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。今日のタッチスクリーンや最先端の運転支援システムは欠けていますが、その技術は機械的な信頼性と、堅実で予測可能な運転体験を提供することに重点を置いています。
競合
ミドルサイズセダンセグメントにおいて、2011年型フォルクスワーゲン パサート エディション 1.4 TSIは、フォード モンデオ、オペル インシグニア、プジョー 508、トヨタ アベンシスといった強力な競合車と対峙しました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、パサートは全体的なバランス、認識される製造品質、そしてブランドイメージで際立っていました。それらと比較して、パサートは快適性、室内空間、効率性、そして予測可能な動的挙動の間で非常に成功した妥協点を提供し、多用途で信頼性の高いセダンを求める層にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
2011年型フォルクスワーゲン パサート エディション 1.4 TSI 122馬力は、時が経ってもなお、中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けるセダンです。効率的なエンジン、時代を超越したデザイン、広々としたインテリア、そしてバランスの取れた動的挙動の組み合わせは、非常に多用途な車にしています。家族連れや長距離を運転する人にとって理想的であり、快適で安全、そして燃費の良い車を求める人に適しています。フォルクスワーゲンならではの機械的な信頼性は、さらなる安心感を与えます。要するに、ミドルサイズセダンとしての期待を十分に満たす車です。




