Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat
パワー
160PS
トルク
250Nm
燃費
7l/100
排出
162g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
220km/h
重量
1517kg
価格
33,685€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 4 ドア
565 L
70 L
118 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Passat Highline 1.8 TSI 160 CV DSG7 (2012)
一般的な説明
2011年に発売された160馬力DSG7ギアボックス搭載のフォルクスワーゲン パサート ハイライン 1.8 TSIは、パフォーマンス、快適性、効率性のバランスを求める人々のために設計された、エレガントで機能的なセダンとして登場しました。1.8リッターターボチャージャー付きガソリンエンジンを搭載したこのパサートは、日常使いから長距離移動まで理想的な、洗練されたパワフルなドライビング体験を提供します。
運転体験
パサート 1.8 TSIのハンドルを握ると、コントロールと滑らかさを感じます。160馬力のエンジンは、特に低回転から利用可能な250Nmのトルクのおかげで、俊敏に反応します。7速DSGギアボックスは、ほとんど知覚できないギアチェンジを提供し、スムーズでぎくしゃくしない運転に貢献する工学の驚異です。速度感応型電動パワーステアリングは正確なフィードバックを提供し、すべてのカーブを安全で制御されていると感じさせます。フロントのマクファーソンストラット式、リアのマルチリンク式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、卓越した乗り心地を保証します。そのサイズにもかかわらず、パサートは俊敏で予測可能に感じられ、すべての旅を楽しむように誘います。
デザインと美学
2011年型フォルクスワーゲン パサートのデザインは、ブランドの哲学の典型です。控えめで、エレガントで、時代を超越しています。そのクリーンなラインとバランスの取れたプロポーションは、道路上で際立った存在感を与えます。全長4769mm、全幅1820mmの4ドアセダンボディは、威厳がありながらも派手ではないシルエットを提供します。ハイラインバージョンでは、クロームのディテールと17インチホイール（235/45 R17タイヤ装着）がそのプレミアムな特徴を際立たせています。フォルクスワーゲンらしいインテリアは、人間工学と品質の結晶であり、触り心地の良い素材と、快適性と使いやすさを優先した機能的なデザインが特徴です。
技術と特徴
このパサートは、当時の先進技術を搭載しています。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1.8 TSIエンジンは、効率とパフォーマンスの好例です。7速DSGトランスミッションは、フォルクスワーゲンの技術的な宝石の一つであり、比類のない速度と滑らかさの組み合わせを提供します。安全性に関しては、フロントに312mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに282mmのディスクブレーキを装備し、強力で安全な制動を保証します。速度感応型電動パワーステアリングは、操縦性と安定性を向上させます。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、その技術装備は運転体験とアクティブおよびパッシブセーフティの向上に焦点を当てています。
競合
ミッドサイズセダンセグメントでは、フォルクスワーゲン パサート ハイライン 1.8 TSIは、BMW 3シリーズ、アウディ A4、メルセデス・ベンツ Cクラス、フォード モンデオ、オペル インシグニアといった強力な競合車と対峙しました。それらと比較して、パサートは全体的なバランス、製造品質、TSIエンジンの効率性、DSGギアボックスの洗練性で際立っていました。一部の競合車がわずかに優れたスポーティさやより派手な豪華さを提供する可能性があった一方で、パサートは快適性、パフォーマンス、維持費の優れた妥協点を持つ、より合理的で多用途な選択肢として位置づけられました。
結論
2011年型フォルクスワーゲン パサート ハイライン 1.8 TSI 160馬力 DSG7は、今日でも中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けるセダンです。パワフルで効率的なエンジン、卓越したオートマチックトランスミッション、時代を超越したデザイン、広々としてよく仕上げられたインテリアの組み合わせは、非常に完成度の高い車にしています。品質、快適性、日常の実用性を重視する人々に理想的な、信頼と堅牢性を伝える車両です。間違いなく、そのセグメントに重要な足跡を残した車です。