Volkswagen Passat Highline 2.0 TDI 177 CV DSG6 BlueMotion Technology (2012-2014)

2011
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Volkswagen Passat - Vista 1
Volkswagen Passat - Vista 2
Volkswagen Passat - Vista 3
Volkswagen Passat - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Passat

パワー

177PS

トルク

380Nm

燃費

5.2l/100

排出

136g/km

0-100 km/h

8.4s

最高速度

223km/h

重量

1559kg

価格

37,025

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

565 L

タンク

70 L

パワー

130 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力177 CV / 130 kW
最大トルク380 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク70 L
トランク565 L

詳細分析 Volkswagen Passat Highline 2.0 TDI 177 CV DSG6 BlueMotion Technology (2012-2014)

一般的な説明

2011年型フォルクスワーゲン パサート、ハイライン 2.0 TDI 177馬力セダンバージョンは、DSG6トランスミッションとBlueMotionテクノロジーを搭載し、ミッドサイズセダンセグメントにおいて堅牢でエレガントな選択肢として登場しました。37,025ユーロの価格で、このモデルは効率性、快適性、そして独特のタッチを兼ね備え、日常使いや長距離移動のための信頼性が高く、設備の整った車両を求める人々にとって魅力的でした。

運転体験

ハンドルを握ると、パサート 2.0 TDI 177馬力 DSG6はバランスの取れた運転体験を提供しました。177馬力と380Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、力強いレスポンスと8.4秒で0から100km/hまで加速する能力を提供し、自信を持って追い越しを行うことができました。滑らかさと速さで知られる6速DSGオートマチックギアボックスは、卓越した走行快適性に貢献し、長距離移動を楽しいものにしました。速度感応型電動パワーステアリングは、良好なフィードバックと精度を提供しました。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、快適性と安定性の良好な妥協点を確保し、コントロール感を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収しました。複合燃費5.2 l/100kmは、当時の効率性を際立たせる強力なポイントでした。

デザインと美学

2011年型フォルクスワーゲン パサートのデザインは、ブランドの特徴である抑制されたエレガンスを維持していました。そのクリーンなラインとバランスの取れたプロポーションは、道路上で際立った存在感を与えました。全長4769mm、全幅1820mmで、時代を超越した機能的なクラシックセダンシルエットを提供しました。ハイラインバージョンのクロームディテールと17インチホイール(235/45 R17)は、そのプレミアムな外観を際立たせました。5人乗りのインテリアは、広々とした空間と高品質な素材が特徴で、居心地の良い機能的な環境を作り出しました。565リットルのトランクは広々としており、家族の荷物にとって非常に実用的でした。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2011年型パサートは当時の先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 TDIエンジンは、ディーゼル効率の好例でした。スタートストップ機能付きのBlueMotionテクノロジーは、燃費と排出ガスの削減に貢献しました。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、滑らかさと速さのベンチマークでした。インテリアについては、特定のインフォテインメントシステムは詳細に記載されていませんが、フォルクスワーゲンは通常、ハイラインモデルに高品質なオーディオシステムと接続オプションを装備していました。電動パワーステアリングとベンチレーテッドフロント(312mm)およびリア(282mm)ディスクブレーキは、安全で制御された運転を保証しました。

競合

競争の激しいミッドサイズセダンセグメントにおいて、2011年型フォルクスワーゲン パサートは、フォード モンデオ、オペル インシグニア、プジョー 508、BMW 3シリーズといった強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、パサートは信頼性、内装の仕上がりの品質、TDIエンジンの効率性、DSGギアボックスの滑らかさで際立っていました。一部のライバルはより大胆なデザインやよりスポーティな運転ダイナミクスを提供できたかもしれませんが、パサートは快適性、実用性、耐久性を重視する人々にとって理想的な、よりバランスの取れた合理的な選択肢として位置づけられました。

結論

2011年型フォルクスワーゲン パサート ハイライン 2.0 TDI 177馬力 DSG6 BlueMotion Technologyは、エレガンス、効率性、快適性を完璧に融合させた車でした。そのパワフルで経済的なエンジンとDSGトランスミッションの滑らかさは、あらゆる種類の旅に理想的な相棒となりました。その時代を超越したデザインと広々とした上質なインテリアは、家族やプロフェッショナルにとって非常に魅力的な選択肢でした。時が経っても、このパサートはドイツのエンジニアリングの証として残り、快適な運転体験と永続的な信頼性を提供します。